镜头外的故事

文 《平安365》记者 王硕

镜头外的故事

文 《平安365》记者 王硕

122“全国交通安全日”特别节目《平安行·2017》日前已圆满完成录制。与往年不同的是，今年节目创新地开辟了重庆、武汉、贵州三个分会场，并邀请央视社会与法频道三位主持人担任主持、现场体验。三位主持人对三地交通安全管理方面的新变化印象深刻，节目结束后，分别以“手记”形式留下了对三个地区交通管理的思考。本文分享了在重庆分会场担任主持人的“手记”。

说起重庆的交通，很多人在脑海中首先想到的是曾在网上红极一时、城市轻轨穿楼而过的画面。这座以“江城”著称，又以“山城”扬名的城市，它的交通管理到底有何不同呢？

重庆，四面环山、两江交汇。一座城市就这样依山傍水而建，层层叠叠，道路几乎没有一条是笔直的，随着地形的走势而起起伏伏，太多的桥梁，相互交织，那么多的遂道打通了山路，城市里每一个分片区域依靠桥遂相连接。

习惯了北方一片坦途的我，很惭愧，确实没有见过如此壮观的交通布局。脑海中，就只有一个词：“复杂”。如此复杂的道路环境，当地的交管部门该如何治理呢？我更加地感兴趣了。

定向车道

这是一条只有小轿车才能通行，禁止变道，更不允许超车的指定车道，主持人潮东和重庆交巡警分别驾车在定向车道和普通车道上行驶，来测试通过时间。

这是最让我担心的拍摄，我们对定向车道一无所知，能否无到达我们想要的效果，谁也说不好。但事实证明我多虑了，定向车道果然畅通无阻，车辆有序行驶，通行速度确实是大大提高了。

此外，还有多车道汇入自适应技术，也在缓解汇车拥堵上起了很大作用。

现如今，高科技、信息化手段已经被充分地运用到我们交管部门的日常工作中。多年来公安交管部门毫不动摇地坚持全面深化改革，坚定不移地走改革强警、科技兴警之路。

劝导站

在重庆农村地区，让我们最“无功而返”的一次拍摄，要数交通劝导站了。

劝导站的设置，是为了在源头制止违法行为，主要针对无证驾驶、超员超载、骑摩托车不戴头盔等交通违法行为进行劝导、制止，而劝导员大多都是当地的村民。

他们每个月在这里当劝导员只有几百元的补助，一开始的时候，过往的村民并不理解他们，觉得他们是多管闲事，但随着交通事故逐渐的减少，村民们也已经开始理解并积极配合劝导员的工作。

那天，我们在这里，等待了一上午的时间，竟都没有遇到任何一起违法行为的出现。设计的拍摄内容没有实现，但我想，这种“无功而返”就是交通劝导站最好的成效！

重庆农村山高、路陡、沟深，但盘山路的周边几乎覆盖了百分之九十以上的防护栏，这就是重庆在治理农村道路上的另一项措施“生命防护工程”。

这就是重庆交通，有着自己独特的地形地貌，山脉蜿蜒起伏，道路崎岖不平，而就是这样的地方却建立起了一座令人震撼的魔幻城市，他的道路交织会让人犯晕，他的桥遂数量数不过来，但是交通的治理却加快了城市的前进步伐，保证着这里的人们每一次的平安出行。

链接：重庆连续12年未发生重特大交通事故

重庆市94%以上的地形是山地和丘陵，全市14.97万公里公路里程中农村公路占87.8%，三级以下公路占92.7%，普遍具有弯多、坡陡、路窄、沟深等高危特征。面对如此不利的自然条件，重庆农村交通事故起数、死亡人数连续5年下降，连续12年未发生重特大交通事故。

重庆从2012年起在市、区县、乡镇三级政府建立交通安全办公室（以下简称“交安办”）。2016年全年，重庆依托“交安办”平台召开全市联络员会议12次，下发工作通知、指导意见95份，向各区县政府、行业部门下发整改建议函84份，组织开展交安联合执法行动13次，查处各类交通违法行为40.5万余起。