三星利用石墨烯球材质研发出新款锂离子电池

三星利用石墨烯球材质研发出新款锂离子电池

据外媒报道，三星电子成功研发了一款基于石墨烯材质的锂离子电池，电池容量增大了45%，充电时间提升了5倍。

三星公司宣布，旗下的研发机构——三星先进技术研究院研发了新款车载电池，该产品采用了石墨烯球。石墨烯是碳原子的同素异形体，非常适用于制造电动车载电池，其电子迁移率表现极为出色。

该款新电池样品的电池容量提升了45%，可在12 min内充满电。相较之下，常规锂离子电池的充电时间在1 h以上。

在60 ℃下，电池的稳定性良好，三星先进技术研究院表示，目前已在韩国和美国为该项石墨烯球技术申请专利。

大众将投340亿欧元研发电动汽车及自动驾驶技术

据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团将在未来5年投资340亿欧元用于电动汽车、自动驾驶，以及移动出行领域的战略转型，这将加速大众集团成为电动汽车领域的领导力量。另外，到2025年前，大众集团将在中国市场投资100亿欧元，以在中国本土生产销售电动汽车。

大众集团发布公告称，到2022年底，大众集团将投资340亿欧元(约400亿美元)用于电动汽车、自动驾驶，以及新型移动出行服务。集团还表示，到2022年，在地产、工厂，以及设备方面的集团总投资将达到720亿欧元。

大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)表示：“随着新一轮投资规划被批准，我们正在为大众集团2025年成为世界上电动出行领域的领导者夯实基础。”此外，大众集团周四还表示，为了遵循世界上第一大汽车市场——中国日益严苛的排放规定，集团计划到2025年投资100亿欧元，在中国研发并生产全电动及插电混动汽车。

近期，大众集团承诺到2030年，集团下300种车型都将提供电动版本。据了解，大众集团计划到2025年前投资100亿欧元(约118亿美元)，以满足中国日益严苛的排放规定。

据大众中国总裁海兹曼教授介绍，在接下来的2至3年时间里，大众集团在中国推出15款新能源汽车，2025年之后则将推出另外25款新车。大众与江淮汽车的合资公司将于明年上半年开始生产电动汽车，并将于下半年开始在中国市场销售电动汽车。目前，大众集团在中国有10款新能源汽车销售，但是新能源汽车都是进口的，而且销量有限。从明年起，大众希望能够在中国本土生产电动版高尔夫。

Polestar成都生产中心开工 预计2018年竣工

近日，Polestar高性能电动车项目开工仪式在成都天府新区新兴产业园举行。作为沃尔沃汽车集团旗下的高性能品牌，2017年10月宣布成立一个全新的独立电动高性能汽车品牌Polestar，并将在中国成都建造全新的生产中心，首款车型Polestar 1将在成都生产。

时隔一个月，Polestar在成都迎来了品牌发展的另一个重要里程碑——生产中心的开工。吉利控股集团常务副总裁兼沃尔沃全球董事李东辉在致辞中表示：“即将开工的Polestar高性能电动车项目是Polestar全球的生产制造中心，将以智能制造为基础，引进国际一流的制造工艺和生产设备，打造现代化、数字化、智能化的先进工厂，生产基于欧洲先进技术的高性能电动车，并出口到全球市场。该工厂也将是中国最环保的汽车工厂之一，目标是获得全球著名的绿色建筑评估体系LEED金级认证。”Polestar成都生产中心将于2018年中竣工，并开始安装及预生产测试。

Polestar首款车型Polestar 1将在成都生产中心生产。Polestar 1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统、最大功率达440 kW的双门四座GT轿跑车，它在纯电动模式下续航里程高达150 km。Polestar 1每年将最高生产500辆。全新Polestar生产中心还将建设1个配备产品专家讲解展示产品的客户体验中心，以及1个客户试车跑道，让消费者能够在公共道路所不具备的环境里体验车辆的极致性能。