打破“天花板”

文 AO记者 陈秀娟

随着瑞风M6、瑞风S7、瑞风A60中高端产品集合完毕，江淮有望继续向上突破产品力高端化的“天花板”。

随着人民美好生活需求的不断增长，进入消费升级型市场、以高端产品推动品牌向上是中国品牌破局的必然举措，江淮也不例外。

继去年瑞风A60打响品牌上行的第一枪后，江淮在今年陆续推出中高端SUV瑞风S7以及全新高端MPV瑞风M6和混合动力MPV江淮瑞风M4HB等全新产品矩阵，以更具竞争优势的高端产品驱动江淮品牌加速上行。

全新产品矩阵出击

11月17日，江淮乘用车携旗下全新产品阵容出席第十五届广州车展，并正式推出高端公商务MPV瑞风M6，售价为23.95万元～ 34.95万元。瑞风M6与此前江淮推出的旗舰SUV瑞风S7、旗舰轿车瑞风A60共同组成江淮乘用车布局中高端市场的全新产品矩阵，代表江淮现阶段造车水准，加速向上突破品牌“天花板”。

除了推出全新产品瑞风M6，江淮现有产品序列也持续完善。基于消费者全新需求升级打造的瑞风S7运动版也在本届广州车展上正式上市，价格为9.98万元～ 16.58万元，为消费者带来更时尚运动的选择。此外，备受市场期待的瑞风S7旗舰版也正式发售，以AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离示警系统等高端配置加持，让智能辅助驾驶体验触手可及。

在MPV细分市场，瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5等产品一直拥有不错的市场表现和口碑。此次推出的瑞风M6，作为江淮近年推出的MPV产品定位最高的车型，基于75万用户口碑与16年的深耕钻研，整个产品实现全面升级。

数据显示，在MPV行业整体下降16.2%的情况下，今年1月～10月，江淮汽车MPV销售5.46万辆，同比增长3.5%。可以预见的是，瑞风M6的产品优势将为其带来良好的用户口碑，并转化成江淮品牌上行的动力。

与此同时，中国首款混合动力MPV——江淮瑞风M4HB混合动力车型也正式量产上市。瑞风M4HB混动版采用高效的1.5TGDI直喷增压汽油机 +Hyboost混合动力系统，令这款长达5.2米的MPV油耗可低达7.4升/百公里，成为大中型MPV市场上最为经济和环保的选择，为江淮在MPV市场的发展再添筹码。

瑞风S7运动版的推出，是江淮精准把握消费风向并及时做出响应的结果。在瑞风S7上市后，江淮紧密倾听用户反馈，针对消费升级浪潮下年轻人群对运动时尚外观的追求，江淮进行设计升级并带来了瑞风S7运动版。随着运动版的上市和旗舰型的发售，瑞风S7产品系谱也得到进一步完善升级，为江淮在消费升级型市场竞争增加砝码。

与此同时，江淮继续践行迭代升级的产品战略，在年内推出了瑞风S3、瑞风S2等迭代车型，以更强竞争力助力江淮实现SUV领域的突破。

“3V”铁三角

虽然在传统动力领域实现产品逐步向上，但江淮在新能源领域的探索也从未止步。

江淮汽车作为一家“先进节能汽车与新能源汽车”并举的综合型汽车企业集团，先后与蔚来汽车、德国大众汽车签订战略合资合作协议。

江淮汽车集团董事长安进。

其中，对于早在2016年与蔚来汽车高达100亿元的战略合作，江淮汽车通过采用尖端技术设备，建设全球一流的新能源制造基地，开展年产10万辆高端新能源汽车的项目。蔚来首款量产车型ES8将于12月16日正式发布，成为中国首个高端高性能纯电动SUV，标志着江淮新能源在高端研发与制造方面已处于全球领先水平，实现从传统中低端纯电动车向中高端智能网联电动汽车升级。

对于今年6月1日与大众的合资，新的合资公司——江淮大众将专注于新能源汽车的研发、生产和销售，并提供相关移动出行服务。江淮大众将以创新为引领，共创品牌，共建新的研发体系并完全具备产品正向开发能力，这无疑为江淮新能源进一步布局和开拓全球市场奠定了坚实的基础。

两场“联姻”让江淮IEV、江淮蔚来、江淮大众共同构建起新能源乘用车“3V”铁三角，进一步强化江淮汽车在新能源乘用车领域的竞争优势。

对此，江淮汽车集团董事长安进表示：江淮汽车集团与大众汽车集团基于对世界汽车产业电动化、智能化发展趋势的高度共识，本着优势互补、共同开发、合作共赢的原则，在新能源汽车领域进行全价值链的合作。

具体到产品方面，目前，江淮的新能源车产品有目共睹：从iEV1到iEV7，江淮汽车独创“迭代研发”，构建起大数据分析研究平台，平台已超过6万辆车，每日约产生1500万条数据，通过大数据的应用，逐代突破复杂的产业化技术。截止到2017年10月，江淮IEV累计示范推广突破6万辆，累计行驶里程突破9.2亿公里，单车最高运行里程25.1万公里。在目前纯电驱动家轿市场，累计应用推广规模持续保持私人纯电动车领域行业领先。

在本次广州车展期间，江淮汽车带来了IEV6E以及国内首款采用高比能电池液冷技术、最高续驶里程达到350公里的最新高性能智能化出行终端IEV7S。

值得一提的是，在广州车展期间，江淮IEV7S产品作为江淮新能源“十年七代之代表作”，以国内独有的高比能电池包液冷技术、领先的五层次电池包安全设计管控、率先突破四大类防驾驶冲击的电驱动技术以及中国首个单踏板操作及能量回收系统等“四大国际领先技术”优势，获得了“2017中国车年度大型”的年度最佳电动车奖，成为中国纯电动汽车的新标杆，这也充分展现出了江淮在发展新能源汽车道路上的产品实力。

据江淮内部人士介绍，江淮汽车作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，历经十年七代迭代技术进步，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等“六小电”关键技术。特别是在2017年，自主研发的液冷电池管控技术，打破了国外对这一技术的垄断，已达到世界领先水平，与特斯拉所使用的热管理系统一致，在国内独一无二。通过液冷技术可将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间，即便在零下30摄氏度的超低温环境下，也可正常充电，不影响续航里程。

随着高端产品强势出击、明星产品迭代升级、新能源产品日益完善，2017年江淮的全新产品矩阵可谓“爆点”十足。借助优势产品驱动品牌加速上行，江淮品牌加速上行也将有着更加充足的底气。随着强力新品的有序推出，相信江淮未来将迎来更加丰富的市场收获。