插装阀在机床液压系统中的应用研究

郭超

摘 要：本文主要从插装阀在机床液压系统中的应用依据出发，并将其设计应用在卧式单面多轴钻孔机床的液压系统中，分析其工作原理。根据插装阀自身特性，得到其应用于机床液压系统无论是在技术方面还是经济方面都是可行的。

关键词：插装阀；机床；液压系统

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.042

目前我国的机床液压系统已经普遍的使用插装阀设计，这对解决大流量系统中不易实现的集成问题进行了有效的解决。除此之外，插装阀自身也具备其他的优点，因此插装阀替代传统的液压阀并在部分液压机械中得到了广泛应用，例如液压压力机、剪板机等。随着时代的变迁、科技的发展，人们对插装阀的认识又有了更加深入的了解，这就说明插装阀必定会掀起一波风浪，因此，机床液压系统的设计人员需要对此高度的关注，为机床液压系统开辟出一条全新的思路。

1 应用依据

当前我国许多的重工业在日常的生产中离不开机床，但随着人们生活质量的提高，人们对许多事物有了更高的要求，导致加工工件尺寸逐渐增长，这给工作台的行程、进给速度带来了较大影响，也给机床液压系统的通过流量与压力带来巨大的影响，除此之外，还要求液压系统能够满足多种控制功能。因插装阀自身具备的特征，使它完全能够替代传统的液压阀，组成机床液压系统，必定会使液压系统的性能、加工精度等多个方面带来突破。

2 插装阀在机床液压系统中应用的可行性分析

插装阀替代以往传统的液压阀应用于机床液压系统是否可行，本文从设计、制造、安装、系统使用这四个方面来进行探讨。

（1）当前所有的机床液压系统中使用的各种阀件功能都能够通过相应的插装阀来实现，换句话说，我们能够应用插装阀来设计出所有的机床液压系统，并应用于此。除此之外，插装阀在机床液压系统中的应用还能够逐渐改善其性能，并且还将有典型集成块供设计人员选用，这对整个设计工作来说十分的有利。

（2）插装阀的机构较为简单并且制作难度不高，同时对集成块体的制造精度并没有太高的要求，但插装阀的“三化”程度较高，有利于大批量的生产，降低制造和生产的成本支出。

（3）插装阀的应用给机床液压系统带来了很多有利之处，其中最为突出的一点是，易于实现集成化配置不受流量的限制，这在某种程度上有效的解决了大流量系统难以集成的问题，除此之外，插装阀的管路布置十分的灵活，并可以将一些没必要的配管进行拆除，从而有效的减少配管，使液压泵和油箱的布置更加具有灵活性，使液压系统结构紧凑，方便安装人员进行安装，把原来的大型液压系统逐渐变小，降低其占地面积，使整体的布置更加合理、更加美观。

（4）插装阀在面对污染物侵蚀时，有着加强的抗污染能力，这极大程度上的加强了插装阀的使用寿命，二次维修之间的间隔长，在发生故障后容易判断故障出现的原因，维修时间较短，便于使用和维护。因此，通過上述插装阀在机床液压系统中应用的可行性分析，在技术方面无障碍，在经济方面能够最大程度的降低成本支出，一定会受到设计、制造以及使用单位的青睐。

3 应用设计

基于从设计、制造、安装以及使用和维修等多方面的探讨，提出用插装阀设计机床液压系统的设计思想，应用插装阀设计了卧式单面多轴钻孔机床液压系统，如图1所示。该液压系统的主要组成部分是由动力滑台到进给缸、定位缸和夹紧缸回路，并且采用了差动控制器来控制该回路，通过这样的方法来使进给缸的快进得以实现；采用压式变量叶片泵与调速阀所组成的容积节流调速回路，而限压式变量叶片泵所输出的油液必须要经过减压阀的减压过后才能供给定位缸以及夹紧缸；而单向阀在该液压系统的主要作用，是保证在进行给缸快进时，定位缸与夹紧缸不易受到压力作用带来的巨大影响；插装式方向阀18主要控制着进给缸的运动方向；而控制定位缸和夹紧缸的运用方向是由插装式方向阀17来完成的；机床液压系统在实际工作中想要有效的控制系统的最高压力，就必须通过安全阀来实现，其主要作用是对系统的最高压力值进行限定；方向阀10与单向行程调速阀5主要是控制系统的快进与工进转换；调节夹紧缸的运动速度也可以说是夹紧所需时间，这项工作的控制主要是由15单向节流阀来完成；控制定位缸与夹紧缸的动作顺序则是16单向顺序阀来控制；而14压力继电器的主要作用，是在实际工作中液压系统的夹紧力达到了预定值时，压力继电器会发出一个信号给进给缸，使其能够进行下一步的运作。

4 结束语

综上所述，应用插装阀替代以往传统的液压阀在组成机床液压系统后，具有许多的优点，并且这在技术方面和经济方面都是可行的，所以在设计要求实现较高、较快、执行元件较多、系统较复杂的大型机床液压系统，应优先选择插装阀来作为液压系统的控制元件。

参考文献：

[1]侯波，王志明.插装阀在机床液压系统中的应用研究[C].中国力学学会学术大会2005论文摘要集（上），2005：40-42.

[2]徐建方.多轴钻孔机床液压系统设计和插装阀的应用研究[J].液压与气动，2011（01）：47-49.