公路工程路基加固处理施工技术探讨

周斌+段小辉

摘 要： 近年来，随着我国国民经济的日益提升，不断增加的汽车数量和车辆载荷给公路承载能力提出了越来越高的要求。路基加固作为公路工程施工中极其重要的施工环节，其稳定性不仅对公路性能产生直接影响，而且对公路工程的整体质量产生直接影响。所以，在进行公路施工时，需要采取有效措施来加固路基，使路基的稳定性和强度得到进一步提高，使公路路基的使用功能得到有效保障。本文主要围绕时间案例中的施工方法，重点分析了公路工程路基加固处理施工技术，以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。

关键词： 公路工程；路基加固；施工技术

现如今，在公路工程建设中，路基处理技术和加固技术都发挥着十分重要的作用。路基作为公路的基础部分，不但需要承受周围环境的严重影响，还需要承受车辆荷载。尽管来往车辆的重压是与路面进行直接接触的，但是公路路基作为路面的基础仍然会受到来自基层的荷载扩散，使之间接的受到影响，如果没有良好的路基作为支持路面的基础，那么公路安全就得不到应有的保障。路基想要满足道路行车的要求，需要具有较好的使用性能、较大的强度和较高的稳定性。施工过程中，施工单位要对路基加固技术加强重视，采取相应的路基加固处理工艺与技术对路基进行加固，使其满足设计要求，保证公路工程的使用功能。

一、公路路基加固工程的含义、类型及其必要性

（一）公路路基加固工程的主要含义

在公路工程路基建设过程中，在天然条件下，路基填料的结构是处于比较松散的状态中，其稳定性和强度比较差，处于软土地基上的路段也是如此。在这样的情况下，公路路基无法满足道路行车的荷载要求以及外界环境的要求。这样需要进行人工压实，采取有效的加固处理技术，提高路基的稳定性与强度，进一步提高公路路基的使用功能。在路基加固处理的时候，主要是支撑天然边坡或者是人工边坡，以此提高路基或破题的稳定性和强度，同时还能够避免边坡在水温变化下，遭到破坏。

（二）公路路基加固工程的类型

按照路基加固的不稳，可以将公路路基加固工程分为坡面的防护加固、边坡支档以及湿弱地基加固这三种类型。其中坡面防护主要是指路基防护中，具有加固作用；边坡支档包括有护肩墙、挡土墙、护脚墙、护面墙、护坡的路基边坡支档以及支垛护角、浸水墙、石笼、驳岸等；湿弱地基加固处理包括有排水固结、换填土、碾压密实、挤密、化学固结等。

（三）公路路基加固的必要性

在公路路基施工过程中，一般都由于路基的结构比较松散，稳定性差，强度低。尤其是在近几年来，公路所承受的荷载力不断加大，在公路丝攻过程中，只有对公路路基进行加固处理，才能充分满足现代交通事业的发展需求，否则将会对公路工程质量带来严重的影响，甚至还会影响到行车的安全，导致严重的交通事故，因此在公路施工过程中，必须要加强路基的加固处理。

二、常见的路基加固处理工艺

（一）机械碾压工艺

机械碾压工艺是公路工程路基加固处理中比较常见的一种工艺，其主要被运用于水位上大面填土路基的压实、对杂填土及非饱和性粘土等地基进行浅层化处理。在具体适用过程中，通过压路机、推土机、平碾、羊角碾等，碾压公路路面，保证公路路面的密实度，从最大程度上保证路基的强度，提高路基的稳定性。在施工机械碾压的时候，应该做好以下几个方面的工作：首先，做好拌合料的运输与摊铺工作，控制稳定层松铺厚度；其次，采用碾压机进行加固处理，在碾压的时候，应该从两边向中间进行碾压，路基两边的碾压次数应该在三次左右；再次，在碾压过程中，如果土层比较干燥，应该进行湿润处理；保证土层的含水量，确保土层之间的有效的几何；最后，在碾压过程中还应该做好安全警示工作，防止安全问题的出现。

（二）强夯工艺

强夯工艺能够有效提高软基的承载力，其主要是利用重锤的自身重量从一定的高度落下夯实土层的快速固结地基的处理。首先，需要对施工现场进行整理和平整，对首次夯点的位置和场地高程进行标注和测量；其次，将起重机就位，将夯锤放在标注的位置，并在夯实之前，测量锤顶的高程；再次，利用起重机将夯锤吊到合理的高度，开启脱钩装置，当夯锤自由下落后，将吊钩放下，测量锤顶高程。在夯实的时候，应该按照设计要求，确定夯实的次数和夯实质量；最后，利用推土机，填平夯坑，再次测量场地高程，并在一定时间内重复上述步骤，以此实现加固的目的。

（三）桩基加固工艺

常见的桩基加固工艺主要有以下两种：第一，生石灰桩加固工艺。在公路路基采用这一工艺的时候，主要是利用生石灰遇到水，生成熟石灰，具有不容易溶解的特点，同时还可以吸走路基中的水分，降低路基周边的含水量，释放热量，以此实现挤密软土路基的目标；第二，振冲碎石桩加工工艺，该工艺具有成桩质量高，便于操作的特点，因此得到了广泛的运用，振冲碎石桩的应力比较大，能够结合软基厚度，确定振冲厚度，并采取梅花或方形的形式进行排列，确保地基应力的均匀分布，并在顶部铺设一定厚度的碎石垫层，从而实现路基夯实的目的。

（四）深层搅拌工艺

使用这种方法主要就是利用水泥和石灰等材料来作为固化剂，然后使用特制的深层搅拌机械在路基的深处对软土和固化剂进行搅拌，在搅拌的时候，二者之间会发生相应的化学、物理反应，从而使得软体硬结，得到整体性、水稳定性较好的具有一定强度的路基土。

三、排水加固技术

除了上述几种地基加固技术，还有深层搅拌法、换填法等，但是需要大量的成本，因此在非必要的情况尽量不采用。对此，本文针对于公路工程路基加固处理采用的排水和技术做出以下的总结：首先，地面排水施工技术在路基加固处理中的应用，常见的地面排水设施包括有跌水槽、排水管以及边沟，在实际施工的时候，应该根据实际情况，确定路基排水所需要的类型和设施，并根据相应的设施采取具有针对性的施工技术降低路基中地下水的含量和地下水的高度，从而达到加固的目标；其次，路面排水施工技术在路基加固中的应用。路面排水主要目的在于清理路面上的积水，排除路面范围内的降水，减少水的渗透，避免冲刷路基边坡。

四、坡面防护施工工艺

坡面防护施工工艺主要有以下两种：首先，冲刷防护，沿着河路基边坡防护，为了避免受到冲刷，采用的是直接防护；其次，支档防护，挡土墙目前主要用于支挡防护，石砌的重力式挡土墙一般用于墙高较低、石料丰富、地基较好的场合中，钢筋混凝土结构的扶壁式挡土墙、版柱挡土墙、悬臂式挡土墙，由于受力比较合理，墙身的施工体积较小，也已经被广泛的运用于公路路基的防护之中。

五、结束语

综上所述，公路路基施工质量的好坏对公路的使用性能有较大影响。在施工中必须高度重视路基施工质量。为了使工程质量得到保障，施工单位需要对施工合同承诺的相关要求严格执行，对法律规定的质量标准认真对待，针对不同的路基项目采取不同的具体措施，制定出应急预案以便于在地质条件和天气出现变化时能够及时调整施工进度和方案，切实抓好施工的每个步骤、每个环节，同时还需要做好施工组织和管理工作，使施工质量得到提高，使公路路基的使用性能得到最大程度的加强。

参考文献

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