浅谈高速公路沥青路面建设质量控制

2017-12-28 15:45张珈铭成都市实验外国语学校
数码世界 2017年12期
关键词:铺设原材料碾压

张珈铭 成都市实验外国语学校

浅谈高速公路沥青路面建设质量控制

张珈铭 成都市实验外国语学校

随着社会主义市场经济的发展,我国的交通运输业成为促进经济发展的重要组成部分,这就对我国的高速公路建设提出了更高的要求,众所周知,我国的高速公路主要是沥青路面,本文就高速公路沥青路面建设质量控制进行了研究,首先阐述了高速公路沥青路面施工质量控制的现状,其次阐述了高速公路沥青路面施工质量控制策略研究。

沥青路面 建设质量 控制策略

高速公路的质量为我国交通运输业的发展提供重要的行车保障,如果没有好的高速公路的路面建设,承载着成吨重量的大卡车和越来越多的小轿车的行车安全都无法保证,我国的高速公路建设大都选择的是沥青路面,主要是因为沥青路面的施工时间短,可以尽可能的减少车辆行驶的时间;沥青路的表面平整,车辆行驶在上面人会感觉比较舒适,减少了颠簸感。高速公路的建设对我国的经济建设和人民的生命财产安全如此的重要,所以必须严格的把控高速公路的施工质量。

1 高速公路沥青路面施工质量控制的现状

我国在高速公路的建设方面不管是在施工的质量还是在面积的控制上都已经积累不少成功的经验,但是在实际的操作过程中还是会产生很多的问题。

1.1 施工管理不完善

高速公路的建设并不是国家派出的专门人员在进行,基本上都是包给专门的施工队,这些从属于企业的施工队一定会从利益的角度出发,尽可能的减少投入的资金以获得最大的利益。这就导致施工企业在各个环节都压缩资金,减少投入,高速公路的沥青铺设需要专业的人员来进行,管理人员也要从企业中选拔,管理者的素质至关重要,在进行施工之前,一般都是要对管理者进行业务培训的,但是在实际的操作中,这一环节基本上都被省略,导致了高速公路沥青路面施工质量不佳的状况。

1.2 碾压过度或者延迟压实

沥青混凝土这类铺设高速公路的材料,在铺设之后要进行碾压的过程,这一过程是沥青高速公路能否正常运行的重要指标,但是碾压的程度会对新铺设的路面造成不同程度的影响。如果碾压过度或者碾压的时机不对,那么,会对已经铺设好的沥青公路产生消极影响,造成公路的破坏,沥青混凝土的水化反应以及物理化学性能都会随着时间的流逝而不断地变化,沥青混凝土的胶结作用在通过一段时间的碾压后就会形成半刚性材料。如果碾压过度或者延迟压实,则会导致薄层剪切面出现,形成公路软弱层。那么在行车的时候,会发生路面塌陷的危险。

1.3 施工环境和材料不合理

沥青是一种特殊的材料,温度和降水都会对这种高速公路的原材料产生影响,沥青混合材料的底部的温度下降的比较慢,这就导致上面的温度比较低,下面的温度高,在对路面进行压实的过程中,由于路面上层的温度过低,所以会出现裂缝的情况,给行车安全带来不利的影响,高速公路铺设沥青尽量不要选择在雨季进行,路面经过雨水的浸泡过于潮湿后,会使沥青的集合度不够,影响施工的质量。

2 高速公路沥青路面施工质量控制策略研究

2.1 做好施工前准备工作

施工人员在还没有进行施工之前,应该要对施工的路段有一个整体的把握,包括路面的横坡度和厚度都要进行严格的测量,综合考虑各项指标。各项指标考量合格后,才可以动工进行铺设,在铺设的过程中肯定会出现各种问题,要及时的解决,否则会对接下来的铺设工作产生很大的影响。施工人员在施工的过程中,沥青路面上肯定会有不少的尘土和杂物,为了提高铺设的质量,让沥青路进行层间结合,施工人员对路面上的杂物应进行及时的清扫。

2.2 严格控制施工材料质量

施工材料的质量的高低直接影响着铺设的沥青高速路质量的高低,所以在高速路铺设之前,进行施工材料采购的过程中,要严格的把控好沥青的质量,否则会影响施工质量的整体水平。

施工企业应该增强自己的社会责任感,避免只注重自己企业的经济利益,还要看到保证沥青高速路的铺设质量对于社会发展的重要意义,对于负责原材料采买的工作人员,应该让他们参加专业的培训,培训的内容应当涉及原材料质量好坏的判断,加强采买员工的社会责任意识,严格规范他们在采买原材料中的行为。采买人员应该对采买的价格,原材料的来源渠道等有一个整体的认识,努力实现降低材料成本降低以及材料质量提高的双重效益。原材料的采买肯定不是今天用多少就买多少的零散购进,而是采买者根据施工的路段一次购进大量的原材料,所以要求施工者在施工的过程中,也要加强对原材料的保护,严格按照原材料的存放说明使用。

2.3 防治沥青路面裂缝

我们行驶在高速公路上的时候,经常看到路面的大裂缝,沥青路面出现的裂缝是高速公路施工过程中经常出现的问题,防治沥青路面裂缝的出现,也是提高高速公路沥青路面建设质量的重要举措。

沥青路面产生裂痕主要有两种原因造成,一种是因为在铺设沥青路的时候,沥青上面的温度和下面的温度差别太大产生的温缩裂缝,另一种则是车辆反复碾压形成的裂缝。在施工过程中,施工人员应该严格的对第一类裂痕出现的情况进行把关。沥青出现裂缝肯定和沥青作为原材料的品质有分不开的关系,沥青对温度变化产生的敏感性越低出现这种裂缝的几率也就越低,所以要相应的提高针入度指标,在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法来保证少出现裂缝或不出现裂缝。

3 总结

尽管我国在高速公路建设方面已经积累了很多成功的经验,但在实际操作过程中仍存在诸多问题,如施工管理不完善、碾压过度或者延迟压实、施工环境和材料不合理等。对于这些问题,施工人员可通过提前做好准备工作、对沥青的质量严格把关、严控铺设时沥青的温差等方法,有效提高高速公路沥青路面质量,确保行驶车辆的安全,而实现我国交通运输业的发展提供重要的行业的又好又快发展。

[1]孙以民.基于多目标决策的沥青路面废料再利用研究[D].

大连理工大学 2016

[2]吴名选.复合式沥青路面水泥混凝土基面处理技术研究[D]. 西南交通大学 2017

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