风头正劲的共享经济如何走得更远

文/龙煦霏

风头正劲的共享经济如何走得更远

文/龙煦霏

从Uber进入中国，滴滴与快的的烧钱大战，再到悄然兴起的共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享床位等，一时间，似乎什么都能与共享搭上便车了！“共享+”已成为创业者屡试不爽的敲门砖，财经媒体也一窝蜂地聚焦这种共享经济，资本市场更是不可能放过这场“共享盛宴”。

然而，每个新生事物在经历了最初的野蛮生长后，乱象丛生就会在所难免。共享单车的大量投放给公共交通治理带来了新难题，彩虹雨伞一夜之间消失不见，共享床位被紧急叫停等，这使得2017年下半年中国的共享经济模式进入到了盘整期。

“共享经济”的起源

共享经济（sharing economy，也称分享经济）最早是由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯•费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼•斯潘思提出的，其最初被定义为“拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给其他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值”。

要想使双方的诉求都得到满足，就必须在让渡者与分享者之间建立一个由商业机构、社会组织或政府部门创建的第三方平台，让渡者与分享者在平台上可以交换闲置的资源。

美国共享经济代表Uber（Uber Technologies，Inc.，译为优步）和Airbnb（AirBed and Breakfast，译为家在四方）无疑都是成功的案例，这些产品确实让闲置的资源得到了重新整合，不仅让更多人获得了便利廉价的服务，也在一定程度上减轻了拥有者的负担。

中国需要怎样的“共享经济”

从起源的角度上来看，共享经济成立的前提是资源闲置可以获利，拥有者同时也是使用者。然而，共享经济在中国的生长更多的是以共享名义整合有效资源并带来资源增量。

ofo小黄车创立之初是致力于解决大学校园的出行问题，协助高校回收改造废旧自行车、解决“僵尸车”问题，这符合共享经济的源词义。之后，为了解决公众出行最后3公里的问题，其连接飞鸽、凤凰等自行车企业，将需求与供给结合起来，产生了资源增量，带动起相关企业的发展。

滴滴出行更准确地说应该是基于对在用资源的整合。目前，其已从出租车打车软件成长为了涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，甚至将ofo也纳入麾下。这是具有中国特色的共享经济，这些模式的出现刚好处在共享经济快速发展的当下，在创新创业的热潮带动下有大量资本的供应，加上政策监管的滞后性，确实满足了一部分受众的需求。而对此，国家层面又是如何看待的？

“创新创业、化解过剩产能、带动大量就业。”这是中国特色的共享经济。李克强总理在十二届人大五次会议新闻发布会上肯定了共享经济的快速发展，认为共享经济为传统产业带来了新动能，“双创”推动产业、消费升级，使经济结构优化取得新进展，通过加快新旧动能转换促进了经济向好势头，更重要的是带动了5000多万人的城镇新增就业。

发改委近日印发的《关于促进分享经济发展的指导性意见》（以下简称意见）将分享经济定义为“全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新”。

近年来，我国分享经济异军突起，其发展快速、创新活跃、应用广泛，于一些领域走在了世界前列，并培育出一批创新创业型企业。

来自国家信息中心的统计数据显示，2016年我国分享经济市场交易额达3.45万亿元，同比增长了103%，参与分享人数达6亿，提供服务者人数约为6000万。据《2016年中国“共享经济”发展报告》预测，共享经济的市场规模将逐年增长，这符合社会的发展规律。

中国特色“共享经济”如何走得更远

据美银美林一份关于全球共享经济的报告显示，全球共享经济的潜在市场约20000亿美元，目前的市场规模仅仅达到2500亿美元。其中，美国的潜在市场约为7850亿美元、欧洲为6450亿美元、中国的约5000亿美元。在未来几年里，中国共享经济将以40%的年均增长速度发展，到2020年将占全年GDP总量的10%。

面对如此诱人的前景，中国当然不会缺席。在国家已经确定的“鼓励创新、包容审慎”基调下，中国的共享经济发展有可能会出现万马奔腾的局面。对此，李克强总理在近期的国务院常务会议上就强调“各地方、各部门要顺势而为，不要仍用‘老办法’去管制‘新业态’。”中国的共享经济走得更远的关键是需要秉承“放非流放，管而非棒”的原则。

其一，监管不能缺席。共享经济在中国的快速增长必然会致使泥沙俱下，伴随着一些隐患与乱象。而任何法律法规的出台都有滞后性，这时就考验了监管部门的智慧及耐心。政府在监管上以包容审慎为原则，允许试错但不能放纵，要让市场的无形手与政府的有形手有机结合起来发挥作用。而意见的短短16条就体现了这种包容的思想和灵活的管理理念。

其二，让有担当的企业脱颖而出。共享模式的风靡，导致盲目跟风、赚快钱、过分依赖资本将泡沫吹大的现象凸显，很多产品以分享经济的名目加入到混战中，信心满满地来，尴尬无助地离场。虽然机遇难得，但企业要想从中分得一杯羹就必须考虑与利益相关者共行健康之路，这对企业公民（将社会基本价值与日常商业实践、运作及政策相整合的行为方式）是一种考验。意见鼓励和引导分享经济企业开展有效有序的竞争，鼓励与支持具有竞争优势的分享经济平台企业有序“走出去”，积极发挥分享经济促进就业的作用。企业公民在体现社会责任的同时，不仅要更好地服务社会，同时也要能够提升自己的竞争优势，为自身带来更加广阔的发展空间。

其三，倡导公共文明分享。虽然共享单车被随意丢弃甚至被损坏，共享雨伞大多有去无回，但是也不能就此以偏概全说我们的公共文明整体低下。既然共享经济已经进入到了我们的生活中来，那么，未来在餐饮、物流、住房、金融等很多领域就还会出现各式各样的共享产品，这就需要媒体的积极引导了。社会的文明程度也直接决定了共享经济未来的发展之路，文明无小事，社会文明程度的提升也绝非一朝一夕之功。“不齿于人，不耻相师”，媒体不仅要曝光不文明的行为，更要善于挖掘、大力宣传文明之举，哪怕只是简单一句话，普通的一张照片。

共享经济的核心是人们共同享有社会资源，利用不同的方式共同获得利润，其结果一定是多赢的。“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”，有中国特色的共享经济要避免这样的结局，而这就需要国家监管，需要社会共治，需要企业公民的出现。