迪拜警方启用机器人

李忠东

5月24日，迪拜的第一批“机器人警察”正式亮相，年底之前又将推出一款自动行驶巡逻警车。在运用21世纪最新科技方面，迪拜警察局堪称典范。

创下数个第一

迪拜警方是阿拉伯联合酋长国警察部队的一个组成部分，成立于1956年6月1日，总部设在纳伊夫堡。作为阿拉伯非常现代化的警察机构，迪拜警局具有高层次的专业警员和先进的警务装备，警力超过1.5万人，提供十分出色的安全服务。为了更好地履行职责，行使法律赋予的权力，迪拜警方采用先进的工作方法，配备精确的仪器设备，同时还建立了战略规划和绩效指标制度，有效地管理人力和财力资源。它致力于成为阿联酋领先的警察机构，在诸多方面取得了很好的成绩。

为了与世界科技发展与时俱进，迪拜警局时刻关注着科技的创新和应用。引入“电子服务”模式，实现高效远程操控。它在阿拉伯国家警察机构中创下数个第一：第一个将人工智能高新技术用于打击犯罪，第一个在刑事调查中采用DNA测试技术和使用电子指纹识别技术，第一个成立人权部门局，第一个使用全球定位系统（GPS）和巡逻定位技术。与西方许多发达国家相比，它在技术应用方面毫不逊色。

迪拜警局俨然已成为全球最豪华的警局，收集了世界上几乎全部的顶级超级跑车，以扩充警队。名下有布加迪威航、兰博基尼、法拉利FF、阿斯顿马丁One-77，宾利欧陆GT、奔驰SLC、奥迪R8和迈凯轮12C，时速都可以超过300公里。它们外观采用白色和绿色条纹相间的标准迪拜警方配色，非常显眼，加上高标准的数据，让犯罪分子闻风丧胆。

尽管有人认为警察没有必要配备如此昂贵的世界名车，但迪拜警局局长表示，警察拥有这些豪车是为了更好地执行公务。“在阿联酋，每26小时就有1人死于车祸，大部分都是由超速、开车接打电话和不系安全带造成的。2013年初，迪拜政府就采取措施，通过为警察配备豪车来重建马路秩序。”他展望道，“迪拜警方2030年将拥有全国最大的DNA数据库。迪拜有望在2025年成为世界上安全水平最好的五个城市之一。”

迪拜警局不仅热衷于选购名车，而且致力于打造一支机器人警察部队。今年 3 月，迪拜警察总司令阿卜杜拉·哈利法·艾尔·梅里少将在一个警察表彰大会上宣布了这项计划。他表示：“不只是派一些机器人上街巡逻，还打算在 2030 年前把第一个机器人警察局建起来，将机器人队伍扩大到全市警力的 1/4。”

打造安全城市

第一批机器人警察上岗，标志着机器人被整合到迪拜警察部门的第一阶段已经启动。它们首先被派遣到各大旅游景区和购物中心，下阶段将担任警局的接待员。机器人警察全身黑白相间，身高1.68 米，重100公斤，是在西班牙 PAL 机器人公司的REEM机器人基础上改造而成的。2011年，该公司首先推出REEM，这种定制服务机器人带有轮椅式底座，用作机场、博物馆或者医院的高科技交互资讯站。迪拜警方与PAL合作，重新设计了REEM，并于2016年末发布了更新版本。

机器人警察身上配备情绪探测仪，可以不借助任何人力控制进行自主行走，能够识认 1.5 米外的手势。在与人类交流中通过“察言观色”了解对方的情绪，根据情境呈现对应表情。还会对环境温度进行探测，提前发现火灾等安全隐患，大大节省警力。它们能够自主对人物进行面部识别 （准确率有80%），通过摄像头“眼睛”将数据信息实时传递给后方的控制中心，供未来分析案情使用。还会处理罚款，向人类警察报告犯罪活动。

机器人警察看上去很像真人警察，会握手和敬礼。流利地用俄语、中文、法语和西班牙语等9种语言与公众聊天互动，回应公众查询。人们可以用它们胸前的触摸屏报警、提交文件和缴纳交通违章罚款等，也能够通过它们内置的麦克风直接和迪拜警察呼叫中心对话。

“推出全球首批机器人警察对阿联酋来说是个重要的里程碑，也是迪拜实现智能城市技术全球领导者目标的重要一步。”迪拜警局智能服務总监哈利德·纳塞尔·阿尔拉祖奇称，“机器人警察帮助我们打击犯罪、保持城市安全，提高幸福水平。”

他补充说，此次引入的机器人警察等级比较一般，虽然接到报案后会展开调查，但是无法抓捕犯罪嫌疑人。目前正在筹划开发的第二代版本是类似人类警察的全功能机器人，无论是智能还是行动，都要胜出一筹，还能追捕逃犯，但他没有透露背后的科技公司。虽然目前机器人制造商还达不到造出全功能机器人警察的水平，但迪拜警局希望至少在2020年迪拜世博会上能推出有显著进步的机器人警察模型。

在使用和推广高科技方面，迪拜警局总是走在世界的前列。继启用机器人警察之后，又推出一款无人驾驶的自动行驶巡逻警车，年底之前上街值勤。它由新加坡初创公司OTSAW Digital打造，名叫“O-R3”。这款车虽然貌不惊人，只有一个儿童玩具电动汽车大小，但却很有能耐。除了有360度的摄像头，还安装了天线和地面监控系统，能在不同地区巡逻，仔细勘察城市的每个角落。它搭载特殊的生物识别软件，配备深度学习算法，具备面部识别和车牌识别能力，遇到罪犯会自动扫描，即使是疑似不良分子违法也不放过。

“O-R3”配备有机载无人机，覆盖地面和空中。当嫌疑人进入车辆禁区时便马上起飞，进行跟踪监控。更智能的是，它在低电量的状态下会自动到达就近的充电桩充电，以确保24小时维护城市的安全。“O-R3”将被部署在旅游景点迪拜塔脚下，那里是游客聚集地。迪拜塔始建于2004年，2010年1月4日正式落成，是世界第一高楼与人工构造物。塔高828米，楼层总数162层，里面有泳池、温泉会所和高级个人商务套房等。在位于124层的观景平台，可以俯瞰整个迪拜。外观Q型卡通模样的“O-R3”巡逻警车加无人机的双重监控，将全部连接到迪拜警察局的指挥室，确保保卫工作到位。

迪拜警局一直在寻找最先进的科技来增强迪拜警察的行动能力，打击犯罪。机器人警察、“O-R3”自动行驶巡逻警车和机载无人机，加上当地警察的巧妙配合，迪拜将会成为全球最安全的城市。

严格加以管控

然而围绕迪拜警方该不该使用机器人，在业界争论纷纭。

对机器人出现最大的伦理道德担忧是，如果它们做出错误决定或在犯罪现场伤害到其他人，到底应该由谁负责。例如2016 年 7 月，在美国加利福尼亚州发生了一起机器人伤人事件。当时一个商场的“蛋形保安机器人”袭击了一名儿童，尽管只造成轻伤，但还是让人对机器人的安全性产生了忧虑。

西英格兰大学机器人伦理学教授艾伦·温菲尔德认为，问题在于无法让机器人为自己的错误负责，人类对如何惩罚它们显得无能为力。除了机器人是否应该配枪这类道德问题外，人工智能还没有先进到能让机器人安全持枪，更别说长时间持枪了。

克里希·莱特富特是全球首个提供智能法律服务的LISA公司首席执行官，对温菲尔德的看法表示赞同。“如果机器人犯了错，有很多人要为此承担责任，例如机器人制造商、程序设计者、实际所有者、运营者和保险公司等等，根本没办法用人类的法律对其进行惩罚和制裁。以保险公司为例，他们愿意为机器人造成的意外赔款吗？”她强调道，“机器人和人工智能正在迅速发展的今天，我们应该有相应的法律做支撑。国际上不太可能就机器人的使用和限制达成一致，各国可能会根据当地文化、法律和伦理道德制定出不同的法律。给机器人警察配枪将触碰很多红线，必须规定不能持枪。”

对此，阿尔拉祖奇承诺道，“迪拜不会给未来的机器人警察配枪，西班牙 PAL 机器人公司也表示不会制造军事化的机器人，尽管这类订单十分诱人。为了防止机器人警察犯罪，必须从法律层面对机器人和人工智能进行严格管控，使得每个步骤和每个层面的追责都能有法可依。在这个人类已经开始输给人工智能的时代，与其担忧它是否会‘击败人类，不妨多想点招，让它在可控的范围内更好地为人类服务”。

编辑：成韵 chengyunpipi@126.comendprint