汽车电控发动机故障诊断与维修技术的分析

姜泽林

（南通工贸技师学院 226010)

汽车电控发动机故障诊断与维修技术的分析

姜泽林

（南通工贸技师学院 226010)

汽车电控发动机属于汽车的核心，其中使用了诸多电子技术，如果发生故障则极为困扰，传统发动机维修的方法已经无法满足电控系统的故障维修，因此需极为了解汽车电控系统，并可以找出更好的维修方法。

汽车；电控；发动机；故障诊断；维修技术

0 引言

现代汽车在使用电子技术后，显著提升了燃油经济性和环保性能，令环境污染度显著降低，安全性能也大大加强，同时也使汽车具备较强的动力。可是汽车使用了电子技术后，内部存在诸多电子元件，结构也远远比传统汽车更加繁琐，从而令汽车故障维修难度增加。因此，维修人员提升故障诊断与维修技术则极为关键。

1 汽车电控发动机常见系统故障

1.1 元件击穿

电控发动机出现短路状况会酿成极为严峻的后果，而元件击穿则能成为形成短路的一个因素。发动机工作时间较长，并且运转速度较快，从而令发动机内部产生较大的热量，令总体温度较高，电控元件较易发生击穿问题。如果出现元件击穿的状况，则会令电控发动机发生短路，发动机内部产生短路，则会不能正常运转，车辆不能运用，为人们的生活带来极大的不便。

1.2 线路故障

汽车电控发动机存在诸多设备，并且所有设备均具有自身的职能，将这些设备通过线路进行衔接，才形成了电控发动机。在接线方面产生松动时，或接线发生其他问题时，原本传感器则需将部分信号传输给电子控制单元，也称作ECU，令ECU传达指令，从而会令ECU不能正常对执行器传达指令，线路产生故障后会导致发动机不能运转，甚至更严重的状况会发生交通事故，通常会为人们的生命安全带来较大的威胁。

2 汽车电控发动机系统的维修技术

2.1 诊断流程

当前对汽车发动机诊断具有两个方法，首先，人工诊断法。这一方法可以直接找出故障给予诊断，比如汽车进气管在喷出火焰时，从理论角度而言，可能由于进气控制线路、喷油器元件堵塞乃至油压控制线路等因素造成的，之后，透过相应的实验，对这些会具有的故障给予验证，找到实质的故障。这一方法的诊断结论时常会被人员因素所影响，因此，在人工诊断时，则需运用另一诊断方法，则为仪器诊断。透过仪器诊断汽车电控发动机，无需拆卸发动机，则能够直接诊断发动机。具体而言，诊断流程包含了以下几点：其一，通过以往工作经验，找出发动机会发生的故障，并读取故障代码；其二，对于判断的故障，透过发动机生产资料，查找相关的内容，建立有效的检测方法；其三，融合检测方法和故障代码，透过相关的仪器给予检测，判定最终的故障[1]。

2.2 维修方法

在维修汽车电控发动机时，对于各种状况，使用不同的维修方法。对元件击穿故障而言，需定期检测电控元件，及时发觉元件是否损坏，如果损坏，则需即刻给予更换。对线路故障而言，应当定期固定线路，检查线路，以免接触不良并发生短路现象。

3 结束语

综上所述，电控发动机在汽车中十分关键，汽车真实的使用时间，以及汽车的安全性能均与发动机性能息息相关，这则说明了在汽车维修时也需具备较高的技术。当前的发动机也使用了电子技术，电控发动机在诊断故障的技术以及维修能力中也具有显著的进步，可是电控发动机产生的故障也更为抽象，更为繁琐，更需技术人员有效把控现代化诊断与维修技术，从而保障电控发动机系统的正常运转。

[1]吴亚明.关于汽车电控发动机常见故障的诊断与维修[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2016.(03):292.

U461.3文献标示码：A

姜泽林，本科,一级实习指导教师，研究方向为汽车维修实践与教学。