黄冈市汽车美容产业发展分析和创新模式研究

胡玉兰

（黄冈师范学院 438000)

黄冈市汽车美容产业发展分析和创新模式研究

胡玉兰

（黄冈师范学院 438000)

面对国内汽车市场从“爆发性增长”回归到“平稳较快增长”的现状，汽车相关企业将进一步拓展三、四线（以下文中简称“三线”）城市的市场，这意味着我国三线城市的汽车美容产业将迎来新的发展机遇。据此，本文以黄冈市为研究对象，重点分析了三线城市汽车美容产业发展以及创新模式，以期促进中国三线城市汽车美容产业的良性发展。

三、四线城市；汽车美容；创新模式

近年来，各大汽车企业都意识到三线城市市场的重要性，开始积极探索三线城市的发展之道。尤其是随着一二线城市汽车行业增长速度减缓，越来越多的汽车企业开始进驻三四线城市市场[1]。汽车美容行业最早是来源于西方发达国家的，最近也在我国取得了巨大发展。

1 三线城市发展汽车美容产业的可行性

北京、上海等一二线城市几乎都面临交通拥堵的问题，并且为了缓解交通压力，出台了如限行和购车摇号等多项政策。虽然在一定程度上缓解了交通压力，但是也限制了购车消费。面对这种形势，一二线城市的汽车企业竞争愈发激烈和饱和。人们都意识到三线城市将是汽车市场增长的新空间。尽管我国汽车保有量已经超过1亿辆，但对于我国的人口基数来说，未来的市场发展空间还是巨大的。

汽车美容业是指企业为了迎合人们对汽车的喜爱，而提供汽车清洁、装饰、美容，对汽车内外部进行改装、美容等一系列服务的行业。汽车销售行业在三线城市的崛起和发展，一定会带动汽车美容产业在三线城市的使用，促进汽车美容产业的发展[2]。

2 三线城市汽车美容产业发展分析

有资料显示，在发达国家，汽车美容业占整个汽车保养行业的比重达85%。而我国的汽车服务市场，尤其是三线城市起步较晚，汽车美容产业尚处于初期发展阶段，市场潜力无限，同时发展困境也很大。导致其发展受阻的主要问题包括。

(1)从业人员素质低与专业化人才不足，多数三线城市汽车美容从业人员都是学徒工和临时工。以黄冈市的黄州区为例，区内几家实力较强的汽车美容企业，其从业人员通常只具备初中及以上文化程度，相关汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式，不仅汽车美容技术的传授和更新较慢，也无法适应新车所带来的新材料新技术[3]。

(2)汽车美容产业行业管理法规制度不健全。分析成熟的西方汽车服务市场发现，汽车美容服务和汽车维修行业是各自独立的行业，而我国只有部分一、二线城市实现了汽车维修和汽车美容分离。大多数三线城市存在汽车美容行业管理不规范，未将两者进行科学的切割，开展专项管理。

(3)缺乏综合型汽车美容企业。黄冈市无一家可以同时接纳10辆及以上的车辆进行汽车美容服务，形成不了强烈的市场竞争，还造成了现有企业目光短浅、服务项目单一、服务质量不高、技术落后等不良状况。

3 三线城市汽车美容产业发展创新模式策略

根据前面的分析，结合调研城市车企的调研，进行了创新模式研究。市场急需技术水平高、产品质量有保证、设备先进并具有专业化服务水平的新型汽车美容企业。在这种形势下，只有把握好机遇，才能让整个行业的发展迅速进入良性循环。

4 结束语

在市场增速逐渐放缓的情况下，各大车企都在积极探索三线城市的发展之道，汽车美容产业作为汽车产业的周边产业，其发展轨迹和汽车产业发展轨迹相辅相成、相互制约。相信在不久的将来，三线市场将迎来新一轮的发展热潮，中国汽车美容市场也将进一步走向成熟。

[1]乐高隆,陈荣章.基于核心优势识别的汽车4S店服务价值链拓展策略分析[J].上海汽车.2011(01).

[2]闫娟.基于价值创新的汽车养护用品企业蓝海战略研究[D].长安大学2015.

[3]郭海龙,潘伟荣,邓书涛,刘越琪.基于熵权和综合评判的汽车维修企业顾客满意度研究[J].广东交通职业技术学院学报.2010(04).

TP135.8文献标示码A

胡玉兰（1979—），女，本科，讲师，研究方向为新能源。