强“芯”与高效

文 AO记者 王兰

杰狮C500大马力牵引车搭载了曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机。

大马力重卡已成为众多物流企业的首选车型，为此，销量突破历史记录的上汽红岩再次重拳出击。

日前，在第四届中国国际商用车展上，作为今年商用车领域年度“黑马”，上汽红岩首发了其重磅车型——动力高达560p马力的红岩杰狮C500牵引车，并现场斩获了650辆订单。

据了解，此次全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，最高输出560p马力，以国内最强动力之姿在车展上全新首发。同时，该车整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面经过严格的全方位性能测试。

在现场，上汽红岩总经理楼建平宣布：购买杰狮C500大马力牵引车的所有用户均可享受4年不限里程的超长保修期。

多拉、快跑、无故障是物流用户的最直接诉求，无疑，红岩杰狮C500大马力牵引车又是上汽红岩精耕物流运输细分市场的又一个力作。该车整车技术和试验标准均同步欧洲，在IVECO原型车技术基础上进行创新升级，严格采用WCM全球制造体系匠心制造，在供应商的选择上，也实行IVECO供应商管理体系的准入标准，并在动力性、经济性、安全性等方面都经过全方位的性能测试，从而确保了其品质水准严格同步欧洲。

同时，作为国内同级最大排量、最大马力、最大扭矩的车型，该大马力牵引车与菲亚特驱动桥、法士特变速器完美匹配，成就国内最强560马力的冠军动力链，响应灵敏，时效性高，与同类大马力车型相比，该动力链不仅能轻松应对不同工况的使用要求，使用寿命也得以大大延长。更为关键的是，在保证高强动力输出的同时，该车还有效兼顾了燃油经济性，更宽泛的经济转速、更优的动力链传动比，能够有效降低车辆在行驶过程中的油耗，达到极致省油的最有效果。

除了拥有最强“心脏”，在安全性和舒适性方面，该大马力牵引车也延续了红岩杰狮车型特有的高安全和“杰狮大酒店”美誉的舒适驾驶室——高强度轻量化车架配以独特的驾驶室整体后移技术、车轮防爆装置等被动安全装备，加之双回路制动系统、ABS防抱死系统等一系列主动安全配置，使得整车的稳定性和安全性全面提升；四点悬浮设计、气囊座椅、多功能显示仪表台、超大空间卧铺、超大液晶屏等设计，全方位提高驾乘人员的舒适体验，彰显上汽红岩以人为本的服务理念。

在全面了解了该“冠军动力”大马力牵引车的性能配置基础上，上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才公布了最终售价——520马力6×4牵引车市场指导价35.77万元～51.27万元、560马力6×4牵引车市场指导价36.77万元～52.77万元。