插电式电动汽车车载太阳能光伏系统的优化模型

插电式电动汽车车载太阳能光伏系统的优化模型

环保问题突出以及能源需求日益增多，使得交通技术的发展越来越迫切。其中，最重要的便是清洁能源的利用，而太阳能作为车载燃料的辅助动力源还没有得到广泛的应用。研究了使用车载光伏（PV）系统作为插电式电动汽车辅助燃料源而在能源和经济方面的优化，提出了一种用于插电式电动汽车的综合板载光伏系统的仿真模型，并通过优化相关参数配置，以获得最佳效率。

研究结果表明，使用PV系统可以使能源获取更加灵活，并且不需要额外的能量存储设施，提高了电动汽车的能源利用效率，同时也降低其对环境的影响。为插电式电动汽车的应用开发了一套全面的PV系统仿真模型。该模型包含了PV系统的各种设计参数、地理位置、热电性能、MPPT（最大功率点跟踪）算法、能量存储、倾斜角度以及安装配置等。通过对该模型内不同参数配置进行组合优化，以适用于各种驾驶情况和驾驶环境。

未来的研究应扩大该系统在特定情况下为特定车辆提出服务，以确保其商业可行性。

刊名：International Journal of Energy Research（英）

刊期：2016年第11期

作者：M Abdelhamid et al

编译：陈少帅