苦难、挫折与辉煌

□ 胡杨

苦难、挫折与辉煌

□ 胡杨

今年8月1日，是中国人民解放军建军90周年纪念日。从1927年南昌起义时一支弱小武装，到今天成为捍卫国家安全、民族独立的强大人民军队，90年，经受无数苦难；90年，铸就无比辉煌。

众所周知，世界各国的航天都与国防有着千丝万缕的联系，中国也不例外。中国航天的前身是国防部第五研究院，老航天人亲切地称之为“老五院”。从1956年10月“老五院”成立到1965年1月第七机械工业部组建，第一代航天人都曾有穿军装、当军人的经历。即便是脱下军装后，航天系统依然保持着部队的优良传统，航天人依然保持着军人的优良作风。国家和军队的需求，是航天人不懈奋斗的动力；而航天人亲手打造的“神剑”，也成为国防现代化的坚强基石。

因此，从某种意义上说，“八一”也是航天人的节日。

中国军队是从苦难中走过来的。从根据地遭遇重重围剿，到长征两万五千里；从艰苦卓绝的抗日战场，到浴血奋战的“三大战役”，无数先烈用流血牺牲将人民军队塑造成钢铁长城。诞生于新中国的航天固然谈不上经受过苦难，但说她是从挫折中成长起来的，则是事实。

就在7月2日晚，航天人又经受了一次重大挫折：在长征五号遥二火箭飞行任务中，火箭飞行出现异常，发射任务失利。

近年来，中国航天发射连战连捷，长征系列火箭创造了成功率超过97%的辉煌纪录，使得人们对失败缺乏感受。但这样的时刻，对经历过上世纪90年代几次重大失败的人们来说却并不陌生。

20世纪90年代，可谓中国航天的多事之秋。1992年3月22日，中国新研制的长征二号捆绑式火箭发射美国为澳大利亚研制的澳普图斯B 1卫星，火箭点火后因故障紧急关机。因为有现场直播，全国亿万观众在电视机前目睹了这一幕。“3·22”后来被确定为中国航天的“质量日”。

这是一次重大的挫折，但与后面接踵而来的一系列挫折相比，又是损失最小的。1992年12月21日，长二捆火箭发射澳普图斯B2卫星，火箭起飞后约48秒卫星爆炸。1995年1月26日，长二捆火箭发射亚太二号通信卫星失败。1996年2月15日，长三乙火箭发射国际通信卫星708，火箭在飞行22秒以后触地爆炸，星箭俱毁，发射失败。紧接着，1996年8月18日，长征三号火箭未能将中星七号卫星送入预定轨道。

一系列的挫折，并未让航天人消沉。痛定思痛之后，中国航天开始狠抓质量，从“72条”“28条”到质量问题归零的“双五条”，一系列质量控制措施出台，固化为必须遵守的规章制度，也成为航天人自觉的行为规范。航天系统工程管理日趋完善，航天产品质量与可靠性不断提高。从1996年10月到2009年4月，十多年间，长征系列火箭连续75次发射成功，创造了辉煌的历史纪录。从2009年8月以来，长征系列火箭发射130余次，其中包括新一代运载火箭长征五号、长征七号等成功实现首飞，成功率达到97%，居于世界领先水平。

当然，我们不能忽略，成绩背后风险依然巨大。特别是，长征系列火箭正处于更新换代的过程当中，长征五号仍然处于试验阶段。“长五”使用新成果达247项，新技术使用率几乎达到100%。作为一种全新研制的火箭，本身即意味着其风险远高于成熟型号。遭遇一次失利并不奇怪，重要的是尽快查清故障原因，做到“定位准确、机理清楚、故障复现、措施有效、举一反三”，实现问题“归零”。

从挫折中奋起，每一次挫折都是一笔财富。上世纪60年代，通过总结“东风二号”的失败，第一代航天人摸索到了导弹、火箭研制的一般规律，从此走上成功的道路；上世纪90年代，通过总结一连串失败的教训，新一代航天人找到了提高火箭可靠性和安全性的规律，将中国运载火箭发射成功率一举提升到世界先进水平。而通过此次长征五号的失利，摸清新一代运载火箭的“脾气”和“秉性”，找到提高新一代运载火箭可靠性的规律，则是摆在这一代航天人面前的课题。相信上一代航天人能够做到的，这一代航天人同样能够做到。经历挫折和坎坷的长征五号研制队伍，一定会走向成功和成熟，从而创造新一代运载火箭的新辉煌。