大件物流运输的关键环节分析与解读

张斌

摘要：文章首先对大件物流运输的特点进行简要分析，在此基础上对大件物流运输的关键环节进行论述。期望通过本文的研究能够对大件物流运输安全性的提升有所帮助。

关键词：大件；物流运输；安全

1大件物流运输的特点分析

所谓的大件具体是指形体和重量较大的物件，大件物流是一种特殊的物流形式，它除了具备普通物流的所有特点之外，还具有一定的特殊性，主要体现在如下几个方面：

1.1周期较长

大件货物因本身的体积、重量都比较大，所以需要以专用的运输设备进行运输，在这一过程中，重点考虑的因素是如何将大件安全送达目的地，不以最短的路线作为首选，而是要选择障碍排除最少且安全系数最高的线路。同时，大件在运输通行前，要实施障碍排除，并且运输的速度也不宜过快，由此使得大件从出发地到达目的地的时间比较长，这在一定程度上增大了运输途中的不确定性。

1.2成本高

跨区域运输是大件物流较为突出的特点之一，有时甚至需要跨国境运输，而部分国家和地区的基础性设施，如公路、桥梁等，无法满足大件通过的需求，由此便需要对基础设施进行整改，并且还要投入资金购置相应的运输车辆，这样一来，运输成本随之提升。就算在公路上对大件进行正常运输，也会因其本身所具备的特殊性，对公路设施造成损坏，从而增大运输成本。可见，大件物流运输的成本相对较高。

1.3要求多

由于大件物流运输具有较高的操作难度，从而使其在运输管理上有着很多特殊的要求：

（一）对装载加固方面的要求。对大件货物进行物流运输的过程中，必须按照大件的体型、重量等，选择适宜的运输车辆，同时还需要使用超重型牵引车进行牵引，确保不发生偏载，同时，大件捆绑加固后，不得出现滑移的现象。

（二）對公路方面的要求。运输大件的公路要有足够的承载力，且路面应当平坦，宽度应满足货物通过需要，路上的弯道、纵坡及各种净空障碍，均应当在运输前做好实地勘察，不满足要求的，应进行整改、排除。此外，若是某些路段需要进行交通封闭，应提前与当地交管部门取得联系。

（三）对人员方面的要求。大件物流运输是一项专业性较强的工作，要求作业人员必须经过专业化的培训，每个环节和关键步骤的操作都应当准确无误，探路、装卸以及跟车人员还应具有丰富的经验和紧急情况处理能力。

2大件物流运输的关键环节

在大件物流运输的过程中，为了能够用最低的成本、最短的时间，将大件安全运抵目的地，需要在一些关键环节中，采取合理可行的措施，如运输方案、吊装方法以及加固捆绑等。

2.1科学制定运输方案

对大件物流运输方案进行制定时，应当对运输途中可能出现的各种问题进行分析，从而了解运输任务的特点，据此编制合理可行的运输方案。在具体编制的过程中，应对运输时间和运输成本予以充分考虑。

（一）运输时间。通常情况下，大件物流的运输方式一般都在两种以上，如水路+公路、铁路+公路等，如果选择的是一种运输方式，中途不存在转换的问题，而多种运输方式联合，在转换运输方式时，必然会浪费一定的时间，必须将之考虑在内。所有的大件物流都有一个最终的期限，货物必须在该期限内运抵目的地，这是最为基本的要求，所以在制定运输方案时，应将运输时间作为首要考虑的因素，防止规定期限内货物无法送达。

（二）运输成本。大件物流的运输成本是各种费用的总和，可在运输方案中进行控制的费用主要包括设施租用费、吊装作业费、各阶段运费等。为最大限度地降低运输成本，在制定运输方案时，应将各项费用考虑在内，并采取有效的措施，对费用进行控制。

2.2大件吊装

（一）合理选择吊装方法。大件物流运输的吊装是关键环节之一，应确保所选的吊装方法安全，尤其是港口作业，应选用装卸效率较高的机械设备进行吊装，并对吊装设备进行充分利用，避免重复劳动导致费用增加的情况发生。

（二）确定最佳起吊点。大件吊装是否能够顺利完成，与起吊点选择的合理与否有着直接关系。从以往的操作经验上看，吊点应当设置在大件货物的重心以上，这样能够防止误差过大引发安全事故。同时在吊装时，应检查大件货物上是否白带吊点，如果有，可将之作为吊点进行起吊装卸。若是大件货物上自带的吊点无法满足吊装要求时，则应另外设置吊点。需要特别注意的是，所选的吊点位置不得引起大件货物变形或损坏，当可能出现此类风险时，应采取有效的措施进行加固处理。

（三）吊装要点。在吊装前，应当对运输车辆进行全面细致地检查，避免运抵吊具前出现事故，同时应在运输船的预定位置上装设钢板等防具。为确保吊装设备的横梁能够与大件货物的中心相互垂直，应对平板车的位置进行调整。上述工作完毕之后，便可开启吊机，将吊钩移至大件货物的上方，随后降落；相关人员应将车辆上捆绑大件货物的锁具解除，然后按照要求安装吊装锁具，安装就位后应进行检查，确认无问题后，便可起吊。当大件货物吊离平板车并升高10cm左右时，应停止作业，货物悬空静置20-30min，同时检查吊装设备的机械性能，如果全部正常，便可正式吊起，当大件货物吊运至船舱底上方1m时，停止作业，利用龙门吊的行走系统对货物放置位置进行调整，使之与预定的位置相一致，随后缓慢落下，确认安全后，解除吊装锁具，吊装完毕。

2.3加固捆绑

大件货物的体量较大，运输过程中可能会发生滑移，由此容易造成安全事故。为避免此类情况发生，需要对大件货物进行加固捆绑。

（一）基本原则。可在大件货物与运输设备之间加装橡胶板，借此来增大两者之间的摩擦系数，避免滑动；大件货物必须牢固捆绑在运输设备上，使用的锁具及拉紧器的强度应当足够，确保货物不出现位移。

（二）操作要点。一是大件货物采用木箱包装时，可用拉紧器对其进行加固捆绑，如果大件货物上自带绑扎点，则可使用钢丝绳和倒链，按照八字形拉紧，运输途中，应对钢丝绳的松紧程度进行随时检查，如果松动，应进行紧固。

二是在捆绑的位置处应垫设橡胶垫，由此可以起到防滑和防倾斜的作用。为确保加固捆绑合理可靠，现场应安排技术人员进行监督，避免细节错误，造成安全事故，必须在确认无误后方可起运。

三是应对绑索进行合理选择，确保受力均匀，尽可能不要绑的过紧，以免断裂。同时，绑索的纵向与横向应保持对称分布，长度应适中，为使绑扎更加牢固，并节省绑索，可取30-60°的绑扎角。一个地令上的绑索数量最多不得超过3条，并且不可以同向。为防止货物受损，应做好铺盖和衬垫。

3结论

综上所述，大件物流运输是一项较为复杂且系统的工作，由于大件货物本身所具有的特殊性，从而增大了运输的难度。为确保大件货物安全运抵目的地，应针对运输过程中的关键环节采取合理可行的控制措施。在未来一段时期，应当加大大件物流运输方面的研究力度，除对现有的技术措施进行改进和完善之外，还应研发一些新的技术，满足大件物流的运输需要。endprint