基于移动端微信处理交通事故的可行性研究

刘辉++李云

摘要：随着汽车越来越普及，随之发生的一系列的交通问题也越来越多，交通堵塞、违法违章行一车等各种问题也日益凸显，交通问题具有时空差异性，一些问题需要交警等人员现场勘查，阻碍了当时的交通路畅，微信具有聊天，发布文字，发送图片等即时通信的功能，给交通事故的处理提供了一种新的解决思路。

关键词：交通问题；微信

中图分类号：U491.31 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）30-0084-02

Feasibility Study on Traffic Accident Based on WeChat Processing

LIU Hui， LI Yun

（Qingdao University of Technology，Qingdao 266520， China）

Abstract：With the increasing popularity of cars， followed by a series of traffic problems are more and more traffic jams， illegal vehicles and other issues have become increasingly prominent， traffic problems with time and space differences， some problems need Traffic police and other personnel on-site investigation， hinder the traffic at the time smooth， WeChat with chat， publish text， send pictures and other functions of instant messaging， traffic accident handling to provide a new solution.

Key words： traffic problems； WeChat

1 概述

据相关统计数据显示，汽车追尾在整个道路交通事故中约占70%以上。车辆发生追尾不论是对车内乘员还是车辆本身，都会造成不同程度的损害。但是追尾事故的多发路段为交通拥挤型，责任事故鉴定都比较明显，即时处理追尾事故，提高处理追尾事故的效率对于道路的安全畅通，减少不必要的拥堵有着重要的意义。工信部的统计数据显示，截止到5月底中国的手机用户数量已达到12.56亿人，相较4月份增长了0.36%，比去年同期增长了7.82%，相当于中国90.8%的人都在使用手机。微信作为现在手机最流行的通讯软件之一，2017年4月24日，今天腾讯旗下的企鹅智酷公布了最新的《2017微信用户&生态研究报告》。根据这份报告数据显示，截止到2016年12月微信全球共计8.89亿月活用户，微信所具有的功能有：聊天：支持发送语音短信、视频、图片（包括表情）和文字。微信的普及为追尾事故的即时处理提供了一种便捷的方式。

2 事故流程

2.1 交通事故处理的一般流程

2.1.1 现场调查

现场调查的内容有：

1） 交通事故当事人的基本情况；

2） 车辆安全技术状况及装载情况；

3） 交通事故的基本事实；

4） 当事人的道路交通安全违法行为及导致交通事故的过错或者意外情况；

5） 与交通事故有关的道路情况；

6） 其他与交通事故有关的事实。

2.1.2 检验、鉴定

公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构[1]。

2.1.3 处罚

根据《道路交通事故处理办法》的相关规定，结合鉴定结果，进行处罚。

2.1.4 赔偿调解

流程图如图1。

2.2 微信处理交通事故的一般流程

1） 交报案，发送事故定位。

2） 受理事故，发送追尾事故车前后的图片。

3） 接收事故编号，是否协商责任认定。

4） 如果有异议，提交事故车的驾驶人的证件。

5） 等待处理信息。

6） 发送处理结果。

流程图如下：

具体流程：

1） 关注微信公众号。

2） 点击菜单：自助服务—>事故快速处理—>收到相关提示。

3） 根据要求发送事故定位，拍摄三张事故现场的照片（包括事故车前中后照片）。

4） 是否同意协商解决。

5） 否—>发送事故车驾驶证件。

6） 相关人员后台核实信息，发送处理意见，返回事故处理编号。

3 微信平台处理追尾车的问题

1） 功能有限。当事人在进入平台，发送位置，拍摄事故图片，由于现在的微信平台处理的只是追尾事故，而对于其他的交通事故的处理，例如：重大事故，特大事故，由于责任界定不明显，伤亡损失过重，很难用平台进行分析解决。目前这些功能还在探索之中，所以这种平台的普及率没有很高。

2） 客观环境。微信处理中，基于环境因素的考虑，适用微信平台快速处理事故的时间是每天早上6时至晚上20时，至于夜间的追尾事故，一般很难采取微信平台来解决，光照等各个方面都不成熟，实际上，在北方春、秋、冬三季，傍晚5点左右天色就已模糊，不具有使用平台的外界环境 条件。此外，由于一些市政建设的原因， 有些城市的路段没有照明措施，还有一些由于树木遮挡的原因以及交通标线因长期磨损未及时修复导致模糊不清[2]。还有遇到恶劣天气，沙尘，雷雨等，也不具备客观条件。

3） 主观判断。微信处理交通事故的技术还不是很成熟，包括人员的训练等，对于某些追尾事故会做出主观的错误的判断，这样就会导致责任认定的误判，错判。交警定责的依据主要是现场照片和当事人的陈述，如果经微信平台交警审核认定合格的照片，后期发现误判错误，在进行纠正调取录像等，会增大不必要的工作量，就会导致事故难以得到有效处理可见，只有经过训练的交警才能有效地保证事故判别的准确性。

4） 共财产损失难确定。据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十八条：“机动车发生交通事故，造成道路、供电、通訊等设施损毁的，驾驶人应报警等候处理，不得驶离机动车可以移动的，应将机动车移至不妨碍交通的地点公安机关交通管理部门应将事故有关情况通知有关部门”[3]。当发生损坏公共设施的事故时，光靠微信平台处理具有局限性，不能明确公共设施损坏的程度，赔偿。需要交警到现场勘查、测验，进行明确的事故原因分析，才能确定事故的责任。

4 总结

由于追尾车事故的多发以及微信移动端的便捷性，微信平台处理交通问题的想法应运而生，虽然有一定的成效，但是由于技术，人员及环境的因素，微信平台还有诸多问题。相信未来智能化，信息化处理交通问题，会越来越普及。

参考文献：

[1] 王明. 名律师带你打道路交通官司[M]. 北京：法律出版社， 2008.

[2] 李琳. 大连轻微交通事故微信快撤快处制度分析[J]. 开封教育学院学报，2016，36（10）：251-253.

[3] 邵恩坡. 图解道路交通安全法规[M]. 武汉：湖北科学技术出版社， 2005.endprint