大客流紧急疏散情况下自动扶梯工作模式对策研究

梁 骁 熊伟光 黄文和

（1.上海市特种设备监督检验技术研究院 上海 200333）

（2.上海交通大学电梯检测中心 上海 200240）

（3.上海市电梯联合安全技术促进中心 上海 201114）

大客流紧急疏散情况下自动扶梯工作模式对策研究

梁 骁1熊伟光2黄文和3

（1.上海市特种设备监督检验技术研究院 上海 200333）

（2.上海交通大学电梯检测中心 上海 200240）

（3.上海市电梯联合安全技术促进中心 上海 201114）

一般情况下，自动扶梯包括正常运行和停止运行（或作楼梯使用）两种工作模式。本文从风险防控和疏散效率两个方面，对在应对大客流紧急疏散情况下自动扶梯的两种工作模式进行分析。结果表明，利用正常运行状态下的自动扶梯对大客流进行疏散是可行的和必要的，大大地提高了疏散效率，风险也可得到有效的控制。

自动扶梯 工作模式 风险防控 疏散效率 大客流紧急疏散

自动扶梯是带有循环运行的梯级，用于向上或向下输送乘客的一种固定电力驱动设备，具有方便、便捷、运量大等特点，是现代建筑必备的机电设备之一。

自动扶梯大都安装在公共场所、交通枢纽等人群密集的地方，一旦遇到节假日或商场促销活动时，自动扶梯使用人员数量将出现激增的现象。此时，如何快速将激增的客流量平稳、安全、及时地进行疏散，是一个迫切需要研究和解决的热点和难点。

1 大客流情况下自动扶梯工作模式（状态）风险分析

一般情况下，自动扶梯包括正常运行和停止运行（或作楼梯使用）两种工作模式（状态）。针对客流量出现明显激增情况，使用单位大都制定了相应的应对方案，如台湾某地铁站制定了客流量管制机制，当遇到客流量激增情况下，事先将自动扶梯停止运行，仅作为楼梯供人员进行上、下走动，以此减少大客流量对乘用自动扶梯的风险。不过也存在部分单位将自动扶梯继续处于正常运行状态，通过采取有效阻隔手段，利用正常运行的自动扶梯对积压的人员进行疏散。

图1 某商场大客流量情况下人员疏散情况

1.1 利用停用状态下的自动扶梯进行疏散的风险分析

●1.1.1 事故案例

某日，为应对大客流情况，台湾新北市板桥车站工作人员事先将地铁站内自动扶梯临时停止运转，作为楼梯使用。当大量乘客在停止运转的自动扶梯上走动时，静止状态下的自动扶梯突然产生滑动，造成部分乘客因重心不稳摔倒受伤。自动扶梯之所以会出现滑动故障，应与自动扶梯负载过重有关。

图2 受伤的乘客

●1.1.2 风险分析

1）自动扶梯作为楼梯使用的风险。

国家标准GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中第3.1.9条关于自动扶梯的定义中表明：自动扶梯是机器，即使在非运行状态下，也不能当作固定楼梯使用。这是因为正常步行楼梯的台阶高度一般不超过160mm，而自动扶梯的梯级的垂直高度多为200mm和230mm两种，比正常步行楼梯台阶高度至少高出25%，把它当作步行楼梯使用时，容易造成绊倒或滚落，因而不宜将自动扶梯作为步行楼梯使用。

2）自动扶梯过载的风险。

在对大客流进行人员疏散的过程中，作为楼梯使用的自动扶梯上的人员将处于饱和状态、十分拥挤，再加上人员在梯级上进行走动，易造成自动扶梯的电动机制动力矩不足而引发向下溜梯故障，并且随着自动扶梯的倾角增加，这种故障发生的概率也就越来越大。

1.2 利用正常运行状态下的自动扶梯进行疏散的风险分析

●1.2.1 事故案例

某日，在地铁某站内一部自动扶梯处于正常向上运行状态，由于在该部自动扶梯的出口处发生人流拥堵，造成正在使用自动扶梯的乘客无法快速通过拥堵区域，以致拥堵区域面积越来越大，最终导致站立在梯级上的部分乘客发生摔倒，所幸站台管理人员见状后，立即按下自动扶梯的急停按钮使得自动扶梯停止了运行，未对摔倒的乘客造成更大的伤害。

●1.2.2 风险分析

1）自动扶梯固有风险。

由于自动扶梯的使用环境较电梯有很大的不同，环境复杂，任何人都可以接触到其运动的部件，尤其是在大客流量使用的情况下，存在自动扶梯导致乘客受到挤压或剪切等伤害的风险。

2）因出口疏散不畅引发的风险。

在对大客流进行人员疏散的过程中，一旦乘客在自动扶梯出口区域发生拥堵，这将会阻碍后续乘坐自动扶梯乘客的有效疏散，进而在出口区域产生人流拥挤、堆积、推搡、跌倒甚至踩踏等风险。

2 自动扶梯在不同工作模式下疏散效率研究

为验证自动扶梯在不同工作模式下的疏散效率，同时进一步检验使用单位在突发事件中的应急综合能力和设备的保障能力，特开展地铁车站大客流情况下利用自动扶梯紧急疏散的综合演练。

2.1 利用自动扶梯疏散人员模拟演练方案

●2.1.1 停止运行状态下的自动扶梯（作为楼梯使用）+固定楼梯

将自动扶梯开启但停止运行，人员利用停用状态下的自动扶梯（作为楼梯使用）和固定楼梯进行疏散。该场景主要验证地铁站台发生突发事件引起客流量激增的情况下，站台至站厅自动扶梯停止运行，疏散通道为站台至站厅的自动扶梯（此时自动扶梯不启动运行，作为楼梯使用）和固定楼梯时，全部乘客由站台疏散至站厅所需要的时间；同时验证地铁站台工作人员按照现行应急预案实施应急疏散的能力。

图3 停用状态下的自动扶梯+固定楼梯

●2.1.2 正常运行状态下的自动扶梯+固定楼梯

将自动扶梯开启且运行，人员利用正常运行状态下的自动扶梯和固定楼梯进行疏散。该场景是在地铁站台发生突发事件引起客流量激增的情况下，站台至站厅自动扶梯处于运行状态，疏散通道为站台至站厅的自动扶梯（此时自动扶梯处于运行状态）和固定楼梯时，全部乘客由站台疏散至站厅所需要的时间，同时验证站台自动扶梯投入疏散运行的疏散能力。

图4 正常运行状态下的自动扶梯+固定楼梯

2.2 演练得出的几点结论

1）自动扶梯停止运行（作为楼梯使用）且与固定楼梯混合疏散对疏散的时间影响不大。这是因为人员更愿意从坡度和台阶高度小的固定楼梯进行疏散，而通过停用的自动扶梯疏散的人员较少。利用停用的自动扶梯与固定楼梯混合疏散总人数120人，其中：固定楼梯疏散98人，固定楼梯疏散时间58s；自动扶梯疏散22人数，自动扶梯疏散时间42s。

2）开启的自动扶梯与固定楼梯混合疏散可以大大提高疏散效率。利用开启的自动扶梯与固定楼梯混合疏散总人数120人，其中：固定楼梯疏散53人，固定楼梯疏散时间48s；自动扶梯疏散67人，自动扶梯疏散时间30s。

3 结论

通过对自动扶梯运行状态进行风险分析，在应对大客流情况下，无论自动扶梯处于停止运行或正常运行状态，均存在一定的风险，并有人员受到伤害的案例。但从风险防控角度来看，笔者认为：相对于停止运行状态下的自动扶梯当作楼梯使用所存在的潜在风险，正常运行下自动扶梯存在的风险反而能够更好地被防控，如在自动扶梯入口区域提示人员要按照警示标识的相关要求进行规范乘坐（头不能伸出扶手之外、手必须握住扶手、脚必须站在黄线以内等），同时在自动扶梯出口区域增加相应的疏导措施，避免乘客在出口区域产生拥堵，这样无论是乘坐自动扶梯时存在的固有风险还是因出口疏散不畅所引发的风险都可以得到有效的规避。

此外，结合地铁车站在客流量激增情况下利用自动扶梯疏散的模拟演练表明，将正常运行状态下的自动扶梯与固定楼梯相结合，对大客流人群进行混合疏散，可以大大提高疏散效率。

综上所述，利用正常运行状态下的自动扶梯对大客流进行疏散是可行的和必要的，这有利于在节假日或商场促销活动出现人员激增的情况下的应急疏散，降低人员伤亡、减少人员拥堵、提高疏散效率。

[1] GB 16899—2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范[S].

[2] 胡传平，杨韵，施鸿均.高层宾馆火灾情况下电梯应急疏散可行性研究[R].上海：上海市特种设备监督检验技术研究院，2006.

[3] 柳伍生，余朝玮.地铁站楼梯行人流交通特征的数据拟合分析[J].计算机工程与应用，2008，(03)：50-52+77.

[4] 田晨.影响自动扶梯运力的非技术因素的综合分析[J].起重运输机械，2005，(04)：17-20.

[5] 李胜利，魏东，梁强.基于数值仿真的地铁站人员疏散[J].消防科学与技术，2012，31(02)：149-152.

Countermeasure Research of Escalator Operation Mode under the Condition of Emergency Evacuation of Large Passenger Flow

Liang Xiao1Xiong Weiguang2Huang Wenhe3
(1. Shanghai Institute of Special Equipment Inspection Technical Research Shanghai 200333)
(2. Shanghai Jiao Tong University Elevator Test Center Shanghai 200240)
(3. Shanghai Elevator Joint Safety Technology Promotion Center Shanghai 201114)

In general, the escalator includes two escalator operation modes: normal operation and deactivation(used as a staircase). This paper analyzes two escalator operation modes in emergency evacuation of large passenger fl ow from two aspects : risk control and evacuation ef fi ciency. The results show that it is feasible and necessary to evacuate the large passenger fl ow with the escalator under the normal operating condition, which greatly improves the evacuation ef fi ciency and the risk can be effectively controlled.

Escalator Operation modes Risk control Evacuation ef fi ciency Evacuate the large passenger fl ow with the escalator

X924

B

1673-257X（2017）10-0055-03

10.3969/j.issn.1673-257X.2017.10.014

梁骁（1983～)，男，硕士，工程师，从事电梯事故调查处理工作。

梁骁，E-mail： liangxiao@ssei.cn。

2017-02-07）