NORMARC 7000B天线分配单元

胡庆良

摘 要对于民航客机来讲，面对能见度较低的恶劣天气，在视野受限的情况下，则需要依靠仪表着陆系统进行辅助降落，该系统也被称作进近引导设备，该系统的使用，在一定程度上提高了民航客机盲降的安全洗漱。本文以目前我国民航客机普遍装备的NM7000B系统作为研究对象，分析其天线分配单元部分，从而更好的了解该系统的工作原理，提高系统工作的可靠性，保障民航客机降落安全。

【关键词】NM7000B 盲降 进近引导设备 天线分配单元

作为目前国内民航客机普遍装备的进近引导系统，NM7000B已经成功完成多次民航客机盲降引导任务。NM7000B进近引导系统的良好表现，得益天线分配单元的科学设计，因此，通过研究该系统，有助于更加深入了解进近引导系统的工作原理，对民航空管工作有着一定的指导意义，有助于空管工作的顺利开展。

1 NM7000B天线分配单元ADU

ADU能够实现CSB信号与SBO信号的幅度与相位分配，通过特殊的空间调制方式，进而得到符合需要的场型单元。

其组成包括三个主要部分，分别是微型带状电路板、连接电缆，以及移项器，这里的移项器主要用来对民航客机降落时进行航向的渐近调整，通过增加连接电缆，可以实现调整范围的增加。其分配单元ADU的机柜内部结构与线路连接如图1所示，对于此类单元ADU机柜，其内部线缆连接较为复杂，信号流程可以通过图2进行详细了解。

对于NM7000B分配单元ADU中使用的CSB信号分配与SBO信号分配，在连接外部板件方面，主要与CD1817A与SD1717A之间存在板件连接，具体连接方式如图3、4所示。

由图可以看出，天线混合单元的作用是对多路无线电输入信号进行选择性的滤除。以SD1717A为例，该设备的天线对信号分离器能够同时接收两路输入和输出。而CD1718则是保证了信号输出的一致性，尽管存在一定的不确定性因素，但是，SD1717单元对信号的处理有助于活跃工作氛围，提高工作的可靠性与有效性。

2 监视合成网络MCU

该部分的主要功能是完成对天线振子部分信号的采样，采样后的信号，经过监视合成网络进行处理，通过模拟多种不同的航行路线、扇区，对民航客机飞行过程中的航道CL进行监视，实时监视航道扇区的宽度和余隙变化。其组成主要包括微型带状电路板、PH1相移器、PH2相移器、连接电缆四个部分。

从以上内容可以得知，MCU监视输出主要包括航道、航道扇区、余隙，监控输出数据如表1所示。

以上三个RF信号通过监视合成网络之后，经过解调处理，进而形成DDM、SDM、RF三种不同类型的电平信号。在接受到天线分配单元的电平信号以后，信息处理了设备对相关数据进行结算，进而推算出民航客机目前飞行状态是否满足要求，并进行数据反馈，进而引导民航客机在能见度较差的情况下安全降落。

3 总结

NM7000B天线分配单元，为我国民航客机在能见度较低的情况下的盲降提供了安全保障，然而，作为空管人员，除了熟悉相关工作流程外，对于此类天线分配单元的工作原理依然需要掌握，进一步提高民航客机的进近引导成功率。

参考文献

[1]王英翔，涂奔，郑柳刚.天线的测量校准方法[J].中国无线电，2009（08）.

[2]李长源.天线中的仿生学[J].现代导航，2015（04）.

[3]袁飞，王长焕，熊键，乐铁军.阵列天线互耦补偿技术研究[J].电子信息对抗技术，2009（04）.

作者单位

中国民用航空中南地區空中交通管理局技术保障中心 广东省南雄市 512438