平坝往事之三线记

文/ 庄主

平坝往事之三线记

文/ 庄主

三线入黔的时代背景，发生在上世纪60年代初，备战备荒为人民，好人好马上三线。平坝999平方公里，算是很小的一个县份，却承接了密度最大的布局。这些陌生的外省人来自哪里，要干什么，本地原住民们，目睹了这一幅恢弘画卷。六七个工厂在极短的时间内平地而起，随之而来的，是几十年时光荏苒，融合对立，大时代的浪潮汹涌，原本不会交集的两种文化，就此在平坝的山间田野里共存。

上世纪60年代，一批三线企业在平坝拔地而起，原住民们目睹了这一恢弘画卷。原本不会交集的两种文化，在平坝的山间田野里共存。

1980年前的故事，得由更年长的老人来讲述，我的三线观，最早是从最大的工厂得来，大寨村的老人们还能清晰的记得，对面的工厂是怎么建起来的，地方人弄不清那些数字代号，只知道仿佛一夜之间，对面就有了个很大的去处，这就是黎阳，可以算是平坝众多三线工厂的代表。

厂地初期的接触，大体都是表面化的，大致是个交换关系，没有深层的接触交流，到了后来，一种更为深入的接触出现了，那就是招工，三线工厂因工作需要，或者是出于国企的社会责任，招收符合要求的地方青年进厂工作，也许在当下的语境中，这和进富士康差不多，但在上世纪八九十年代，这是非常荣耀的经历，三线的辉煌也集中在那个时期，地方青年通过各种各样的方式，招工分配退伍，进入火红的车间，成为光荣的工人阶级，无论是社会地位和待遇，都是令人艳羡的职业，一个进厂指标和成为国家工作人员，在当时，起码是对等的选择，这个时期的国企，是人们趋之若鹜的人生座标，三线的招工，像是一种示好，封闭系统有条件的开放，通过一个个鲜活的个体，建立了链接，厂地之间，开始在链接中互相读取，很多人建立了个人友谊，这也是三线的一个转折点，或许从那时候起，三线人开始审视这片土地和自己，还有故乡的关系。

这种迷惘是普遍性的，远离故土，时过境迁，家乡好像渐行渐远，很多人已经回不去了，新的认同却难以建立起来，这种格局反映到三线，就是三线内部的群落团体，人们按省籍或方言，或老一代的三线渊源紧密联系，这种结构，代替了乡愁，慰藉了心灵，这种世交地缘关系，在系统内部里传承，现已延续到了第四代，故乡愈加的遥不可及，这种创伤，普遍存在于开拓者之中，都是身处时代洪流，知青们都已经返城多年了，而他们，还是在这西南腹地，青春消耗殆尽，奉献了他们最好的年华，他们本人及下一代，都深深裹挟在这宏大的命运中无力挣脱，三线人，我们身边默默生活着，在岁月长河里交流融合，直至形成如今的样子。

三线的初期有点像理想世界，信仰支撑着其运行，在中后期，就明显世俗化许多了，初期的青年气质，在岁月长河里磨平了棱角，中年的三线，逐渐成熟持重起来，就像我们这代人的成长历程，当年的拓荒者们，假如看到如今的三线，肯定有着违背初心的不满，但理想终究支撑不住现实，不管地方，还是大三线，终得回归生活的轨道上去。几十年的对峙与隔膜，交流与理解，同一片土地，别样的活着，工厂高高的围墙，困不住三线人的期望，把孩子带出大山，是三线父母们的普遍愿望，近年来迅猛的一路向南，面积增加了几倍，经济的起飞，填满了厂地之间的沟壑，如今的沪昆高铁平坝南站，已经把工厂和小城紧密相连，更深的隐喻是，厂地之间，携手连接了整个世界，我们再也不被大山阻隔，近年来的平坝飞速发展，撤县设区吹响号角，国发2号贵安一体，已然站在贵州的风口浪尖，贵安新区安顺高新区双国级在手，通用机场开工在即，黔中城市群节点大势已成，平坝位于贵州之心，是时候开始一个城市的传奇，而军民融合的国家战略开启，黎阳国际强势回归，航空小镇横空出世，宣告着新三线的重生！

新三线记在延续，有人出走，同样也有人回归，对于离开的三线人，我深深相信，他们不管去到了哪里，谈及故乡，脑海肯定不会是祖籍地，也不是那些新厂区，而是平坝那些山谷中的宿舍楼，上班的车间，工人俱乐部，职工运动场，厂里的学校，再没有归属感，也会想起那年的自己，往事排山倒海而来，是的，那里有我们的生活，而且是很长的一段，从这个意义来讲，也解答了三线人的终极自问，我来自哪里，家乡在哪里？三线记仍在进行。

（责任编辑/杨 倩）