交通工程施工现场管理研究

徐立新

【摘 要】本文从交通工程施工现场管理基本原则入手，简要介绍当前施工现场管理中存在的问题，并根据实际情况提出相应的对策，具有一定的理论意义和实际意义。

【关键词】交通工程；施工现场；管理

随着我国社会经济的飞速发展，各项基础设施也在进行积极建设，交通工程是人民群众生产生活的基础，因此应重视交通工程的施工管理，交通工程施工现场管理的主要内容就是对施工人员和施工材料进行管理。确保工程得以安全、顺利的进行施工，从而加快工程施工进度[1]，降低施工成本，进而提高工程施工单位的社会效益和经济效益。

一、交通工程施工现场管理基本原则

（一）经济效益原则

在交通工程实际施工中，应注重施工材料成本、人员成本，在保障施工质量的同时加快施工进度，使施工单位获得更多的经济效益。在施工前对材料市场价格进行预测，节省相应的材料费用，减少不必要的花费。

（二）科学合理原则

交通工程现场管理中，需要对施工环节进行科学合理的管理，保证施工的正确顺序，施工材料的进场顺序应配合施工具体需要，通过施工管理合理化变革，能够有效减少施工现场管理人员的工作量，并保障施工的顺利进行。

（三）标准规范原则

施工现场管理需遵循一定的标准化规则，从而保障各项施工项目和环节相互协调，提高交通工程施工现场管理质量和效率。

二、交通工程施工现场管理中存在的问题

（一）安全生产意识较低

在交通工程施工中，一些施工人员没有认识到安全生产的重要性，未能将安全意识贯彻到具体的施工中，存在一定的侥幸心理，从而造成了严重的安全隐患。另外，工程施工人员大部分都是进城务工的农民，知识文化素质较低，不了解施工中的安全生产知识，通常根据以往的经验来进行施工，而缺乏安全、合理的科学施工方法，从而造成交通工程施工安全事故。

另一方面，由于现场管理人员的安全意识较低，因此在管理工作中没有依照安全施工条例来监督和管理施工人员，造成施工现场存在安全事故隐患。例如，脚手架搭建不符合规定，会造成施工人员跌落；施工材料乱堆乱放，导致车辆出入不便；现场排水系统缺失，以至于污水无法得以排出等等。

（二）施工现场控制力不足

当前大部分交通工程均呈现出劳动密集型产业特征[2]，现场各项施工人员较多，而施工管理人员有限，在具体的管理工作中精力被严重分散，进而出现一些监督管理“盲点”。尤其是一些大型交通工程中，存在多个承包商，其施工现场的管理工作量较大。例如，工程现场未完全封闭，一些非施工人员出入；施工人员擅自离开工作岗位；施工垃圾不按要求倾倒；施工工人在禁烟区域随意吸烟等等。

（三）施工材料的质量隐患

由于交通工程自身存在操作工序复杂、产品种类多、施工材料量大等因素，所以在施工材料和施工设备质量管理中存在一定的隐患，在管理中很难对施工材料和施工设备进行质量标准检测。由此可能会造成交通工程整体或局部质量产生问题，从而存在返工返修的现象，不仅延误了交通工程工期，影响后续的施工进度，同时还造成了预算超标的情况，对工程施工现场管理十分不利。

三、交通工程施工现场管理优化对策

（一）加强安全生产教育

在工程施工前，应对全体施工人员，包括各级承包商的施工人员，对其进行系统的安全生产知识培训，这是确保现场安全施工的基本方法。在安全生产知识培训中，应包含国家安全生产相关的法律法规、企业安全生产规定、安全生产制度、劳动保护规定等方面[3]。同时还应針对各个岗位进行差异化培训，鉴于施工人员文化知识水平较低的原因，应采用理论结合实践的形式来加深施工人员理解，确保每一名施工人员都能了解岗位安全生产知识。另外，印发安全生产手册，涵盖交通工程安全基本知识，方便施工人员随时查阅和参考。

另一方面，还要对交通工程现场管理人员进行培训，提高管理人员的安全生产意识，进而加大对工程施工现场的安全管理监督力度，从而确保交通工程现场的施工安全。着重对关键岗位和高危岗位的安全施工方法进行重点培训，同时将施工种可能会产生的安全隐患进行预测，并提出相应的对策，使管理人员在施工现场能够有侧重的预防安全事故发生，进一步提高交通工程施工现场的安全性。

（二）完善施工现场管理机构

由于交通工程施工现场控制力不足，所以应建立健全的施工现场管理机构，并构建完善、科学、合理的施工管理规章制度，要求管理人员严格按照规章制度开展监督工作，确保交通工程中每一个施工环节都能依照管理制度进行。鉴于当前交通工程施工现场中安全隐患较多，管理难度较大，施工周期较长，可以在施工班组中引入考核机制，针对管理制度中的具体要求来进行评价和考核，采用分层、逐级考核制度[4]，对考核不合格的施工人员和班组予以一定的惩处措施，进一步提高施工管理规章制度的约束力。

（三）严格把控施工材料质量

应对交通工程施工材料进行严格把关，由于目前施工材料质量参差不齐，在进行材料选购时，应注意对材料真假和质量进行辨别，并按照施工进度有序购买和进场，依据施工规划方案来进行摆放，在四周留出一定空间，一方面便于日后施工运输，另一方面可以有效防止因违规堆放而产生的材料结块和锈蚀，保障施工材料的质量。另外，还应按照材料的进场顺序进行登记，并根据施工需要来使用材料，并严格做好出库登记，防止施工材料的浪费。

四、结束语

综上所述，交通工程施工具有时间长、工种多等特点，因此其管理工作量较大，存在一定困难。当前交通工程施工现场管理中还存在一些问题，施工单位应提高现场管理的重视程度，从而全面控制施工质量和施工进度，推进交通行业的可持续发展。

参考文献：

[1]孙圣凯.论交通工程施工现场管理[J].交通建设与管理（下半月），2015（5）：63-64.

[2]顾昊.基于交通工程施工现场管理的分析[J].建筑工程技术与设计，2015（33）：1169.

[3]蒋宝太.论交通工程施工现场管理[J].城市建设理论研究，2014（13）：5132-5135.

[4]胡兴伟.论如何做好交通工程施工现场管理[J].建材与装饰，2016（42）：247-248.endprint