道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

费香炎

摘要：经济进步加快了城市化进程，国家道路和桥梁工程数量逐步增加，交通量也在增加。公路桥梁经常会出现拥堵和倒塌等问题，这些问题的出现对于提升城市发展水平有着很大的阻碍，为了提升道桥的质量，使其拥有更长的使用寿命，更好地服务于社会发展以及人民的生活，就需要认真分析在此项工程中存在的常见病害，并提出针对性的解决措施，让此项工程有更好地发展进步。本文就主要探讨了这一问题，提出的各项措施仅供参考。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

道路和桥梁工程作为一种通用的基础设施，对当代社会各行业的稳定发展具有重要影响，是促进经济发展的保证。随着交通需求的增加，道路和桥梁工程显现出来的缺陷越来越多。在道路和桥梁的建设中，有关单位需要全面提高运营效率，以工程负荷和使用寿命为主要考虑因素，从技术和工艺的角度来探讨应对常见病害的方法，优化公路桥梁的质量。

一、道路和桥梁疾病和治疗技术的重要性

公路桥梁在中国道路工业中占有重要地位，直接影响人们的日常出行。道路和桥梁的使用与其质量密切相关，对人们至关重要。随着对道路和桥梁施工过程研究的逐步深入，已经发现在桥梁的后期维护工作中已经发现了许多结构性疾病。它对桥梁的承载力和强度有一定的负面影响。只有彻底了解所产生的疾病类型，并根据这些疾病分析原因，才能关注后续的建设和维护工作，做好预防措施。经济的发展必然会促进交通运输业的发展，但近年来出现的交通事故逐渐增多，严重危害了人们的出行安全。所以应该重视对于道桥常见病害的分析与处理，让道桥能够发挥出其应有的作用。

二、常见病害分析

（一）桥面和路面容易出现裂缝

由于公路桥梁长时间暴露在外部环境中并且使用的次数很多，所承载的压力也非常大，而且在路桥工程中对于路面和桥面的铺装选择的是半刚性，尽管这种结构在一定程度上增强了路面层的强度和耐久性，但该结构易受温度的影响，若温差较大，路面出现破裂的可能性会随着温差的加大而加大，尤其是在北方比较寒冷的区域，由于早晚温差比较大，则更容易在路面桥面上出现裂缝这一问题，久而久之还有可能出现坍塌事故。路面和桥面裂缝的另一个原因是长期使用，有很多车辆行驶的道路更容易出现裂缝，并且车辆在行驶期间容易出现突然制动，车辆将受到严重挤压并磨损地面，因此容易在破坏路面，导致形成破裂层。路面和桥面上的裂缝是不可避免的，这会导致道路和桥梁工程出现严重的质量问题。

（二）路桥基础不均匀造成的沉降问题

路桥建设的地基质量在很大程度上决定着整体工程的质量，出现这一问题主要是有意以下几方面原因。第一，在路桥施工初期，施工现场调查的相关人员不到位，设计的路桥不合理，施工过程中施工技术存在一定的漏洞；第二，一些建筑工人在项目建设中为项目的利益偷工减料，忽视了项目质量的要求，不能满足施工要求，最终导致道路和桥梁基础的不合格；第三，施工人员在施工过程中没有充分考虑施工场地周围环境的地质变化，修建公路桥梁需要很长时间，表层将长时间被破坏，地质变化，土壤的柔软度和硬度不均衡，导致基础不均匀，甚至地面沉降。

（三）钢筋锈蚀出现断裂问题

在这一工程的建设中，所使用的一个关键材料就是钢筋，其在基础建设工作中也有着重要地位。但是钢结构位于路基内部，并且易受某些环境因素的影响，最终影响其原始承载能力。例如，钢和混凝土构成桥梁的承重结构。然后钢筋相当于失去混凝土的主要保护层。钢筋表面在长期受潮的影响下会发生化学变化，即表面腐蚀，腐蚀严重时，继而会引发钢筋结构的断裂。在外部环境中，如果有一些含硫化成分的化学物质，钢结构的腐蚀程度会加剧，道路桥梁工程会在短时间内严重破裂。

三、施工处理技术

（一）重视前期的准备工作

道路和桥梁的施工准备工作有很多。充分的準备可以为项目的建设奠定基础。从前期的实地调查，图纸设计，现场施工到后期质量检验，一系列过程都是一个渐进式进行的，这些过程之间的联系非常重要。道路和桥梁的建设是一个与民生有关的建设项目。施工过程中，施工人员应尽可能考虑不同的环节，确保每个环节可以相互连接，避免某一环节缺失。前期准备工作是基础，充分的准备可以大大减少结构性疾病的发生。

（二）熟练掌握直接和间接加固

在做好准备并增加桥梁的预应力后，有必要掌握熟练的加固方法。此项方法主要是用于应对桥梁工程中出现的问题，有直接和间接两种加固方法，前者包括截面加固、混凝土置换加固、外包裹纤维塑性加固、外包层加固这几种方法。这种直接加固方法主要是通过在桥面上进行一些改进措施来改善桥梁本身的缺陷。后者有预应力加固、辅助结构加固、加支点加固这几种方法，这种方法是用支撑点来增加桥梁自身的力，这也是其最大的特点。但应该注意的是，在实际施工中，很少有情况是只使用某一种加固方法，通常综合考量实际情况对这些方法进行有效结合。

（三）处理桥梁的上部结构

在这一工序中最为重要的是加宽桥梁的横截面，此要求一般需要加大受力钢筋主筋的截面，还有主梁的混凝土截面等来实现。外部预应力加固方法除了需要在施工过程中控制钢筋混凝土的比例外，还必须加以适当加固。预应力方法主要包括纵向拉伸，横向拉伸等。最后，采用系统加固方法，通过适当修改整个桥梁系统，减小梁的内应力。可以在简支梁下添加支架或桥墩，也可以将简支梁连接起来，将其转换成连续梁。全面改善桥梁的完整性可以更好地减少结构性疾病的发生。

（四）提升道桥日常养护意识

一方面，公路桥梁的实际寿命取决于其施工和施工的质量，另一方面，还应加强对公路和桥梁工程的日常维护和管理。这些工作是否可以完成，并且通常与道路和桥梁管理部门的基层单位有密切联系，因此道路维护人员应首先提高他们的保护意识。并且还要做好道路和桥梁的维护工作，使路桥的维护取得显著的成效。另外，还要不断提升道桥维修人员的专业能力，做好相应的培训工作，对理论知识以及实践技能两方面进行综合提升，以更好地应对各种道桥问题。

四、结束语

综上所述，随着人们生活水平的提升，交通堵塞问题越来越严重，导致道路桥梁工程在运营过程中出现了各类病害及安全问题，影响人们的出行安全。

参考文献：

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[3]郄丽香.公路桥梁工程常见病害与施工处理技术探讨[J].山西建筑，2019（07）：183-184.

[4]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018（09）：137.

（作者单位：淮安市公路管理处直属公路管理站）