航空通信导航频率日常干扰探讨

王太生

摘要：航空通信导航对于顺利完成航空任务至关重要。但是，随着我国信息化设备的不断增多，航空通信导航频率受到的干扰越来越严重，本文主要对造成航空通信导航频率干扰的多种因素进行了简要阐述。

关键词：航空通信；导航频率；日常干扰

航空通信导航关系到航空任务的顺利调配和飞行任务的安全进行，因此，掌握和了解航空通信导航频率的干扰因素十分必要。进入二十一世纪以后，我国的信息化设备不断增多，比如：广播电台、智能手机等等，这些设备的通讯信号无不对航空通信导航频率造成影响。同时，航空场地附近应加大对无线电设备使用的限制，避免因相似频率信号干扰给航空导航造成影响。航空通信导航频率干扰可分为以下几种类型：一是互调干扰，二是同频干扰，三是镜频干扰，四是杂散辐射干扰。下文对这几种干扰类型进行详细介绍。

一、互调干扰

互调干扰指的是一种频率的无线电信号混入到另一无线电信号的接收器内，从而对信号接收器的识别造成干扰。目前，随着航空场地周围存在的发射信号设备越来越多，航空通信导航频率极易受到互调干扰的影响。航空场地周围存在多个无线电波段频率，这些无线电波虽然与航空通信导航无线电波的波段不同，但有些相似度高的频率波段会令接收器造成误判断，因此，应重视发射机频率互调对航空通信导航频率的干扰。

目前，解决发射机互调干扰的方法有以下几种：一是在条件允许的范围内适当增加发射机天线间的放置距离，这种加大发射机距离的方法可有效减弱发射机信号的互调干扰，是比较简单有效的解决航空通信导航频率干扰的方法；二是增设信号隔离器，在信号进入接收装置之前进行一次信号过滤，将非需要信号排除在外，从源头上避免其他信号的干扰；三是设置接收机时应尽量避免频率互调，造成接收机互调干扰的主要原因之一就是接收机的接收范围设置过于广泛，不能对其他无用信号进行过滤，因此，很多与接收频率相似的无线电波都可以进入接收器，形成组合频率，如果这些组合频率长期停滞在接收机内还会使接收机的识别能力减退，使接收机老化速度变快、寿命变短。

航空通信导航频率的干扰因素有很多种，通过下述方法可确定是否为互调干扰。当发现通信导航频率出现干扰时，可以用频谱仪来进行对频点的测定，如果发现所有的测试频点都不存在干扰信号，那么可以断定干扰是因频率互调造成的，然后，信号接收端安装信号滤波器就可将这一问题解决。

二、同频干扰

当航空场地周围存在与航空导航信号频率相同或相近的信号时，极易因信号的相似性导致同频干扰。同频干扰主要是人为因素造成的，并不是因为信号接收设备出现了问题。目前，有许多企业和个人仍在使用大功率无线电话，这些无线电话的通信频率正是航空通信专用频率，因此，为保证航空通信不被干扰，应加强大功率无线电话的限用力度，避免给航空通信造成同频干扰。造成同频干扰的另一因素是有线电视，有限电视的信号频率与航空通信的频率相同，这些电视信号是通过有线传输，正常情况下不会给航空信号造成干扰，但是，当传输电视信号的有线电缆发生破漏时会导致信号向外扩散，这种外泄的信号对航空信号的干扰性极大。所以，应加强有线电视信号电缆的检查管理，避免因电缆破损对航空通信导航频率造成干扰。

三、镜频干扰

因发射机的带宽原因，容易使发射机产生的镜像频率进入到信号接收器，从而造成航空信号的镜频干扰。信号接收机接收到的信号可分为中频信号、有用信号和干扰信号。在航空通信导航过程中经常会出现镜频干扰的現象，出现镜频干扰的主要原因是信号接收机对信号的选择性差、识别能力不高，当镜像频率进入接收机后不能别识别出来，从而干扰航空导航的正常通信。当航空通信出现镜频干扰时，我们常常会把关注点放到信号发射机上，这样会增加排除故障的时间。缩减发射机的带宽可有效避免航空导航通信的镜频干扰，因此，可在接收机上加装窄带滤波器。

四、杂散辐射干扰

航空通信导航信号还会受到其它各种杂散辐射的干扰。杂散辐射是指发射机发射频率波段之外的各种杂波，这些杂波可以进入接收机对正常的信号接收形成干扰。航空通信中若是使用功能较差的倍频器极易使发射波段产生N次谐波，不利于接收机对信号的识别，影响航空正常的导航通信。航空发射机一般将没有用的电磁波都过滤掉，但是，如果在过滤过程中将这些无用电磁波泄露到空气中，将会对电磁波环境造成极为严重的污染。

国家关于发射机发射电磁波的规定如下：当发射机的载波功率大于25W时，所有离散频率的辐射功率应比发射机的载波功率小70dB。为满足这一国标要求，航空通信导航管理单位应采取以下措施：在用频谱仪对干扰信号频率进行测试的同时，在发射机处对发射信号进行同步测试，验证发射信号与干扰信号是不是同步进行。如果测试的结果是同步，则说明信号的干扰的问题源头是发射机，可通过对发射机进行问题处理来解决信号干扰，如果测试结果不同步，则需要寻找其它干扰信号的来源。

结束语

综上所述，对航空通信导航频率造成干扰的因素很多，航空通信管理部门应引进更先进的信号干扰排查技术，快速准确的找出对信号干扰源，保障航空通信导航的正常运行。本文对航空通信导航频率的干扰因素进行了简要阐述，并给出了一些常用的问题处理办法，希望可以给航空通信管理从业者提供一些参考。

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