智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用

于伟

摘要：而今城市化进程加快，经济以及科学技术实现了良好的发展势头，智能化技术系统在人们的工作、生产以及生活中发挥着极为重要的作用，并且在市政交通工程自动化控制中有着广泛的应用。现阶段城市市政交通工程自动化水平逐步提高，智能化技术的应用能够极大提高工程的智能化水平，为交通运输以及建设提供便利。该文就智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用进行论述与探讨。

关键词：智能化技术；市政交通工程；自动化控制；应用

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）18-0174-02

近些年来，云计算、大数据等智能化技术不断发展进步，智能化技术在市政交通工程中应用能够获得好的效果，能够实现工程的自动化控制，减少人力成本支出以及能源、资源的消耗，增加市政交通工程的价值，使工程得以充实，提高市政交通工程自动化控制管理的效果。

1交通工程自动化控制中智能化技术的特点

如今自动化技术发展前景很好，已经逐步实现了智能化的发展，智能化控制器逐渐出现，要比传统的控制设备质量更高，提高智能化技术水平。

首先，智能化的控制器不需要人力控制，相比于传统的控制器，智能化的控制技术在市政交通工程中应用能够更容易被接受，主要是系统的控制程度会受到下降以及响应时间等因素的影响，将这些内容有机的结合能够顺利实现自动化的控制。利用智能化的技术对设备进行调节，能够减少人力消耗，只需要对技术进行改善就能够调节自我，不需要人员进行控制。实现市政交通工程控制器的智能化控制，还能够在一定范围内实现智能化的自动化控制。

其次，智能化的控制不需要使用控制模型。要比传统控制器更具优势，使用智能化技术能够使自动化控制器的紧密系数得以提升。以往控制器工作时技术水平不高，如果控制对象是具有复杂动态方程时，就能够有效的对控制对象进行把握，被控制对象的模型设计也会受到影响。在智能化技术中去除掉被控对象模型设计这一内容，无法有效预测、评估控制对象模型设计。

最后，能够高度统一的处理智能化控制数据。对于输入的数据，智能化控制器能够准确的估计，即使不经常输入的数据，也能够快速准确的做好评估工作。控制对象具有很强的变性，控制对象也是不同的，因此控制器表现出的控制效果也是不同的。多样化的控制对象，即使利用智能化技术也无法全面的对控制对象进行把握。尽管控制对象时不需要做出什么行动，也能够获得好的控制效果，但是不能对全体控制对象进行管理。因此在今后的工作中，需要科学的研究智能化控制器，针对不同控制对象科学的分析研究。

2智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用

2.1道路监控系统

监控系统是交通流量监控的重要方式，利用内外场监控智能化终端设备做好控制工作。在市政交通工程中，可以对重点位置、特殊的路段以及桥梁等进行有效的检测控制，通过设置的外场设备、紧急地那话、巡逻车等对道路的相关信息进行收集，对于可能出现的交通局面以及事故进行种类划分，特别是天气条件恶劣的情况或者特殊路段进行分析，利用计算机监控系统做好处理工作，保证监控方案更加科学合理。

监控系统可以依据高级监控模式进行设计分析，将主线与匝道控制相结合，利用车辆检测器、紧急电话以及摄像机等获得交通信息，通过车道控制机、有线广播等实现主线控制。交通监控策略的出现需要以监控外场设备检测的监控数据信息作为基础，使用的外场监控设备会对监控系统的真实性产生影响。

2.2外场智能终端

汽车的检测器，是对道路上是否有车辆通过进行检测的终端设备，结合检测的原始数据将车辆的数量、车速以及对道路的占有率等进行计算，能够为控制策略的制定提供科学的依据。

车辆的检测器主要是埋设在路面下的，主要包括环形线圈传感器以及智能处理器等，智能处理器中涉及数据处理单元、数据传输接口单元以及检测信号放大单元等。相比于其他设备，车辆检测器能够使交通参数更加丰富，明确不同车道的车辆数量、速度以及占有率等。检测的精确度也比较高，能够超过90%。相同车辆在相邻车道上两个线圈中产生作用，分析处理处理器逻辑识别线路，产生信号，对车道的信息有效的检测。检测器能够自动补偿温度，比较适合在野外连续工作。此外这种检测器也能够有效的储存数据，提供标准的计算机外围接口，能够调节通信的传输速率，如果通信信号中断，可将数据录入到计算机中。

2.3视频监控系统技术

视频监控系统能够将道路摄像覆盖范围内的交通情况直观的展现出来，分析路段摄像机摄像获得的图像，做出科学的决策，采取有效的措施，使道路更加畅通安全，利用数字录像机记录储存事件，为今后的分析取证提供依据。

已经建成的监控系统一般使用低照度的彩色摄像机，白天的摄像效果是比较好的，但是夜间由于没有照明，因此无法获得好的监控效果。因此视频监控系统需要使用彩色与黑白随光线自动切换的低照度球形摄像机，具有电子感应功能，能够实现一体化。

这种灵敏度比较高的一体化的球形彩色黑白摄像机，具有自动变倍变焦的镜头、解码器、防护罩以及云台等，依据光线能够将彩色与黑白画面自动的切换，图像中的對比度是正常的，能够对背景自动化的补偿，摄像机的镜头可以对光圈自动的调节，并进行聚焦。同时增加加热器和空气循环系统，透镜表面不会受到水雾等因素的影响，不管在什么环境下都能够正常应用。

2.4车辆限载系统

在高速公路路面结构破坏的影响因素中，超重超载车辆是其中之一，这也是公路交通事故频繁发生的原因。所以需要对超重超载车辆的行驶进行限制，使得道路结构安全以及交通行车安全得以保障，减少道路养护成本的支出。

可以将车辆的限载系统、图像信息以及收费系统结合起来，避免违章车辆出现逃逸的情况。

在道路上设置高速动态称重系统，低速称重校对系统以及摄像机、报警装置等。并由线圈、轴重传感器、固定摄像机、路边控制器、车牌识别器、图像传输设备以及限载系统等构成。限载系统的动态化称重监控系统主要包含高速以及低速监控软件两个部分，高速的监控软件能够对高速动态称重的设备数据进行获取，实时抓拍车辆，将获得数据进行储存，如果存在超重或者超限的车辆，程序就会发声报警，要执法人员注意。并且还能够对车辆进行跟踪，将车辆的信息实时的显示出来。也需要只对超重车辆进行跟踪，界面只对超重车的信息更新，其他车辆的信息只是接收，但是并不显示。高速监控的软件还可以依据不同的时间段对车辆情况进行查询，依据条件等对车辆的信息进行统计、查询以及打印。对于低速监控软件而言，也能够对车辆进行实时的抓拍，并且储存数据，做好数据的查询、统计、打印等工作。

为了更好的将车辆的超载信息在收费员的工作界面中反应出来，有效的让收费系统制约逃逸车辆，还需要将限载系统与收费系统相结合，实行联网，保证关键性的信息能够实现共享。如果限载系统检测出有超载的车辆，系统中的自动识别车牌系统就能够有效的识别超载车辆，结合车牌的相关信息建立相关的数据库，将数据库中的信息上传到收费站系统服务器中，以此明确超载车辆的名单，并对超载车辆进行实时刷新。

如果在限载系统设置的报警装置下，超载车辆驶出了公路，就需要利用收费系统的防逃费功能对超载车辆进行检测，将车辆从黑名单中消除。

如果超载的车辆出现逃逸的情况，就需要利用收费系统中的防逃费功能，在主线收费站中检测出超载的车辆，并报告给路政的执法人员，使其引导超载的车辆行驶到称重复核区进行重量核对，结束后对车辆放行或者是给予惩处。

3结束语

总而言之，在市政交通工程自动化控制中应用智能化技术有着极好的现实意义，能够减少人力消耗，降低管理成本的支出，实现自动化的管理控制效果，提高工作效率，使市政交通工程控制管理效果顺利实现。如今科学技术快速发展，智能化的技术也有着很好的发展前景，因此更应该提高重视程度，积极的研究与开发智能化技术，借鉴先进的经验以及技术，全面优化智能化技术水平，使其更好地为市政交通工程自动化控制管理作出贡献。endprint