阳江核电1号机组冷热试间保温安装工期优化

贾军辉

摘 要：阳江核电1号机组由于CRDM到货滞后影响，冷热试间隔由传统的间隔4个月变为2个月。而期间传统要做的冷试消缺、核清洁、役前检查、安全壳压力试验（CTT）等工作项没有改变。而反应堆厂房保温工作是热试的必要条件，在安装保温的同时，也要配合其它工种消缺及役前检查拆装保温。因而反应堆厂房保温时间紧，任务重，交叉多。反应堆厂房保温工作的成为关键路径。本文根据分析冷热试期间反应堆厂房的保温工作，寻找合理的施工方案，以满足工期要求。

关键词：核电站；主回路保温；热试

中图分类号：TM623 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）17-0162-02

1 背景

核电站保温工作最大量的，最重要的是反应堆厂房的设备与管道。因为冷试期间要检漏、或变形监测等工作，主回路的三台蒸发器、三个环路主管道、主泵、波动管、稳压器等主设备与RCP、RIS、RRA、RCV系统辅助管道的保温工作只有在冷试完成后才展开施工，同时根据热试要求，这部分管道与设备又必须安装完成，是热试的必要条件。而冷、热试间一般安装工期约4个月，期间要配合做冷试消缺、役前检查拆装保温、核清洁等工作，同时役前检查（PSI）、安全壳压力试验（CTT）要单独占用时间（见图1）。因此反应堆厂房的保温施工时间要求紧，交叉多，工作量大。

阳江一期1号机组冷试原计划2012-7-30，热试原计划2012-11-30开始，冷热试间隔4个月。受上游条件CRDM到货滞后影响，冷试计划调整为2013-2-28开始，热试2013-4-30开始，冷热试间隔仅2个月。该时期是EM6保温施工高峰期，工期被压缩两个月，将影响正常施工逻辑。寻找合理的施工方案，以满足工期要求成为能否实现热试必要条件。

2 冷热试期间核岛EM6工程量分析

根据核岛安装四级计划，冷试前核岛EM6保温安装完成比约为50%，热试前保温安装完成比约为79%，而且基本都是反应堆厂房内的保温工作，平均每个月完成7400点。当冷热试间隔缩小为2个月后，其月平均工程量14800点。核岛EM6施工又分为两大部分：永久保温安装和可拆保温盒安装。前者是连续施工，只要管道水压试验完成，保温即可跟进，因此采用跟随管道水压试验进度施工即可；后者紧密受制于上游施工工序因素，需等施工各专业物项安装完后，才能实测、绘图、预制、安装。根据正常逻辑，阳江项目三台蒸发器、三个环路主管道、主泵、波动管、稳压器等主设备（约1290个可拆盒）及RCP、RIS、RRA、RCV系统辅助管道（约600个可拆盒）保温在冷试后开始（见表1），由此可见核岛反应堆厂房保温关键工作的是可拆盒安装。

3 原施工方案工期分析

可拆保温盒施工流程涉是：实测绘图——预制——试装——修改填棉——安装——调整定位等一系列工作，过程复杂，需时较长；可拆保温盒之间也有安装逻辑关系，某部分双壁盒未安装将制约其他部分安装。考虑到EM6施工特点、工艺流程等要求，采用流水施工的组织方式，将施工对象按施工过程拆解为技术员实测绘图、车间预制、现场安装三个部分。程成立相应的专业工作分队，按施工顺序依次完成施工过程，同时保证施工在时间和空间上联系均衡和有节奏进行，使相邻两专业队能最大限度搭接作业。

根据技术员劳动效率推测，平均每天绘制30个可拆盒（按每天实测绘制5个可拆盒，共6个有经验技术员计），以此作为一个施工段。每个施工段技术员实测绘图及审批下发图纸平均需时2天，车间预制平均需时4天（任务单开启0.5天，预制2天，试装和修改1天，填棉0.5天），现场安装平均需时3天（安装1天，调整锁扣和定位1天，消点检查1天）。按照原定方案，冷试后再大面积开展保温施工，编制EM6流水施工的横道图，如图2所示。

可以看出原施工方案理论工期为71天。实际上还需考虑PSI封岛7天、CTT打压封岛10天、消点、澄清、配合拆裝、非工作日放假等消耗时间，保守估计工期不少于3个月，原施工方案无法满足工期要求。

4 新施工方案工期分析

为解决工期需求问题，寻找新方法。基于阳江1号机组实际情况即CRDM主线工作延误导致冷试推迟，且CTT打压提前完成。与此同时，管道尾项消缺一直在稳步进行，保温实测制约因素也逐步减少，预计冷试前主设备及辅助管道基本具备保温安装条件。因此，在新的情况与新的条件，经分析采用“先预制安装、再拆满足PSI、PSI后再安装”的策略。这样新施工方案下的工期能优化贡献度成为关键。

工期能优化贡献度分析。按照新施工方案，双壁盒流程变为“实测绘图——预制——试装——修改填棉——安装——调整定位——拆卸——安装”。其中冷试前可完成可拆盒预制安装的系列过程，冷试后主要配合PSI检测拆除，待PSI检测合格后回装。拆除的工作量约1243个双壁盒（其中主设备一次侧734个，辅助管道509个）。结合PSI专项检查计划，编制EM6新方案的双代号网络图，如图3所示。

从冷试开始到PSI封岛有10天拆卸工期，每天平均拆卸125个；从检测完成到热试开始有6天，加上热试升温至60℃有5天机动时间，回装工期11天，每天平均回装114个。由于只涉及简单地拆除和回装，投入足够资源，完全能够实现目标。可以看出，新方案中冷热试间隔理论工期为60天，满足工期要求。

5 施工组织实施安排

在编制新的施工进度计划基础上，可以进行施工组织实施设计。（1）人力资源需求安排。实测绘图是可拆盒加工关键步骤，技术队伍稳定性至关重要，应保证有6个以上经验充分的技术员。冷试期间PSI就需役前检查，拆除量较大，考虑在冷试前先行拆除。其时正处于春节放假，难以妥善组织，需要合理安排留守人员，明确拆除任务量，并限定拆除期限。拆除和回装人员应稳定在10人以上。（2）拆除期间双壁标记、堆放制度。施工技术交底时，需要明确标记、堆放制度。由于大部分可拆盒未打标识牌，为避免丢失、顺序错乱导致回装困难，必须提前做好标记，简单确定可拆盒拼装顺序。拆卸的双壁不允许散乱，须拼成整体。考虑到工期紧张，拆除量大，所有拆卸可拆盒运出岛外较困难，但R区空间狭小，必须合理选择临时堆放位置。堆放时底下应铺垫防火布，整齐有序，不占用通道。经现场核查，确定R232、R247、R312、R322、R332、R410、R420、R430、R512、R522、R532、R520、R849等房间空地可作为堆放场地。（3）拆装过程中的沟通协调制度。整个实施过程中，涉及到管道、EM2、PSI等多个专业的配合，拆除部位多，因此沟通协调非常重要。首先要准确确定位置，以便提早拆除；其次必须紧密跟随PSI进展，以便及时回装。为避免信息传递错误，各方指定统一接口人，或建立现场共同确认制度，能有效减少重复拆装量。（4）NCR挂牌制度。PSI役前检查后，小部分焊缝存在缺陷导致双壁不能回装。需协调PSI建立NCR挂牌制度，将存在问题位置挂上NCR标识牌，以免回装错误。（5）回装前清洁制度。回装前，班组必须对可拆盒本体以及管道、设备做好清洁，避免灰尘杂物存在。QC及现场管理人员应定期对清洁状况进行巡检。

6 实际进度动态调整

根据进度动态控制原理，冷试前完成所有双壁盒安装并不现实，依据管道完成比例分析，冷试前安装70%左右双壁盒，剩余30%在冷热后安装。为了消化这部分可拆盒安装压力，均衡资源，对进度做了以下调整：

（1）考虑春节放假期间工作效率低，为节省资源，将部分双壁拆除提前到冷试前，减少冷试后拆除的工期。（2）与PSI工作深度无缝对接，不再PSI检测全完后再回装，而是完成某部分检测就及时回装，减少回装的压力。（3）PSI检查工期做相应的做强优化，由计划中的44天减少为40天，为保温回装时间提供更充裕的工期。

通过不断地跟踪进展、调整进度，最终实际进度双代号网络图，如图4所示。

7 结语

本文以工程进度管理理论为依据，提前谋划、谨慎分析，通过“工程量计算——原方案工期分析——新施工方案工期优化——施工组织安排——进度计划实施动态调整”等系列步骤，实施新的施工方案，缩短冷热试期间保温工期，在热试前顺利完成热试最小系统保温。实际施工过程中，蒸发器下封头及保养管的人孔双壁未及时实测绘图，导致其在热试升温后才能安装，佐证了可拆盒“提前预制安装、后续配合拆装”是正确选择。

阳江项目1#机组冷试实际开始于2013-3-25，热试开始于2013-5-23，冷热试间隔为两个月，核岛一回路保温安装工期优化得以实现，为后续项目提供良好的实践经验。endprint