白俄罗斯“海燕”MB无人机

宋心荣

在2016年10月于莫斯科举行的第20届俄罗斯国际国防与军警设备展览上，白俄罗斯的“海燕”MB无人机引发了高度关注。这款无人机能携带C-5火箭弹的系列改型，还能搭载2架子无人机，战斗力很强且用途极广。在2017年7月的第13届莫斯科国际航空航天博览会上，“海燕”MB再度亮相，并吸引了不少眼球。“海燕”MB是白俄罗斯近年来在无人机领域的成就之一，它也显示了白俄罗斯大力发展无人机产业的决心。

初生的“海燕”

“海燕”无人机由白俄罗斯国家科学院物理分部下属的“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体研制，最初是为民用用途设计的。其有效载荷为光电传感器和辐射探测器，主要用于对大范围目标进行实时监视，并时时回传数据。

展会上的“海燕”MB无人机，其翼下挂载的是子无人机，地上是其配套的C-5系列火箭弹

“海燕”无人机的动力装置为一台62马力的活塞发动机。其最大起飞重量为210千克，翼展为2.3米，最大续航时间为6小时，最大飞行高度为5 000米，最大飞行速度为250千米/时，巡航速度为80～120千米/时，使用半径为290千米。操作“海燕”无人机的地面站需要3～5人。“海燕”的飞行半径较短并非是因为燃料储量太小，而是受限于机上的通信装置，超过290千米就无法和“海燕”进行有效联络了，因此“海燕”的飞行半径还具备提升的潜力。

“海燕”无人机机身下的光电转塔清晰可见

“海燕”无人机系统的地面站有固定式和移动式两种，移动式一般采用车载方式。一个地面站包括2套接收和发射机，可同时操纵1～5架“海燕”无人机。

优异的性能和简便操作使得“海燕”无人机可以胜任许多任务，包括实时监控边境，针对关键设施周边地区实施监控以加强安保，實时检测核电站等地区的辐射水平。由于其装备光电传感器，可以在夜间工作，因此也可以协助国家公园、自然保护区的工作人员昼夜打击盗猎行动。如作为警用，“海燕”可追踪犯罪分子的车辆。“海燕”不加挂武器也可以承担一定的军事任务，比如侦察、情报搜集和炮兵校正等任务。

2016年11月，首批“海燕”无人机交付白俄罗斯紧急情况部。然而，民用版的“海燕”市场有限，于是“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体开始研制军用版的“海燕”MB无人机，来争取出口订单。事实表明，这一策略还是很成功的。

全副武装的“海燕”MB

“海燕”MB无人机基本沿用了“海燕”的机体设计，采用流线型前机身和后推式双尾撑布局，这样后置发动机驱动的螺旋桨不会干扰飞机前部各种传感器，提升了侦察效果。

“海燕”MB翼展很大，机翼和机身边条完美融合，机翼末梢则为上翘的翼梢小翼。这样的气动布局使其滑翔性能很好，可以长时间留空。“海燕”MB在尾撑前端和翼下各有2个挂点，可以挂载其配套的各型弹药。

“海燕”MB的机身后部装有65马力往复式汽油发动机，带动一个双叶螺旋桨。“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体还计划未来换装更大功率的发动机以进一步提升“海燕”MB的性能。

“海燕”MB的机头装有无线电通信设备，用于接收地面站发出的指令并回传数据。机头下方安装有陀螺稳定平台，其能搭载70～80千克的有效载荷，可以根据任务的不同需要选装光电跟踪系统或激光测距仪等多种有效载荷。

“海燕”MB的起落架采用前三点式轮式起落架，可自行起降。其前起落架与机身垂直，安装有弹簧缓冲器。3个起落架轮大小一致。因为机体和机翼空间较小，且飞行速度较低，对减阻要求不是特别高，所以“海燕”MB的起落架被设计为不可收起式。

“海燕”MB无人机全长2.3米，翼展2.8米，机高仅有0.65米。最大起飞重量为250千克，最大飞行高度为5 000米，最大飞行速度为250千米/时，巡航速度为150千米/时，作战半径为300千米，续航力为8～10小时。和“海燕”一样，“海燕”MB的操纵也由一个地面控制台来实现，该控制台的界面能显示无人机传回的图像和视频，可以安装在车辆上实现机动。同一个地面站最多可以控制5架“海燕”MB。

通过优化气动设计，“海燕”MB在没有大幅提高发动机功率的情况下提升了最大起飞重量，这使其能搭载50～60千克的弹药。不过，在满载弹药的条件下，“海燕”MB的留空时间仅为4～5小时。

“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体为“海燕”MB无人机选用的配套武器是C-5型航空火箭弹的各种改型。C-5火箭弹口径为57毫米，弹长0.88米，全重小于4千克，战斗部质量为815克，最高能从几百米的高度发射打击地面目标。1架“海燕”MB可以挂载6～8枚C-5航空火箭弹，限制挂载数量的主要因素是飞机的尺寸。此外，为了避免火箭弹的尾焰影响，“海燕”MB的机翼结构也需要特殊改造才能发射更多的火箭弹。

除了C-5航空火箭弹，“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体还研制了一种小型无人机，作为“海燕”MB的有效载荷。该无人机装有战斗部，可以用于攻击目标，也可以用于短时留空侦察。在2017年5月举办的明斯克国际防务装备展上，这款小型无人机和“海燕”MB一起亮相。也是在这次展览会上，该机的性能被首次披露出来。该机采用无尾梯形翼布局，机身为细长的流线型构型，机鼻下方有一处半球形凸起，用于安放摄像机。发动机位于机尾，带动一个双叶螺旋桨驱动飞机。值得一提的是该机的翼梢小翼是向下弯曲的。该子无人机上装有远程控制系统、自动驾驶仪，既可由地面站通过母机操控，也可自主飞行。

“海燕”MB挂载的这型子无人机全重26千克，破片弹头重10千克。其航程和命中精度取决于投放的高度。在从3 600米高空投放时，该子无人机可以飞行35千米。地面站的无人机操作员会根据该机摄像机传回的图像时时修正航向，最终命中精度可达1～2米。

这些子无人机还具备命令重置功能。也就是说，当地面操作员下达停止对原定目标的攻击这一指令后，该机即能解除攻击状态，继续在目标区域上空巡逻，直到选定新的目标再实施攻击。不过，不论执行什么任务，该机都是一次性使用的，因为它没有起落架或降落伞，无法安全着陆。

这个集侦察、打击功能于一身的子无人机是“海燕”MB无人机相对其它同等量级无人机的最大亮点。别的无人机也配有类似的小型导弹或制导炸弹，比如美国的“圣火”战术导弹和欧洲的“军刀”精确制导炸弹，但是它们均不能执行目标区域侦察和巡逻的任务，留空时间也太短，而“海燕”MB的多功能子无人机留空时间更长，可以执行更多样化的任务，是个创新。

根据“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体的计划，未来“海燕”MB将换装110马力的活塞发动机。通过增大发动机功率，“海燕”MB的载弹量、最大飞行速度、航程和留空时间都将得到显著提高。同时“多用途无人驾驶系統”科学生产联合体也准备根据国外客户的需要，为“海燕”MB研制专用的无人机载弹药。毕竟无人机的载弹量比有人机要小很多，挂载专用的无人机小型弹药才是提升战斗力的根本方法。

“海燕”MB的战术用途

分析“海燕”MB的战术用途，首先要看它搭载的弹药。C-5航空火箭弹研制于20世纪50年代，“海燕”MB选定的大都是其后期改型，具备相当的杀伤力。

“海燕”MB可以搭载C-5M火箭弹，用于杀伤敌方有生力量，摧毁防护薄弱的装备。其也可以搭载装备聚能杀伤复合战斗部的C-5K火箭弹，能穿透100～130毫米厚的装甲板。“海燕”MB还可以搭载装备箭形杀伤元件的火箭弹，用于杀伤暴露的敌方人员。能释放箔条对敌方雷达实施无源干扰的火箭弹也是“海燕”MB的弹药选择之一。

不过，这些型号的航空火箭弹都是非制导的，“海燕”MB还可以搭载“胁迫”系列制导航空火箭弹。“胁迫”系列是由俄罗斯“自动化和机械化技术”生产联合体基于C-5、C-8、C-13火箭弹研制的。该系列制导航空火箭弹包括57毫米、80毫米、120毫米等口径。作为目标指示的激光照射只需持续1秒，可由本机、它机或地面完成。火箭弹弹道的修正靠弹体后部的6个小推力脉冲发动机完成。具体如С-5K全重5.85千克，弹头装药500克，射程为2 500～7 000米，命中精度为0.8～1.8米。“胁迫”系列制导航空火箭弹相比非制导航空火箭弹在打击效费比上提升了3～4倍，是“海燕”MB的杀手锏。

“海燕”MB翼下的子无人机

综上所述，“海燕”MB无人机具有一定的反装甲能力，数架“海燕”MB组成的无人机编队齐射穿甲火箭弹可以重创一个装甲连。使用“胁迫”系列火箭弹和子无人机的“海燕”MB则可对非加固的地面目标进行打击。单架“海燕”MB适合于在低烈度战争中执行侦察-打击行动，这也是它基本的任务定位。如果在高强度战争中，单架“海燕”MB的主要任务还是侦察，只有多机编队才能对敌机械化部队进行有效打击。

“海燕”MB的市场前景

目前，白俄罗斯紧急情况部已经购买了数架“海燕”MB无人机，白俄罗斯国防部、边防军也对“海燕”MB表现出了浓厚的兴趣。不过，“海燕”MB最大的用户恐怕还是来自国外。

土库曼斯坦是白俄罗斯无人机的老用户。2013年，白俄罗斯总统访问土库曼斯坦期间，土库曼斯坦宣布将购买白俄罗斯的无人机，双方还将联合生产无人机。不过，这次出口的是“金雕”、“金雕”M、“金雕”M50型小型无人机。“金雕”系列无人机也是由“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体研制的。这些小型无人机的全重在6～14千克，航程为20～70千米，主要是用于协助土库曼斯坦的边防人员监控漫长的沙漠边界，并在土库曼斯坦的里海沿岸执勤，以发现非法捕鱼行为。“海燕”MB推出后，土库曼斯坦和白俄罗斯已就购买“海燕”MB进行了谈判。土库曼斯坦应该会成为“海燕”MB的大买家之一。

“海燕”MB的另一潜在买家是越南。2015年12月，越南公开了其研制的HS-6L大型无人机。HS-6L无人机翼展为22米，装备一台活塞发动机，航程高达4 000千米，续航时间可达35小时，能搭载照相侦察设备和雷达。越南称该机是自主研发，但《简氏防务周刊》分析该机在研制中很可能得到了白俄罗斯的技术援助。HS-6L无人机也采用后推式双尾撑布局，整体外形和“海燕”很像，只是尺寸比“海燕”大了三倍。越南在2014年也曾进口过白俄罗斯的“秃鹰”K无人机。由于越南的无人机生产能力有限，而且HS-6L太大，越南也需要一些执行低烈度任务的中小型无人机。这就为“海燕”MB出口越南创造了条件。

白俄罗斯也在向世界各国推销“海燕”MB。同级别无人机有很多，“海燕”MB的优势主要在于两点。一是其搭载的多用途子无人机概念比较新颖，能吸引客户。二是对于无人机这种军民两用的产品，西方国家存在出口禁令，这就为白俄罗斯推销“海燕”MB创造了一部分市场。而“海燕”MB外销必将推动“多用途无人驾驶系统”科学生产联合体对其进行升级，不久也许会看到功能更强大的“海燕”MB改型机。