公路软基换填碎石土施工技术的应用

李楠楠+王奇峰

摘 要：路基换填施工作为公路软基施工的重要处理方式，本文结合具体工程案例，对公路软基换填碎石土施工准备、施工流程及质量控制等内容进行了分析与探究。

关键词：公路工程；软基处理；换填碎石土

1 公路软基换填碎石土施工准备

某公路工程路基填筑范围存有1.3到3m深的塑状软土，具有极差力学性能，这种情况将大大影响路基填方的稳定性、并产生较大沉降现象。为此，必须清理干净所有软土，做好碎石土回填工作。本工程针对软土路基主要选取2类施工方式，即碎石土换填、低填浅挖，设计共有22132m?需换填碎石土。

1、施工准备

材料是施工的必需品，要求施工单位必须对材料信息进行详细了解与掌握，如质量、价格等，为供货厂家选择提供依据。材料采购、加工、储备等应具有科学合理性。施工机械设备是现代施工必备设备，直接影响着施工项目进度、质量。基于此，在选择施工机械设备过程中，应对施工现场的实际情况进行充分考虑，如机械性能、施工方式等，通过比较分析合理配置机械，只有这样才能将机械设备的功能全面发挥出来。

2、施工测量和放样

施工前期需做好施工测量及放样工作，如导线、中线及复测高程等，要求将路基边缘、坡脚、边沟等位置准确放出。选取木桩作为路中线、边线控制桩，相隔50m在直线段进行断面桩设置，相隔20到30m在平曲線段进行断面桩设置，如特殊拐点位置断面桩可相隔10m进行设置。要求在施工范围之外再进行2个控制桩设置，为避免控制桩破损，，可将断面控制桩分别放置到结构物两侧。除此之外，可将水泥里程桩相隔50m设置到路边侧面，以此将桩号标出，为施工检查提供便利。

2 公路软基换填碎石土施工流程

1、清淤施工

因本工程具有较厚不良土层，地势低，且地表水较多，2m为常年水深位置，排水难度大。为此，在施工前，需将隔水堤设置到公路用地两侧，并将横、纵向排水沟开挖于隔水堤内，尽最大能力将积水排出，如部分位置排水难度大，则需选取抽水机彻底排除，确保地面水能够快速排除，并实现表土疏干。与最佳含水量相比，地基土基本满足其允许值后，即可将表层不良土层清理干净，通过碾压施工，待其密实度符合设计要求后，需及时进行路堤填筑施工。如仍无法疏干地面，需彻底将湿土挖除。

2、基坑验收

淤泥彻底清理干净后，需及时进行中、边桩恢复，并将淤泥清除后的面积、地面高程测量出来，如进行基坑横、纵向较高地势差位置开挖时，需进行高程点加密设置，随后进行收方报验单的详细填写，由监理单位验收。

3、回填碎石土

测量基底横断面工作需在换填施工前进行，确定其验收合格后才能进行碎石土回填施工。除此之外，在施工前还需取样检验施工材料，保证所选材料质量符合施工规范要求。为稳定路基，，填方高度在3m以上时，需将坡脚线外2m位置定为处理范围；如填方高度在3m以下，则可将坡脚线外1m位置定为所需处理范围。

选取分层压实法进行碎石土回填铺筑施工，50cm以下为其松铺厚度，摊铺整平施工结束后，即可进行碾压作业，待下层密实度符合设计要求，就可以进行上层填筑、整平、振压施工，并有效控制其沉降差，要求在5mm以内控制其沉降差。石方由挖方段开挖出后，通过人工方式进行锤击并添加相应量砂砾土，试验后待其质量符合施工规定后即可用于路基回填施工。施工回填可按照路堤中部—前部—两侧顺序进行施工，如具有较大底面横坡，需进行台阶开挖施工。于低填浅挖施工段而言，必须在15mpa以上控制其碎石土换填强度，20cm以内控制石块粒径，回填时与坡脚线相比，两侧应多出1m。积水路段选取的材料，不得存有风化现象，且在20cm以内控制最大粒径，与路基边脚两侧宽度相比，该路段填筑宽度应各多出2m左右。

4、摊铺

以松铺厚度及平整度的要求为依据，均匀地摊铺开换填土方量，然后采用平地机开始精平施工，另外为了促进路基排水，在该阶段的施工中需要形成3%以下的横坡。进行碾压施工时，压路机与路面的接触必须是均匀的，使压实度可以与设计要求相符合，并且加强防水措施，预防积水浸泡路基。

5、碾压

完成压实填土施工后，需要利用振动压路机来碾压路面，控制碾压速度处于3～4km/h之间，平稳匀速地实施碾压。首先是轻碾，接着将碾压力度逐渐加大，第一遍先稳压，接着开始振压；一般是从高程低处碾压至高程高处；碾压遍数如果相邻，二者的轮迹需要重叠一定的宽度。

3 公路软基换填碎石施工质量控制

1、随着我国经济的迅速发展，交通工具的数量增加，道路越来越拥挤，给人们的生活与工作带来很大不便，为缓解交通压力，必须重视道路施工质量。在路基换填施工中，必须做到安全施工，坚持“安全第一”的原则。首先，施工前应做好施工现场的总平面布置，施工现场应设置明显的安全标志，不得擅自拆除；再者，留有一定的安全空间，保持道路畅通，现场四周设置与外界隔离的围护。在施工中，提高工作人员的安全意识，减少交通事故的发生，使路基换填工作能安全顺利的进行。

2、因道路工程线路较长，且工程量和工作强度都很大，将机械化施工应用到公路路基填换施工。可有效提升工作效率及获取良好的经济效益。机械化施工是指在工程施工作业中，采用机械设备来代替人类完成在艰巨、繁重、恶劣的环境下的施工作业。在道路换填施工中，根据工程内容和地理位置等相关条件，做出科学的选择，合理配置机械设备进行施工是非常重要的。如果没有科学的组织管理，没有合理的分配组合，即使拥有较高的机械化程度，也不能保证施工速度和实现经济效益最大化。在施工过程中会遇到一些狭隘路面，大型设备无法作业，这时就应该改用一些小设备来完成作业，这样可达到省时省力、节约成本的目的。

3、技术交底工作应在施工前进行，需对设计意图、要求加以明确。同时在施工前期详细查看淤泥深度，对现场施工进行及时指导。施工材料进场后需做好质量检验工作，要求其各项性能指标均于施工规定相符，材料不合格则不得采用。根据施工规定填筑、碾压需分层进行，各层松铺厚度需控制到合理范围内。选取旁站监督的方式进行全程质量监督，需对淤泥挖除深度、压实度等进行严格控制，做好相关记录工作，譬如，在施工时发生的情况都要在原始记录中得以体现，对不符合要求的施工工序都要注明，并采取相关措施和补救方法。这就要求必须严格遵循施工规定，规范施工工艺。

4 结束语

综上所述，随着社会经济的快速发展，交通基础建设已经成为影响国民经济增长的重要因素。路基填换施工作为公路施工的重要技术，已成为项目施工中必不可少的施工内容。在公路施工中，要求必须根据施工现场条件，合理选取施工方式，才能提升工程质量，才能实现公路工程的社会效益与经济效益。

参考文献

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