锦西石化分公司——碧海公司输油管道设计

李宏云（中国石油集团东北炼化工程有限公司葫芦岛设计院，辽宁葫芦岛125001）

锦西石化分公司
——碧海公司输油管道设计

李宏云（中国石油集团东北炼化工程有限公司葫芦岛设计院，辽宁葫芦岛125001）

锦西石化分公司—碧海公司新建原油、成品油输油管道，线路选择及输油工艺计算。

1 线路

碧海公司长输线管道起点在碧海公司，终点在锦西石化分公司厂内。从锦西石化云华公司西侧围墙出厂区，向西北穿京沈高速公路、秦皇岛-沈阳客运专线铁路到后瓦庙子村，向东北穿越魏塔线铁路，经汪家屯、下马道、老官堡乡北、颜家屯后向东南穿越秦皇岛-沈阳客运专线铁路、京沈高速公路，在后朱家洼与大红旗营子村之间穿越102国道、沈山铁路，经硝盐场到锦州经济技术开发区，顺锦州港疏港铁路到达滨海公路，顺碧海街进入碧海公司，全长51.52km。本工程新建管道用于输送原油、成品油，且线路分布在高纬度地区，冬季漫长且寒冷，通过区域为季节型冻土地带，故全线主要采用埋地敷设。

中途需2次穿越秦皇岛-沈阳客运专线铁路，需2次穿越京沈高速公路，1次穿越102国道，一次穿越沈山铁路；管线沿线河流中型定向钻穿越500m/1次，河流中型大开挖穿越1200m/3次，其他河流小型穿越及沟渠穿越1080m/9次；铁路穿越660m/9次，高速公路穿越220m/2次，国道穿越100m/1次，省道穿越240m/3次，其他等级公路及市区道路380m/5次。定向钻穿越间距按10m设计，其它穿越管线同沟敷设。

全线共设2座输油站场、2座线路监控阀室；全线共设置两座阴极保护站，分别在锦西石化分公司和碧海公司院内，阴极保护间尺寸为4.5×3.6m。

锦西站：在锦西石化分公司，即是成品油管道的首站又是原油管道的末站；

线路阀室-1：位于寺儿堡镇东南、省道301以西100m，秦沈天然气葫芦岛分输站对面，线路里程13km；

线路阀室-2：位于王善屯西侧200m、在高桥镇至苗家屯村路南侧，线路里程35km；

碧海站：在碧海公司院内，即是原油管道的首站又是成品油管道的末站。

线路走向见图1-1。

图1-1

2 输油工艺计算

2.1 设计条件及计算参数

基本设计参数详见表2.1-1。

表2.1-1 基本设计参数表

设计系数选取见表2.1-2。

表2.1-2 设计系数取值列表

2.2 管壁厚度计算

按照《输油管道工程设计规范》（GB 50253-2003）（2006年版）有关规定，直管段壁厚计算公式如下：

式中：d—直管段钢管计算壁厚（mm）；

P—设计内压力（MPa）；

D—管道设计外直径（mm）；

K—设计系数；

f—焊缝系数，取1.0；

ss—钢管的最低屈服强度（MPa）。

2.3 材质等级技术经济综合比选

本工程新建管道线路长度约51.52km，考虑到管线输送压力较高、管道工作环境及施工条件差等诸多因素，管材的选用要兼顾到安全可靠性、施工可行性、经济合理性及调配运输等多方面，对D406.4管线进行L416M、L360M材质比较；对D273、D219.1管线进行L360M、L290M、L245M材质比选。

经综合比较后确定：D406.4管线选用L415M材质管线，一般线路段选用6.3mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚7.1mm，定向钻管道选用10mm壁厚钢管；D273管线选用L290M材质管线，一般线路段选用5.6mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚6.3mm，定向钻管道选用7.1mm壁厚钢管；D219.1管线选用L290M材质管线，一般线路段选用5.0mm厚钢管、穿越段和人口密集段壁厚5.6mm，定向钻管道选用6.3mm壁厚钢管。

3 结语

锦西石化分公司—-碧海公司输送原油管道、海输汽油、柴油管道、航煤管道、线路方案选择、首末站的设计本着技术先进、投资合理、生产安全可靠，环保、消防、职业安全三同时的原则，输油管径壁厚计算经济合理，满足锦西石化分公司生产的需要，项目可行。