人车合一，打造完美TCO

本刊记者 邵子桐 文/图

人车合一，打造完美TCO

本刊记者 邵子桐 文/图

Perfect Combination Makes Perfect TCO

Foton Daimler has provided its upgraded service—AUMAN Total Cost of Ownership to its customers for high efficiency operation. Taking the advantage of 2017 China Efficient Logistic Truck Racing Championship, the company offered a series of training programs of super-truck for many local transport fleets.

艳阳高照的上海8月末，因为首届2017中国高效物流卡车公开赛而仍旧火热，根据欧曼TCO运盈宝测算，一辆卡车的燃油成本约占TCO的30.6%，是相当可观的数据。欧曼EST超级卡车因各项同步无代差匹配世界最先进零部件而受到中国物流用户青睐，同时几个月来的实际路况表现也让用户们称赞有加，那么如何将欧曼EST超级卡车的全部能量释放出来，实现人车完美结合，并利用装备优势实现事半功倍的效果，福田戴姆勒汽车在开赛前夕为选手们准备了超级卡车训练营，既为选手们提供热身的平台，更是为驾驶员的日常驾驶和运营提供全面、专业的理论与实践指导。

赛事文化熏陶高效理念

早在2013年，中国首个重卡训练营——欧曼GTL重卡训练营就在长春正式开营。2014年，福田戴姆勒汽车与福田康明斯共同举办过欧曼GTL超能版重卡训练营，由专业中美教练团队为用户讲解产品科技并指导学员实际驾驶操控，开创了国内重卡体验培训先河。

基于此前培训所取得的成功和驾驶员的培训需求，福田戴姆勒汽车在首届2017中国高效物流卡车公开赛开赛首日为参赛选手们组织了超级卡车训练营，依托“超级卡车+车联网系统+专业驾驶培训教练”的一体化培训体系，通过节油驾驶理论讲解以及实际道路驾驶行为诊断，纠正驾驶员不经济、不安全的驾驶行为，改善驾驶习惯，为赛事做准备，更为今后的TCO创收提供新动能。福田商用汽车集团高级副总裁、品牌总监李健在赛事新闻发布会中表示：“欧曼卡车文化竞速，更需要的是在实际道路运营中，让卡车驾驶员、物流公司都参与其中，将物流装备水平、车队运营水平都提升到全新高度，通过此次超卡训练营的培训和物流装备升级，油耗水平可平均降低5%～7%，同时通过比赛的文化熏陶，将高效理念深入到物流车队与驾驶员的心中，这是对物流高效升级最大的启示。”

为了解每一位学员的驾驶状况，超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统(Connected Diagnostics)针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与挡位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现最安全、最经济的操作，真正帮助学员培养正确的驾驶习惯，将安全、油耗掌握在自己手中。

多级车联网实现人车互动增效

有了超级利器——欧曼EST超级卡车，福田智科车联网系统、康明斯天远系统组成的车联网系统，并搭配油耗测试仪，以多角度、全方位的车辆数据实时根据车辆运行状态和驾驶员行为，为其提供实时指导。据训练营教练马保才介绍：“本次培训共有40余位物流行业驾驶员参加，他们多数拥有丰富的驾驶经验，但是对车辆的节油性能、节油驾驶并没有系统和科学地学习过，本次结合赛事的实际复杂路况，并通过车联网系统以及油耗仪检测，让驾驶员在实际操作中更充分地了解欧曼EST，也最大限度地运用好其各项节油装置，提高实际运营效率。”

康明斯天远是超级卡车的红“芯”——X12发动机所拥有的通过大数据分析为用户提供解决方案的系统，在欧美市场中康明斯多款产品中都已取得成熟应用，欧美用户已习惯并依赖于这一系统为其带来的便利，对于驾驶员来说，就如我们日常生活中的“百度”，实时解答我们的一切疑问，并主动为我们进行服务。康明斯天远通过大数据布局服务网点、配件，在线实时诊断，帮助用户快速解决问题，减少维修时间。其中大数据布局利用车辆故障代码、故障点、停留点、保有量运行数据进行分析，从而优化服务网点设置和配件供应量，主动提前储备配件；同时通过大数据对故障案例进行整合，一般故障通过在线实时诊断为用户提供专家电话指导。这套系统在欧美用户使用时的反馈非常好，此次也是为欧曼EST量身定做，让欧曼用户充分感受其智慧、速度、人性化和交互友好。

TCO创收时代——为高效而来

此次赛事的视觉背景中有一句口号最直观和有力地说明了此次活动的目标——高效物流，福田戴姆勒汽车在推出全新一代重卡产品欧曼EST超级卡车的同时，为用户提出的欧曼TCO运盈宝，从购车、用车、管车、养车的全生命周期为用户规划解决方案，帮助用户掌控总成本，切实为物流行业降本增效提供帮助。记者在超卡训练营的采访中了解了不同方面的参与者对TCO的理解，超卡训练营马教练是一名有着26年驾驶经验的业内资深人士，他向记者介绍为了准备此次超卡训练营的培训，教练组此前经过了很长时间的准备，力图将最精华、最实用的内容在有限的时间里为学员们最直观地呈现出来，帮助驾驶员更精确、更顺畅地用好超级卡车，从而达到节油和高效的目的。TCO对于大型车队来讲尤其重要，用好超级卡车的各项节油性能每辆车每年最低可减少2万元油耗成本，对于车队来说，若乘以10、100，那将是非常可观的数据。

福田戴姆勒汽车华东分公司总经理杨志江在分享高效物流理念时提出了福田戴姆勒汽车帮助高效物流降本增效的两大利器，即超级卡车和欧曼TCO运盈宝。物流作为经济的晴雨表在GDP中所占比例逐年增加，2016年已达到17%，同时经济结构深层次转变也促使物流效率必须不断攀升，欧曼的两大利器正是运用最先进的装备与理念，帮助用户实现降本增效。

来自上海天佑物流的刘强师傅，是此次唯一一名场地赛和节油赛都进入了前三的选手，问及对TCO的理解和帮助，刘强师傅的回答很简单、直接：“我觉得TCO对驾驶员来说就是节油，欧曼EST有很多节油装置，如康明斯X12的Adept智能换挡系统，非常聪明，帮助驾驶员强制实现最合适的转速、转矩匹配。”

活动中的一位本地冷链物流用户告诉记者：“冷链运输综合性强、要求苛刻，任何一个环节出现问题都容易导致断链，因此对车辆的可靠性和出勤率都要求极高，当然，好车还需要会使用，这次训练营我公司的学员表示收获很大，向我反馈时的表情似乎在说曾经对超级卡车只是小试牛刀，今后要大干一场了。”该用户还表示，对于运营者来讲，保持车队高效有序地运行是前提，TCO降低才会创造更多利润，以前只是很笼统地知道每年运行费用，欧曼TCO运盈宝首先让他了解了成本背后的秘密，也让他在今后的运营能够对症下药，从而降本增效。

2017中国高效物流卡车公开赛是福田戴姆勒汽车对提高道路运输效率全面布局的实践，首战上海站的比赛很精彩，冠军2 min 25 s 69 ms、26.06 L/100 km的成绩让人折服，但训练营中的一个个知识点、TCO中的成本分解和各个击破，更是促进整个行业效率提升的关键。这是一个TCO创收时代，科学地精打细算才是物流增效的诀窍！

新闻链接

关于2017中国高效物流卡车公开赛

2017年8月26-28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅／委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流，谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。作为直面高效物流发展的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事模式，通过设置超级卡车训练营、场地技能操控赛、道路实况赛、线上TCO运营大赛、中国高效物流创新论坛以及结合“欧曼卡车人助学公益计划”活动，通过为物流企业提供新政策、新法规的宣贯，高效物流发展经验分享的平台以及改善司机驾驶习惯与提高驾驶技能的机会，从而推动企业物流发展降本增效。

在首战上海站的比赛中，来自上海豫东货运有限公司的王准，以用时2 min 25 s 69 ms的成绩获得场地技术操控赛的冠军，来自安徽宝顺物流公司的肖德兵凭借2 h 29 min 1s的时间、标载26.06 L/100 km的油耗成绩获得道路实况赛冠军。