陷入“钱荒”的纽约地铁

作为最早拥有地铁的发达国家之一，美国纽约的地铁由于年久失修，已成为全球最大、最脏乱的地下铁路系统之一。日前，纽约市市长比尔·德布拉西奥宣布，将对这座美国最大城市收入最高的民众增税，用于支援纽约地铁大规模修缮。

纽约地铁于1904年运营，是目前世界上最庞大、通车里程最长、客流量最多的城市轨道交通系统之一，轨道绵延1070公里，全年无休，每天24小时接送近600万乘客。目前，这套有着113年历史的地铁系统不仅运行状态十分糟糕，还面临着越来越严重的延误问题。

美国媒体报道称，今年纽约地铁的延误和中断次数大幅增加，入夏以来一个月内已发生两次地铁出轨事故，乘客被迫忍受“地狱一样的夏天”。而根据纽约大都会运输管理局的数据，今年以来，纽约地铁只有63%的准点率，而6年前准点率为85%。

紐约市政府终于意识到他们需要大批资金对地铁进行现代化改造。根据规定，纽约地铁为纽约市政府所有，但由纽约大都会运输管理局负责运营。据路透社报道，对于纽约地铁，纽约市政府每年拨款10.6亿美元，地铁票收入为60亿美元。而对于纽约大都会运输管理局提出的325亿美元长期发展计划，市政府承诺提供20亿美元，州政府则承诺提供93亿美元。然而，政府打算提高财政拨款需要通过极为复杂的程序。地铁涨价也必须经过纽约大都会运输管理局董事会投票批准。

为加快推进地铁修缮计划，德布拉西奥提出了向富人增税的计划。按照计划，年收入50万美元以上的个人和年收入超过100万美元的夫妇，其所得税税率将从3.876%上调至4.41%，涉及3.2万名市民。预计2018年，这一措施可以为地铁和公交系统升级改造额外筹得7亿美元。endprint