论公路景观设计理论

李慧

摘要：随着社会经济的快速发展，生活水平的不断提高，人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求，人们的出行不再是单单满足于空间的转移，而是要求在出行的同时能体会到轻松的感觉。为此，公路建设尤其是在高等级公路建设中，在注意道路的安全性、便利性和耐久性的同时，要引入环保、美化、人文的概念，这是以人为本的体现，可持续发展的要求，因此要把公路景观设计作为一项重要内容加以考虑。本文以公路景观设计为研究对象，阐述了公路景观设计基本理论，为相关的理论研究工作提供了参考。

关键词：景观设计；人与自然；公路交通

1引言

公路景观设计理论框架是研究公路景观问题的基石，在景观理论中具有特殊地位，因此在研究公路景观相关问题之前，必须构建合理而且尽可能完整的理论框架，这对进一步深入研究公路景观的细节具有重要意义。

2公路景观设计理论的基本含义

公路在不同的发展阶段，有不同的功能需求（图1）。随着时代的发展，社会的进步，人们对公路的需求从运人载物转变到保证安全条件下的出行，而目前正向追求满足设施与自然和谐情况下的乘车舒适方向发展。正是这一功能需求的改变，公路景观设计才日益被重视起来。随着全球环境问题的日益严重，越來越多的人开始用生态的眼光关注生活的环境，在这种生态意识影响下，人们对景观内涵的认识和理解也应随之扩展，不应再把它当作仅供人们欣赏的视觉关照对象和毫无生机的地表空间景物，而应认为它是由地貌过程和各种干扰作用（特别是认为作用）而形成的具有特定生态结构功能和动态特征的宏观系统。它体现了人对环境的影响以及环境对人的约束，是一种文化与自然的交流。在此背景下，以公路景观设计理论为话题进行研究。

3理论的基本框架

公路景观设计理论有着丰富的内容（如表1所示），它是以视觉原理、色彩学、美学等学科为基础的，主体包括公路线形、公路景观的表现手法、景观地域分异规律、公路景观构成、公路景观序列和公路景观评价等内容，其中待研究的可以量化的指标有多个，除了公路合理的线形外，其他基本的还有顺直路段单一景观最佳长度、路侧结构物距路边的合理距离、立交桥空间尺度，对于路用绿化植物，例如中央分隔带，植物的高度、冠径、间距等都可以而且需要进一步量化。各部分的层次结构如图2所示。

4高等级公路景观设计原则

高等级公路的景观设计必须考虑保持长期的自然经济效益，尽量避免破坏自然环境和原有风景，保护各种动植物和名胜古迹。必要时可修改道路设计和施工方案以保全原有风景。在保护原有风景的同时，作为现代化的高等级公路，它的设计要符合时代发展的需要，要体现时代主旋律。公路沿途景观要具有时代感、速度感，要使高等级公路活跃起来，明亮起来，绿起来，成为现代化的时空走廊。因此，高等级公路景观设计原则应该包括以下几方面：

4.1功能性原则

公路首先是供车辆行驶的，进行高等级公路景观设计，始终要把公路的功能性原则放在首位。要充分考虑公路的特点，以满足公路的交通功能为首要宗旨。

4.2自然优先原则

以生态学理论为依据，尊重自然，正视自然，保护自然，恢复自然。自然景观资源包括原始自然保留地、历史文化遗迹、植被、湖泊等，他们对保持区域基本的生态过程和生命维持系统及保存生物多样性具有重要意义，一旦遭到破坏，将难以恢复。进行高等级公路景观规划，必须考虑自然景观资源。

4.3可持续原则

景观的可持续性可认为是人与景观关系的协调性在时间上的扩展，这种协调性应建立在满足人类的基本需要和维系景观生态整合性之上，人类的基本需要包括粮食、水、健康、房屋和能源；景观生态整合性包括生产力、生物多样性、土壤和水源。因此在可持续发展的大背景下，高等级公路景观设计也要遵循可持续的原则，把道路景观这个由多个生态系统组成的具有一定结构和功能的整体，进行多层次设计，使整个道路系统的结构、格局和比例与本区域的自然特征和经济发展相适应，谋求生态、社会、经济三大效益的协调统一与同步发展。

5结束语

本文阐述了公路景观设计理论，介绍了公路景观理论包含的内容，并对各组成要素进行了分析，具体包括：公路景观的涵义、设计原则等，为相关的公路景观设计提供了理论参考。

参考文献

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