创新改变粮运——“59车队”的传承和创新之路

文/黄就根

创新改变粮运
——“59车队”的传承和创新之路

文/黄就根

广西粮运汽修集团有限公司的前身是成立于1959年的广西粮食汽车大队（即“59车队”）附属修理车间。2006年5月，根据粮食行业改革发展的需要，经广西壮族自治区粮食局批准，广西粮食汽车运输贸易公司并入广西军粮配送中心，修理厂保留称谓独立分离出来，由自治区粮食局直接管辖。经过10年的不断锐意创新和改革，粮运汽修厂于2014年12月成立了集团公司，顺利完成了企业的机制转换，并提出了发展混合型经济、打造粮运企业经营品牌、实施人才保障的战略目标。

转变经营观念

2006年企业分立后，面临没有财政支持、机制僵化、观念落后，效率低下等一系列老国企改革所面临的弊端，企业领导班子扛起企业改革的重任。他们深知老国企改革不能坐吃山空，更不能卖地散伙，必须团结起来，不等不靠，自己救自己。企业要生存，职工有活干，要增加收入，惟有创新。如果粮运企业还继续走老路，不主动谋求发生变化，粮运企业将被市场所淘汰。

改革初期，企业经营项目单一、技术落后、人员结构不合理，生存发展面临着巨大挑战，传统的经营理念已不适应市场的需求。企业围绕“效益优先、放权提责、深化转型、做好服务”的经营思路，率先在衡阳路修理厂实行了包干经营责任机制，在企业内形成了思路决定出路、以绩效论英雄的工作氛围，强化了员工责任意识和工作积极性，转变了员工吃大锅饭的传统思想，调动了员工干事创业的激情，提高了生产效率和经济效益，员工与企业实现了双赢。

业务拓展

随着我国汽车产业的迅猛发展和人民生活水平的提高，汽车保有量在2006年后快速攀升，为汽车后市场迎来了发展商机，企业领导班子凭借敏锐的市场洞察能力，借鉴衡阳路修理厂包干经营的成功经验，果断决定快速从大车修理向小车转型，大力拓宽汽车维修业务，先后迅速开办了粮吉、粮德、粮安、粮苑等一系列分厂，着力打造粮运汽修服务连锁企业品牌。目前，已在南宁市区内形成东西南北四个区域服务布局。与此同时，针对公车改革、互联网等市场因素的冲击，及时跟进信息时代步伐，积极引入时下“互联网+修车”新商业模式，成功与淘汽云修等互联网线上平台达成框架合作协议，又开始实践“互联网+修车”的创新尝试。

回归运粮主业

近年来，为确保粮食安全，广西各地基本建立了粮食应急储藏、加工、运输、配送等物流设施建设，粮食应急保障体系基本建立。然而，全区范围内的粮食应急保障管理体系中基本没有建立一支专业应急运输车队。针对这一空白，2016年10月，粮运集团公司未雨绸缪，经过系统调研，重新组建了专业化粮食运输车队并正式承接粮食运输业务，时隔二十余年重新回归粮食运输业务主战场。于同年12月向广西自治区粮食局申请牵头承揽广西粮食应急运输的任务，并得到了自治区粮食局的支持。

59年的风雨兼程， 59车队曾经辉煌、也历尽沧桑，一代又一代的粮运人秉承“创新改变粮运”这一主旋律，他们在自己的岗位上默默地传承粮运企业的文化，59车队的传统产业在新时期继续得到了传承和创新，并不断发扬光大。

（作者单位：广西粮运汽修集团有限公司）