美式豪华的典型代表凯迪拉克XT5

美式豪华的典型代表凯迪拉克XT5

在这个时代，美式文化已受到越来越多的人的喜爱，日常生活的衣食住行中，到处都可以看到美式文化的影响，从穿衣的服饰风格到音乐娱乐的品位，从美式的快餐饮食到家居装修，而提到出行方面的车，则更有大批的美式情节的车迷。如果能用一个符号作为美系车的代表，我想它应该就是凯迪拉克了。

不论是否亲眼见过，起码在许多影视作品中可以看到的是，凯迪拉克永远都是美国总统的专属座驾。以美国66号公路为代表的汽车文化里当然也有凯迪拉克的身影，曾经的凯迪拉克SRX车型与66号公路的精神紧密贴合，传递“66号公路，不止66个故事”的主题，号召更多认同66号公路的文化精神与内涵的中国消费者，用心感受开拓自由，一起探索这条公路上的故事。如今，这样美式文化继续传承，凯迪拉克XT5成为这个故事的主角，以全新的形象来到了我们面前。

作为凯迪拉克SRX的全新换代车型，卷土重来的凯迪拉克XT5所带来的新美式豪华显得非常与众不同，但依然可以很容易的就认出这是一辆凯迪拉克。看到新车后最直观的感受就是略显夸张的设计风格，XT5的整体车身看上去还算憨厚，但棱角分明的车身线条还是将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计体现的淋漓尽致。

典型的美国范儿

作为凯迪拉克SRX的全新换代车型，卷土重来的凯迪拉克XT5所带来的新美式豪华显得非常与众不同，但依然可以很容易的就认出这是一辆凯迪拉克。看到新车后最直观的感受就是略显夸张的设计风格，XT5的整体车身看上去还算憨厚，但棱角分明的车身线条还是将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计体现的淋漓尽致。XT5是凯迪拉克全新设计语言下的首款SUV车型，采用了最新的家族化造型风格，让人过目不忘的当然是星瀑式的前大灯，虽然在之前的CT6车型上已见过这样的设计，但在这样一辆SUV上的泪眼设计还是让人欲罢不能。

身为一辆SUV，相比于CT6的前脸，XT5自然要显得厚重一些，更大的进气格栅面积也可以很好的提升XT5的气势，如果说目前的大多数SUV都在趋向于城市运动风格的话，那么XT5则更强调美式的强壮。顺着车头向后看，从腰线到尾灯，似乎还能看出一些SRX的身影，只不过少了一些狂野和霸气，多了一分精致与高级。大尺寸的轮圈当然也是典型的美国范儿，20英寸的多幅抛光轮毂一定能成为你行走街头的利器。

由内而外的豪华

车外的美式豪华自然要延续到车内，而在豪华的设计上首先要要考虑的就是空间的豪华感，设计师认为空间感的表达不止于乘坐体验，同样来自于车内的视野感受。例如将车外后视镜下移至车门板上，这样就放大了三角窗的观察面积，使得原本斜度比较大的A柱依然能够保持足够宽广的视野，增强驾驶者的空间感，这正式凯迪拉克所理解的豪华的定义。而真皮、Alcantara、实木等材质再加上简洁、大气的设计烘托出一种其独有的豪华氛围，这也是一直以来凯迪拉克车型所擅长。当然，并不是所有配置车型都能有着实木以及Alcantara这般较为高级的用料，配置稍低的车型则是采用的普通皮革。

当然，除了这些看得见的摸得着的豪华之外，XT5还装配有带ANC主动降噪功能的Bose音响、无钥匙进入/启动、全景天窗、电动后备厢、前方碰撞预警、自适应巡航以及抬头显示等诸多配置。凯迪拉克的新车在配置上还有一处亮点，通过车内10英寸的流媒体后视镜可观察到车后80度范围内的道路情况，相比传统的后视镜在应对远光灯上有着非常好的效果，带来了更高的安全保障的同时也更具科技感。

轻快的让人乐享奇中

此次体验的是一款凯迪拉克XT5的28T四驱版车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配以一套采用了多片离合器的适时四驱系统。此外，新车左右后轮之间也可进行0-100%的扭矩分配。当然，这套四驱系统更多的还是为了提升行车的安全性，而不是去越野，如果拿这套四驱去走走烂路当然还是没问题的。另外一个特色是其可分离分动器，在两驱模式下，电脑能从前轴的将动力与中央传动轴、后轮等结构断开，使中央传动轴不再空转而处于静止状态，从而进一步增加燃油经济性。

凯迪拉克XT5的驾驶感受还是比较偏向于轻快的，这样的感受来自于两个方面，首先是力度较轻的电子助力方向盘，在车辆低速行驶时的转向可以毫不费力；另一方面则来自于XT5的车俩悬挂系统，无论是连续的变线亦或是正常的驾驶、制动都毫不拖泥带水，即便是一款车身较大的SUV也没有多余的侧倾，在车身姿态的控制上表现出非常好的状态让人有一种在驾驶紧凑级SUV的错觉，这种相比同级更轻量的优势显而易见。XT5的28T车型拥有198kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，这样的动力水平让XT5在起步阶段毫不费力，以轻快的脚步加速向前。中后段的提速也从容自在，虽然动力还没有达到非常爆裂的水平，但简单直接的驾驶快感还是让人乐享奇中。

当然，这样的表现得益于XT5所搭载的这台8速手自一体变速箱。虽然这是它第一次出现在凯迪拉克车型上，但它与发动机的配合却十分默契，无论是激烈驾驶下干脆的降档，还是平顺驾驶时积极的升档，它都做得足够的均衡，让人挑不出明显的瑕疵。XT5也是凯迪拉克旗下首款采用电子挡杆的车型，在科技感和便利性上也是很大的提升。

凯迪拉克通过一系列的设计和车型换代，留下的依然是鲜明的美式风范，从精致的外观到豪华的内饰，从动力表现到整车的行驶质感，XT5在各方面都对得起“新美式都会SUV”的称号。作为美系豪华车的典型代表，凯迪拉克的地位在很多人心中依旧是不可替代的，而这次脱胎换骨的变化也完成了凯迪拉克品牌的一次升级。