从MKZ H混动版看林肯的豪华之道

从MKZ H混动版看林肯的豪华之道

何谓豪华？对于传统BBA来说，他们都为自己赋予了一个标志性的词，比如那句流传于世的 “开宝马坐奔驰”，就很明显地将这两大豪华汽车品牌的特性表现了出来。由此可见，在豪华汽车圈，除了要够豪华以外，独特鲜明的个性也是每个品牌必备的要素之一。

在这样一个消费者愈发理智的时代，如何突破大量“同质化”产品的围堵，成为能在消费者心中留下印记的品牌，是所有车企必须突破的门槛。从这个标准来衡量，林肯无疑是合格的豪华品牌——不仅 “林肯之道”所提供的个性化专属购车用车体验已经声名远播，其独特的设计品味以及从细节处流露出豪华感，也迅速俘获了中国消费者的心。

车人网主编 王一新款林肯MKZ H车型有哪些节能黑科技

新款林肯MKZ H混合动力车型在上海车展正式上市，这款2.0L Hybrid高效混动版本的林肯MKZ在动力系统上选择了当下比较主流的方式，通过一台阿特金森循环的自然吸气发动机搭配一台永磁电机来实现自身的动力输出，传动系统采用类似于CVT的传动效果，由此林肯也将这套传动系统命名为eCVT。

综观中国市场的在售混动车型，不论是强混还是弱混，无不采用的是这种模式，而大家熟知的丰田、本田也均采用这种模式，由于没有采用插电式混动或纯电动系统，所以优势就在于不用充电桩同样能够实现高效的节能效果。

众所周知，阿特金森循环的发动机的膨胀比大于压缩比，好处是实现更高的燃油经济性，不足是动力会减弱，特别是在起步阶段，但是配合电机之后，这种不足便会消失。当林肯eCVT无级变速替代了原有的6AT系统后，这一系统便将这种高效的混合动力系统优势发挥到最大化，而最终带来的结果是：林肯MKZ H的综合工况油耗为每百公里4.1升。

除此之外林肯MKZ H还具有EV+功能，这一功能的主要用途是当车辆通过在导航中设定目的地，可以在距离目的地1公里左右的地点开始只使用电力驱动，减少燃油消耗来实现节能效果。如果接触过新车，你还会发现一件有意思的事情，就是节能效率叶片来模拟驾驶工况的表现，当然，想要发现更多科技优势，我觉得你可以切身去体会一下这款新林肯MKZ H车型。

汽车商报执行副总编 孙雯林肯式豪华蕴含“火”的必然

对于豪华汽车圈来说，林肯算是当仁不让的“当红炸子鸡”。根据官方数据显示，林肯今年一季度的在华销量达11731辆，同比增幅114%，并成为了林肯入华以来表现最佳的季度。这样惊艳的成绩，与林肯身上所显示出来的美式豪华密不可分。

特别是不久前在上海车展上市的林肯MKZ H混动版，成功的将豪华与科技相互结合，更加提升了林肯品牌的层次感——全新林肯星辉式前格栅、一体式设计电动全景天窗、全新LED前大灯组、一体贯穿式LED尾灯、带Active motion按摩功能的人体工学座椅、高级真皮座椅、后排副驾座椅调整按键、全新人性化设计控制面板等功能，无一不体现了林肯独具特色的、充满人性化的、细腻的豪华感。

从某种程度上来说，林肯虽然是中国豪华汽车品牌的后进入者，但并非因此而不具优势。因为如今的中国消费者，能更加理性地在芸芸豪车中，找到更加符合自己价值观和个性的豪车品牌，因此，林肯独特的豪华调性，也能被更好地理解和接受。

作为美国豪车品牌的代表，林肯全新一代产品的国际化设计语言、推陈出新的产品和技术，再加上“林肯之道”的加持，能迅速在中国豪华汽车圈上位也并不是令人意外的事情。对于林肯而言，他们已经拿下了比赛的第一程；下一阶段的任务，就是更加丰富产品线，坚持自己的豪华品质体验，推出混动版MKZ H或许正是林肯向第二阶段进发的一步棋，相信接下来，林肯会真的成为“豪华大明星”。

寰球汽车测试中心总监 魏闻博豪华品牌最具性价比？

林肯MKZ H混合动力的上市，其价格可谓是同级别豪华品牌中最亲民的，起售价甚至低过了混动车型销量最好的雷克萨斯。那么MKZ H混合动力是否能成为豪华品牌，甚至是带动混合动力市场的力量呢？

在中型三厢四门五座轿车中，混合动力车型只占了一小部分，油电混动和插电混动一共约有15款，由于林肯MKZ H混合动力是油电混动，那么这一范围就缩小到了12款。在这12款车型中德系有1款，韩系有2款，日系有5款，美系有4款，虽然中国品牌这几年有了突飞猛进的进步和发展，但这却是中国品牌所未能涉及的。

通常来讲，混合动力车型并非是支撑该车系主要销量的车款，因此并不会有太多不同配置层次的车型供消费者选择，能够有2款不同配置就已经很不错了，比如这12款车型，也就是12个品牌中，只有1款的有1个；有2款的有6个；有3款的只有4个，林肯MKZ H混合动力就是4个中的1个，可见其还是很厚道的。

12款车型中与林肯MKZ H混合动力形成竞争关系的，也就是豪华品牌混合动力车型只有4款。最高价格为66.8万，最低价格就是林肯MKZ H混合动力——35.78万-40.88万元，已经比曾经价格最低的雷克萨斯ES混合动力车型的起售价还低了近5万元，比ES混合动力的最高价低了近9万元。除了MKZ H混合动力和ES混合动力，起售价再高的车型就有近20万的差距了，再高就是近35万的差距。那么为什么还要选中型车呢？

可选车款是最多的之一，价格是最亲民的，再加上林肯MKZ H混合动力是豪华品牌同级别中车身尺寸最大，轴距最长（与Q50同为2850mm）的车型，不选它还有什么理由呢？

寰球汽车内参主编 牛大为不可言喻的“林肯之道”

在中国人的观念里，所谓“道”，是一种理念，也是一种哲学，需要在细节之中找寻答案。越洋而来的汽车品牌林肯却对“道”有着别样的诠释。

两年前，林肯实行渠道上的独立，回归中国市场，并推出了多款车型。良好的市场表现，除了林肯对中国市场的准确把握和对SUV市场的战略性布局，更要归功于“林肯之道”独特的客户体验。

上海车展期间推出了新款林肯MKZ H混合动力车型，而新车的售后依旧秉承“林肯之道”的个性化专属购车用车体验，据悉，新款林肯MKZ H的动力核心零部件拥有8年或16万公里免费保修服务。这在其他豪华品牌中是不多见的。如果说卓越的售后服务是“林肯之道”的基本保障，那么提升林肯售后服务水平，就是强化“林肯之道”的最佳体验。

在林肯中心，技师们将保存客户有关所购车辆的所有数据，从而对整个维护保养过程进行跟踪。整个维修保养过程也高度透明，可以通过视频直播实时观看。如果有需要，技师会将所回收的零部件用林肯专用箱进行包装，同时贴上标签，标明具体日期和负责工程师的姓名。

在林肯看来，“林肯之道”是林肯品牌的一种服务理念，它为客户提供体贴周到，并具前瞻性和个性化的服务。在外界看来，“林肯之道”或许就是用户对林肯品牌的信任和肯定。