伍氏山庄:建瓯西出第一家

2017-09-14 04:22潘朝阳黄小杭
海峡摄影时报 2017年9期
关键词:建瓯山庄外商

潘朝阳+黄小杭

福建省建瓯市伍石村伍家祠建于1882年,据族谱记载,始迁祖叫伍富,做茶叶生意,由长汀迁到此地。此宗祠占地约2000平方米,是当地唯一的文物保护单位。

从武夷山沿浦南高速公路南下,临近建瓯丰乐服务站时,可以看到一处规模恢弘的古宅群,这就是清末被誉为“建瓯西出第一家”的伍氏山庄。

伍氏山庄坐落在建瓯市徐墩镇伍石村,其崛起与近代建溪流域一带茶叶生产流通繁荣有着密切关系。山庄第一代主人从事茶叶生产,渐渐成为建瓯西出富甲一方的大商人兼大地主,此后便开始了山庄的大规模建设,花数百银两请上海、浙江高人设计,许多建筑材料经陆路水道辗转运来。山庄自清同治三年(1864年)开工,至清光绪八年(1882年)完工,历时18年。

山庄建筑上吸收了徽派建筑和江浙民居的特点,占地面积约9000平方米,由三大院落环连一体,结构为多进院落式布局,中轴对称,建筑面阔三间,中为厅堂,两侧为室,厅前两侧“天井”。外观高墙封闭,马头翘角,黑瓦青砖,典雅大方。宅内木雕的门罩,石雕的漏窗,砖雕的窗棂、楹柱等,可以说是一处一景,融古雅、精湛、富丽为一体。

伍氏山庄大门前屏风墙的两边墙上有藏诗竹画,画上的字全由竹叶组成。右边的一竿,竹梢向右斜出,竹叶下垂,似暴雨淋浇之状,人称“雨竹”;左边的一竿,竹叶倾斜,如被狂风吹拂之状,叫“风竹”。竹叶构成一首五言诗:“不谢东君意,丹青独立名;莫嫌孤叶淡,终久不凋零。”

近代闽北茶叶的对外贸易中,造就了不少富翁,武夷山下梅村的邹氏与建瓯伍石村的伍氏是其中的佼佼者。

伍石村位于徐墩镇西北,其中有一座名为伍石山庄的古建筑,占地面积约9000平方米,由三大院落环连一体,建筑平面为多进院落式布局。庄内雕梁画栋,至今仍留有不少壁画遗迹。被誉为“建瓯西出第一家”,并被《中国古代建筑史》作为福建唯一的明清古建筑典范。

据至今犹健在的伍石山庄老人说,山庄的主人为伍玉灿。伍玉灿其父名伍建中,年轻时为一江西茶商当佣工,主要负责到建瓯附近收购茶叶。伍建中诚实厚道、勤奋努力,很快就熟悉了建瓯茶叶的情况和贸易诀窍,得到主人的高度信赖。若干年后,江西茶商因病逝世,便将茶行在建瓯的业务交给伍建中打理。在伍建中的努力下,原本濒临危机的茶行焕发生机,成为广州巨商伍秉鉴的得力伙伴。伍建中去世后,儿子伍玉灿继承父业,继续保持茶行的繁荣,为建瓯茶叶对外贸易起到了积极作用。

1864年(清同治三年),伍玉灿在家乡伍氏村开工建造庄园。为了打造这座庄园,伍玉灿请了上海以及南京的一些建筑名家高工设计,并从外地运进大量优质建筑材料,前后用了18年的时间,最后于1882年(清光绪八年)完工。

伍石山庄主人的具體茶事活动,今天已不可确考。据村中尚在的伍氏后人所述,其茶事活动年代与性质似与清末时广州的著名巨商伍秉鉴(又名伍浩官)有着密切关系。伍建中、伍玉灿是否为伍秉鉴族人,不得而知,但从伍石山庄建造的时间来看,其茶事的主要活动时间应在太平天国起义前后。之前应是在广州,后来由于广州茶路的中断,福州港成为建瓯茶的主要出口港,伍玉灿正是利用了这个时机,从茶叶对外贸易中积聚的大量财富,得以建造这座山庄。今天的伍石山庄虽然已不复昔日辉煌,从尚存的规模与气派,可以想象当年的事业辉煌,从一个侧面反映了建瓯茶对外贸易的繁荣。

1853年,太平天国攻占南京,切断了闽北茶叶经河口往广州、上海的茶路,福州马尾港获得了作为茶路开放的最佳机会。美国旗昌洋行率先以福州港为茶叶出口基地,开辟了从建溪顺流而下到福州,然后又从福州直接航海到美国的海上茶路,随之包括英商在内的大批外商纷至沓来。华商中下府(福州,闽南),广东,山西茶商也利用了这条茶路,福州港迅速成为中国第一大茶港,特别是红茶出口量占据了全国第一。据有关资料显示,1855年,外商进入福州港船只达到155艘;1857年,福州输出茶叶31882800磅,占全国总输出量的34.5%;直到19世纪70年代晚期,福州茶叶输出始终居全国首位。福州港茶叶出口数量如此巨大,一跃而成为世界驰名茶港。在当时二十一个对外通商口岸中,福州名列第六,因此日本的《东亚各港口岸志》认为福州是“南洋之第一要冲”、“中国东南之财源”。

清咸丰三年(1853年),政府解除海上茶叶贸易禁令后,英、美在仓山开设商行,外国棉纺织品逐步打开福州市场。19世纪60年代,进口的货物有鸦片、铅锭、棉纺织品、煤油、针、面粉、火柴、肥皂等,年贸易额在300万至400万两之间;另一方面,英美外商从福州收购茶叶,大量茶叶出口英美,价值630万两左右。基本是顺差,外商白银大量流入福州。茶税收入成为福州地方政府的财政支柱。

每年三月,大批外商携带巨款到闽北采购茶叶,从而促进了整个闽北茶业的兴盛。崇安茶区“商贾云集”,建瓯情况也一样,据清蒋蘅《禁开茶山议》“瓯宁一邑,不下千厂”,不少茶业者因此而成为暴发户。

福州茶叶外贸发展后,外商为了抢时间,发展了一种比老式运茶船轻快得多的“快剪船”,每年进行运茶比赛。以马尾罗星塔为起点,伦敦为终点;福州茶叶飞剪船全盛时期,也是福州港全盛时期。由于外商船只来往频繁,咸丰十一年(1861年)英商在马尾莲花潭置地建坞,创办福州造船公司,雇用中国工人修造百吨轮船和小型拖轮。正是在这样的前提下,同治五年(1866年),左宗棠在马尾创办船政,引进法国成套造船技术和设备,仅用17个月时间,就建造出1370吨级蒸汽木壳轮船“万年清”号,并在没有外国人参与的情况下试航成功,从此揭开中国船政历史的新篇章。endprint

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