分析公路的水泥稳定碎石层试验检测技术要点

楚永宏

摘 要：在公路工程当中，通过应用水泥稳定碎石层施工技术，能够有效提升公路的施工强度，延长公路的使用寿命，为了保证水泥稳定碎石层施工技术在公路工程中得到更好的应用，采用先进的试验检测技术至关重要。对于公路工程中的试验检测人员来讲，在实际工作当中，要结合公路结构特点，不断改进公路水泥稳定碎石层试验检测技术，提升水泥稳定碎石层试验检测结果的准确性。本文主要针对公路的水泥稳定碎石层试验检测技术要点进行简要分析。

关键词：公路 水泥稳定 碎石层 试验检测 技术要点

1水泥稳定碎石基层简介

水泥稳定碎石基层是我国公路结构中重要的组成成分，具有抗冻性能好、抗渗透性好、强度高的特点，同时还具有成型后遇到雨水不会出现泥泞而且表面坚实的优势，并且施工方便、快速、经济，与现代大规模机械化施工发展方向相符合，在公路建設中属于比较理想的施工材料，应用也越来越广泛。

但是这种建筑结构本身还存在一些问题：这种材料的湿变形和抗温能力比较差，容易出现反射裂缝，进而导致路面出现干裂问题；这种结构存在隐患，比如原材料没有有效碾压、粗集料严重离析、摊铺并不完整、拌和不均匀、配合比不标准等都会导致结构问题；水泥稳定碎石基层施工要求极高，尽可能在水泥终凝之前进行完善，如果无法一次性达到预期标准要求，那么后期的工作无法开展，难度极大。所以检测工作极为重要，实际的试验也不可或缺。

2分析公路的水泥稳定碎石层试验检测技术的重要性

伴随我国社会经济的高速发展，公路工程的建设规模越来越大，为了更好的提升公路工程的整体施工质量，做好公路水泥稳定碎石层试验检测工作特别的重要。通过分析公路水泥稳定碎石层试验检测技术，能够帮助公路工程中的试验检测人员更好的了解水泥稳定碎石层试验检测流程，保证公路水泥稳定碎石层试验检测结果更加准确。

对于公路水泥稳定碎石层试验检测人员来讲，要认真遵守公路水泥稳定碎石层试验检测流程进行检测，针对试验检测结果不合格的水泥稳定碎石层，及时采取合理的补救措施，进一步提高公路水泥稳定碎石层的安全性，保证车辆能够更加安全稳定的运行。

3公路的水泥稳定碎石层试验检测技术要点

3.1水泥剂量试验检测要点

在试验检测水泥稳定碎石层水泥剂量的过程中，试验检测人员要做好试剂配制工作，在配置试剂的过程中，试验检测人员需要注意以下几点：第一，合理配置乙二胺四乙酸二钠（EDTA）标准溶液，称量37.23g的乙二胺四乙酸二钠，用40-50℃的无二氧化碳蒸馏水溶解，待全部溶解并冷却至室温后，定容至1000ml。试验检测人员还要配制浓度为10%的氯化铵溶液与1.8%的氢氧化钠溶液、钙红指示剂。在配制钙红指示剂时，试验检测人员需要称取40g的硫酸钾，并将其放置到烘箱中，烘干温度为105℃，烘干时间为1h，烘干结束后，称取0.2g的钙试剂，将钙试剂与硫酸钾充分混合，统一放入到容器中研磨，并做好相应的存储工作。试验检测流程如下：在公路工程施工现场称取1000g的拌合料，将拌合料均匀分为2份，分别放置到两个容器当中，并在容器中加入2000ml的氯化铵溶液，利用玻璃棒进行充分搅拌，通常情况下，搅拌时间为3min左右，搅拌110-120次；利用玻璃移液管吸取10ml的悬浮液，并将悬浮液直接放入到容器中，滴入50ml的氢氧化钠溶液，并在容器内部加入少量的钙红指示剂，摇匀，溶液呈玫瑰红色，开始用EDTA溶液滴定直到溶液颜色变为纯蓝色为止；最后，做好试验数据记录工作，通过准确记录下各项试验数据，并进行综合分析，准确判断公路水泥剂量是否符合相关规定。

3.2无侧限抗压强度试验检测要点

通过详细分析公路水泥稳定碎石层无侧限压轻度试验检测要点，能够保证公路水泥稳定碎石基层施工质量得到有效提升，帮助试验检测人员更加准确的判断公路水泥稳定碎石基层施工质量是否达标。公路水泥稳定碎石层施工人员在实际工作当中，要明确水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测流程，不断减少试件强度偏差。为了保证公路水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验检测结果更加准确，试验人员要做好取样工作，选择代表性较强的试件，并严格控制试件的碾压时间，保证无侧限抗压强度试验检测工作得以顺利开展。

另外，试验检测人员还要做好公路水泥稳定碎石层整体与局部强度检测工作，一般情况下，水泥稳定碎石层施工7d左右，方能进行检测，采用抽检的方法进行强度检测。在公路水泥稳定碎石层整体与局部强度试验检测过程中，试验检测人员要合理控制检测速度，选取代表性较强的试样。公路水泥稳定碎石层试验检测人员可以采用钻芯取样法进行强度检测，在取样的过程中，试验检测人员需要合理控制保钻芯速度，保证芯样更加完整.在开展公路水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测时，试验检测人员要结合无侧限抗压强度试验检测过程中可能出现的问题，制定妥善的解决方案，进一步提升公路水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验检测结果的准确性。由于该公路工程基层结构比较复杂，在一定程度上增加了水泥稳定碎石层无侧限抗压强度试验检测难度，因此，试验检测人员要不断优化试验检测流程。

3.3压实度试验检测要点

为了更好的提升公路水泥稳定碎石层的承载能力，做好相应的压实工作特别的重要，如果公路水泥稳定碎石层的压实质量较差，会降低公路水泥稳定碎石层的稳定性，浪费大量的施工材料。在进行公路水泥稳定碎石层试验检测时，试验检测人员需要在水泥稳定碎石层凿出孔洞，保证被检测部分结构比较稳定，凿孔深度不宜过深。

除此之外，在检测公路水泥稳定层压实度的过程中，试验检测人员要将开凿材料进行合理的收集，并做好相应的称重工作，准确记录下检测结果，并结合公路水泥稳定碎石层的含水量，进行合理的称重，保证公路水泥稳定碎石层压实度符合相关规定，针对压实质量不过关的水泥稳定碎石层，试验检测人员需要及时与施工单位沟通，必要时可以进行二次压实。

4结束语

综上所述，随着我国城市化进程不断加快，水泥稳定碎石依靠其自身良好的性能被广泛应用在公路工程建设中。在进行水泥稳定碎石基层施工时，要清楚了解和掌握各个影响因素，比如施工人员技术水平、施工工艺、水泥稳定材料含水量等，全面把握这些影响因素并将其控制在合理的范围内，从而保证水泥稳定碎石基层的施工质量。

参考文献：

[1] 公路水泥稳定碎石层试验检测技术[J].张青玲.黑龙江交通科技.2016（11）