敢想敢创

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凯迪拉克XT5美式新体验

2017年2月14日，凯迪拉克XT5美式敢创空间正式登陆北京，在北京华贸中心广场，带来了五重挑战，在有限的空间内创造无限的奇思妙想。在一块场地内，体验凯迪拉克XT5的多种魅力。

敢创空间是凯迪拉克为XT5车型专门设计的体验项目，在这块场地里分别设计了驼峰桥、阶梯路、颠簸路面、X交叉轴、侧坡，五大环节的设置让每一步前行都充满挑战。整个活动空间的路况设置，完全模拟了极限路况的通行条件，让大家能够快速的切换道路场景，，对凯迪拉克XT5的强大性能有最充分、最直观的了解。XT5所配备的智能双离合适时四驱系统、2.0T全球沃德十佳发动机以及定制的刹车系统的配备都会让你在完成挑战的过程中如虎添翼。

本次活动特别鸣谢：北京达世行华威汽车销售有限公司

地址：北京市朝阳区东三环南路76号

电话：010-87383600

敢创挑战一:颠簸路面

针对卡迪拉克XT5的多重驾驶模式选择进行不同模式的体验，实现不同路况下的精准操控。让车型行走在非铺装路面，也能获得如履平地般的驾乘感受。

敢创挑战二：驼峰桥

卡迪拉克XT5所搭载了沃德全球十佳挖的冬季，2.0T涡轮增压直喷发动机最大可爆发出198KW最大功率和400牛·米峰值扭矩，面对驼峰陡坡也毫不畏惧。

敢创挑战三：阶梯路

在配置上，XT5安装有360°全方位摄像头，可智能搜索/识别车辆四周的状况。即使身处险峻路段，迈进的每一步都尽在掌控。

敢创挑战四：X交叉轴

智能双离合适时四驱系统是凯拉克XT5的强悍所在，这套系统可根据路况实时提供最佳扭矩分配方案，瞬间完成左右后轮0-100%的扭矩分配，主动提升驾驶的灵活性和稳定性。XT5的接近角达到16°、离去角达到25°，面对沟壑也可从容应对。

敢创挑战五：侧坡

XT5采用了高强度与轻量化完美组合的车身结构，坚固与轻盈共存，无惧任何极限路况挑战。

XT5拥有凯迪拉克家族化的钻石切割外形设计，宽大的车身营造出了出色的视觉豪华感，也为乘客提供了宽阔的车内空间。惊艳的外型设计加上强悍的动力表现，使得XT5无论是日常城市驾驶还是偶尔越野玩耍都变得非常享受，置身于各个维度舞台中心的凯迪拉克XT5犹如明星一般闪耀。如果你也想挑战自我的智慧与胆识、体验美式魅力与高品质都会SUV的话，那么凯迪拉克XT5将会是一个非常不错的选择。

致享在外观设计上延续了致炫的设计方向，但在细节上有所调整，依然能够让人一眼就注意到。致享前脸采用了同色设计，与两厢版动感时尚的风格不同，显得更加稳重。重新设计的前大灯组上方引入灯眉，时尚感大幅提升；前保险杠采用分体式设计，熏黑造型与银色护板相互配合，整体质感得到增强。致享轴距2550mm，车身尺寸为：4440/1700/1490mm。车尾整体设计与一汽丰田旗下车型威驰基本相同，但“广汽丰田”标识被移至上方，同时镀铬装饰条也更为粗壮。

虽然内饰上与致炫基本保持一致，但全新致享在配置上还是十分丰富得，全新致享全系标配了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道辅助控制系统以及发动机智能启停等多种科技配置。全新致享入门级车型的后视镜外壳、车门拉手采用的是黑色塑料，中配车型在低配的基础上增加了前雾灯和LED日间行车灯，高配车型则升级为带有透镜灯组的前大灯并加入了电动天窗。

新车的动力方面搭载的是1.3L或1.5L的两款自然吸气发动机。其中1.3L发动机最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩123N.m；1.5升发动机最大功率79kW(107Ps)，峰值扭矩140N.m。与两台发动机相匹配的是5速手动或CVT自动变速箱。

目前，随着中国车市的火热发展，市场竞争的日益激烈，越来越多的品牌开始重视细分市场，并纷纷使用了双车型战术，丰田当然也不甘落后。全新致享作为致炫的三厢版车型，补全了广汽丰田在小型车这块的短板，进一步丰富了广汽丰田的产品线。全新致享继承着致炫的优秀基因，给消费者带来了更多的选择。

在发布会的现场，广汽丰田总经理小林一弘也表示：“全新YARiS L致享是广汽丰田小型车战略的第三款卓越之作，是为“敢享·敢为”的年轻人所打造的梦想之车。”在未来，致享将于致炫一起扩大小型车的市场，凭借多年来良好的口碑和广汽丰田一贯的优秀品质，首次进入紧凑级三厢轿车市场的致享后来居上，增强了广汽丰田在三厢车上的竞争力，相信未来致享也会赢得不少年轻客户群体的喜爱。