肆意拥抱自然梅赛德斯-奔驰全新E级敞篷

肆意拥抱自然梅赛德斯-奔驰全新E级敞篷

Mercedes-Benz E Class Cabriolet

日前，梅赛德斯-奔驰全新E级敞篷版车型正式发布，此次推出的纪念E级敞篷版诞生25周年的纪念版车型，并将在不久之后于海外率先上市。

整车基于全新一代E级打造，前脸造型与全新奔驰E级Coupe如出一辙，大尺寸的“三叉星”LOGO配合繁星式的点阵式电镀格栅，看着格外前卫、运动，营造出很强的高级感。新E级敞篷车装备了LED高性能头灯，另有多光束LED头灯-MULTIBEAM LED可选。敞篷版尺寸为4826/1860/1428mm，前后轮距分别加宽67和68mm，同E级现有车型一样，根据车型的不同，这款车的前保险杠会有不同的样式，包含有分体式的运动型和贯穿式的时尚型/豪华型设计，而不同车型还会使用不同的轮圈样式。纤细的LED尾灯强调了四座车辆的运动属性，另外尾灯还有一个特殊功能，当用户接近或者离开车辆是，尾灯为车主提供了一个特别的灯光秀。

作为一款敞篷车型，其车身侧面的变化固然会明显很多，它搭载了可以在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。另外，它还会采用了无窗框式车门以及无B柱的设计。当然，这款车最重要的特点是搭载了一套软顶敞篷结构，该织物车顶由来自奥地利的Magna公司生产，在车速保持在50km/h及以下时，车顶可以在20秒之内打开或关闭，电动折叠敞篷可选深棕、深蓝、深红或黑色，此次发布的纪念版将会使用红色的车顶颜色。

车内还配备7英寸仪表盘和8.4英寸中控液晶屏，当然你还可以选择12.3英寸大屏。人机交互系统还支持苹果CarPlay和安卓Auto。就如上一代车型那样，这款车也会提供Aircap气流引导装置，它由前方挡风玻璃上的可动式导流板和座椅后方的伸缩式扰流板组成，可以改变气流运动方向，并在车内形成一个温暖、舒适的空间，提升了车辆在长途旅行时的乘坐舒适性。当然，奔驰的Airscarf头颈暖风系统也会配备在这款车上，因此虽然是一辆敞篷车，但仍然适合全年使用。

在内饰部分采用了奔驰最新的风格，与全新E级Coupe车型保持一致，相比于轿车其在一些细节上有所调整，比如涡轮式的空调出风口，看起来更加精致且具备未来感。奔驰Command系统这些常规配置都将为E级敞篷本提供，敞篷的开合键唯一Command控制旋钮后方。此外，25周年纪念版还采用了米色与红色的双拼内饰颜色搭配，与普通版车型有所区别。

使用软顶时，行李箱容量385L，软顶折叠后，行李箱容量310L，50:50分割后排座椅靠背可以折叠，便于临时装载长物，车辆实用性有所提升。新E级敞篷车可选附件还有智能风挡清洗/刮拭系统，集成到刮水片两侧的喷嘴能根据刮片的移动方向将玻璃水供给到刮片前端，不会产生飞溅。尤其当收起车辆软顶时，系统还能降低玻璃水喷射量，以免玻璃水喷溅到车内，影响驾乘人员。另外在冬季，雨刮系统还会启动加热装置，避免刮片被冻住。

同硬顶版车型一样，这款车也会提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米这也是4MATIC全轮驱动首次装备敞篷车型。传动方面，新车全系均采用奔驰最新的9速自动变速箱，换挡速度更快，车辆巡航行驶时，发动机转速更低，提高了燃油经济性，并降低了噪音。

一般对于敞篷车来说，没有车顶车身刚度和抗扭度会有所降低，梅赛德斯工程师在开发过程中采取了增强诸如车身前部框架和车身底板框架结构的刚度和抗扭度，以提升车辆的操控性。前翼子板、引擎罩盖和行李箱盖均为铝材质，重量更轻，尽管如此用户仍然不必担心车辆的安全性，新E级敞篷车满足当前所有国家的碰撞要求，并且满足梅赛德斯-奔驰的安全标准。

新E级敞篷车装备了诸多安全装备，包括：所有座椅标配燃爆式预紧限力安全带；前部气囊；驾驶员膝部气囊；侧气囊；侧气帘为选装配备；专为敞篷车设计的翻滚保护系统，如果车辆发生翻滚，系统会自动弹出，和A柱共同撑起乘员的生存空间。

新E级敞篷车的安装设施还包括主动制动辅助系统，当系统预测到潜在碰撞时会向驾驶员发出警告，并在驾驶员执行紧急制动时提供必要支持。当系统判断碰撞不可避免，驾驶员并未执行制动动作，系统还会主动启动制动，以避免碰撞或减轻碰撞损失。系统除了能监测前方移动/静止的障碍物之外，还能监测车辆前方危险区域众多行人。

新E级敞篷车标配了DIRECT CONTROL悬挂系统，另有DYNAMIC BODY CONTROL悬挂可选，驾驶员可以通过DYNAMIC SELECT系统的开关自行修正车辆悬挂阻尼特性，选择舒适、运动和运动+模式。新车还有AIR BODY CONTROL空气悬挂可选，悬挂软硬度有三级可调，驾驶员可以根据需求来选择舒适的驾乘，或选择更为稳定的操控。空气悬架通过电子控制自适应阻尼系统，自行调节单个车轮的阻尼，以适应当前驾驶状况和路况，提供良好的乘坐舒适性和更为平顺的驾驶动态。