西安交通大学碱性燃料电池研究获突破

西安交通大学碱性燃料电池研究获突破

膜基碱性燃料电池具有在非铂体系下电化学反应速率快的特性，但目前的液体碱性燃料电池（例如甲醇、乙醇、葡萄糖等）存在阴离子交换膜离子传导率低、热稳定性和化学稳定性差、阳极溶液需要加入额外电解质维持电极反应等问题，限制了碱性燃料电池的发展。针对上述问题，西安交通大学能源与动力学院的研究人员研发出了无需加入额外电解质的钠离子直接甲酸盐燃料电池。该燃料电池体系以离子传导率、热稳定性和化学稳定性良好的钠基阳离子膜为膜电极的隔膜，同时，甲酸钠的水解为电极反应和离子传输提供了充足的OH-和Na+。另外，不同于传统的氯碱工业，该燃料电池体系在不污染环境的前提下，可以实现同步发电和产碱。初步实验表明，该燃料电池体系在60℃放电时功率密度达到33mW·cm-2，可连续13h放电，理论产NaOH量为195mg，应用前景较为广阔。 (西交大)