欧曼8×4油罐车电源/起动电路分析

赵国富，赵 阳

（北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京 101400）

欧曼8×4油罐车电源/起动电路分析

赵国富，赵 阳

（北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京 101400）

欧曼BJ5317GYY-XB型8×4油罐车，配备东康ISLe315 40发动机，其电源/起动电路如图1所示。

1 欧曼8×4油罐车电源电路

驾驶室外的熔断丝盒内共有7个熔断丝，各熔断丝控制的电源支路介绍如下。

1）F/L1熔断丝下电源支路如下：①接F1/15A至点火钥匙开关；②接IG电源继电器30脚；③接F11/10A至副驾驶侧车门开关模块；④接F12/10A至驾驶侧车门开关模块；⑤接F13/10A驾驶侧车门开关模块；⑥接F3/15A点烟器继电器触点。

2）F/L2熔断丝下电源支路如下：①接F6/10A至电气喇叭转换继电器、喇叭继电器、倒车灯继电器；②接F7/7.5A至制动灯继电器、制动灯开关、排气制动继电器；③接远光继电器；④接近光继电器；⑤接F16/10A雾灯继电器、二合一继电器、后雾灯开关；⑥接小灯继电器；⑦接F8/7.5A至闪光器；⑧接F9/7.5A至室内灯。

3）F/L3熔断丝下电源支路如下：①接F22/7.5A至后视镜加热继电器、后视镜调节开关；②接F21/10A至刮水器。

4）F/L4熔断丝下接发电机。

5）F/L5熔断丝下电源支路如下：①接F32/5A至记录仪、组合仪表；②接F23/15A至冷凝器风扇继电器、空调压缩机继电器；③接F24/15A至鼓风机继电器30脚；④接F39/15A至ABS控制单元。

6）F/L6熔断丝下接驾驶室翻转继电器30脚。

7）F/L7熔断丝下电源支路如下：①接F40/30A至ECU常电；②接F41/7.5A至排气制动继电器30脚；③接F35/25A至尿素罐加热继电器30脚；④接F45/10A至诊断接口；⑤接F44/20A 至尿素泵。

2 起动控制原理

将点火钥匙开关打到ON挡，ECU/55#针脚得24 V电压，ECU被唤醒，此时发动机转速为0，ECU控制起动保护继电器线圈不通电，起动保护继电器触点处于接通状态。将点火钥匙开关打到ST挡，起动控制电路被接通，其电流流向为：蓄电池正极→钥匙开关端子50→空挡开关→起动保护继电器触点→起动继电器线圈→搭铁→蓄电池负极，起动继电器线圈通电，触点吸合，起动机运转完成起动过程。

ECU通过发动机转速判定发动机着火后，为起动保护继电器线圈供电（2#针脚加24 V电压，44#针脚搭铁），继电器触点断开，切断起动电路。此时即便是点火钥匙开关仍处于ST位置，起动机也会退出工作，这就保证了起动机不被发动机反推而导致损坏。ECU还通过起动保护继电器控制连续起动时间，只要起动时间超过一定限值，即使起动未能完成，起动保护继电器线圈也会通电，起动机退出工作，防止起动机过载损坏。

3 故障案例

故障现象 一台欧曼油罐车，配备东康ISLe315国Ⅳ发动机，发动机无法起动。点火钥匙打到ST挡起动机不转。

故障排查 使用副起动开关尝试起动发动机，起动机仍不工作。外接24 V电源为起动继电器线圈加电，发动机起动成功。拆下起动保护继电器，将点火钥匙开关打到ST挡，检测起动保护继电器30引脚有24 V电压；检测继电器触点导通性正常；检测起动保护继电器87a与起动继电器86之间导线导通性，发现阻值无穷大，开路。对线路维修后故障排除。

U463.62

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1003-8639（2017）08-0024-02

2016-08-31