让“礼让斑马线”成为一种日常习惯

卜凡亮+柴玉涛

据报道，日前山东部署在全省开展机动车不礼让斑马线专项整治行动，要求各地迅速掀起整治行动高潮，像治理酒驾一样，深入推进不礼让斑马线整治行动，并形成“严管严查、常态治理”的态势。（详见本期19页交通管理《各地严查“机动车不礼让斑马线”行为》）

《道路交通安全法》第47条明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。“应当”一词，告诉我们礼让斑马线不仅屬于法律范畴，而且属于道德范畴，机动车礼让斑马线不仅是遵规守法的具体表现，也是城市文明交通的重要标志。

近年来，在全国各城市，斑马线前减速、停车礼让行人的现象已逐渐形成风气。但是一谈到“礼让斑马线”，仍有一些机动车驾驶人抱怨行人不守规矩，声称城市里斑马线这么多，行人这么多，如果看到行人过斑马线就要停车礼让的话，对驾驶人来说时间成本太高。然而，据交管部门统计，近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成近4000人死亡，而其中机动车未按规定让行导致的事故占90%，也就是说机动车在斑马线上始终是处于强势的，更何况时间成本与生命成本比起来孰轻孰重不言而喻。

同时，换个角度来看“礼让斑马线”，不难发现，礼让斑马线不只是关注行人的生命安全，同时也是在保护机动车驾驶人的切身利益。根据《道路交通安全法》第76条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。试想，一旦因为横冲直闯而酿成交通事故，那倒霉的不只是行人，还有机动车驾驶人。

斑马线上血淋淋的惨痛教训，告诫我们：在斑马线前，如果机动车和行人双方各让一步，必定是海阔天空；各让一秒，或许就风平浪静。然而，现实却是各进一步，斑马线前的“抢行”往往要多于“礼让”。

斑马线既是引导行人过马路的生命线，也是丈量城市文明的刻度线。礼让斑马线，反映的是对生命的尊重，体现的是对法律的敬畏，折射的更是广大市民的文明素养。换位思考一下，今天的您或许是驾驶人，明天的您或许就是行路人。文明礼让，让出的不仅是安全，更是一种美德，小小的礼让举动，提升的更是城市的文明指数。

不能忽略，斑马线上的行人享有优先路权，但这并不代表行人可以不受任何约束。闯红灯、低头看手机等行为无疑也是斑马线上的高危行为。行人遇机动车文明礼让，应当快步通过斑马线，实现文明的互相礼让。 每个人的生命只有一次，车让人一分，就多一分安全，人让车一分，就多一分畅通。

作为交管部门，要维护斑马线上的安全，不仅需要长期坚持机动车和行人“两手抓”，同时又要抓住机动车礼让斑马线这一主要矛盾，让礼让斑马线成为一种日常文明驾驶习惯。但“礼让斑马线”绝不是机动车驾驶人在唱交通“独角戏”，而是和行人一起演绎命运“交响曲”，斑马线上没有旁观者，交通的安全与和谐需要我们每一位交通参与者共同来维护和营造。笔者呼吁，让我们每一位交通参与者都养成文明礼让的好习惯，成为斑马线上一个和谐的音符，共同奏响斑马线上安全文明的主旋律。endprint