大湖卫士：淮安马浪岗海事所的30年

王卫东+赵洋

在我国第四大淡水湖洪泽湖上，有这么一个平凡而又坚毅的团体——江苏省淮安市洪泽区地方海事处马浪岗海事所。

马浪岗海事所成立于1987年，现有工作人员10人（其中，随海巡艇輪值人员4人），承担着两千余平方公里湖区入湖船舶的控制管理、辖区水域通航管理、水上险情应急处置、服务船民等多项重任。该所位于淮河入湖口一处不起眼的孤岛上，距洪泽县城约24公里，距最近的集镇老子山镇也有8公里。

建所之初，所内水电不通、出行不便，工作人员吃的是又苦又涩的地下水，照明靠的是机器发电，电压仅够维持6瓦的小灯泡。1996年站址变更，他们生活、工作在一艘人均不足2平米的趸船上，夏季蚊虫肆虐，趸船甲板经常被烈日炙烤到近60度；冬季寒风凛冽，室内外温差几乎为零，整个冬天他们都要穿着大棉袄上班。

由于远离集市，也没有电视看，没有报纸，更没有电话，几乎与外界隔绝，没有任何娱乐或休闲方式，海事人员只能白天望着湖水，晚上数着星星。每到夜晚，当万家团圆的时候，他们却无法与亲人相聚，无法享受天伦之乐，只能孤独地与滩涂相伴，与长夜相守，在聆听湖水拍岸声中，难熬地度过一个个夜晚。

直到2004年，马浪岗海事所的条件才有了改善。尽管如此，由于活动场所的限制，仍然让人有强烈的孤独感。然而，就是在这样的工作生活环境中，就是在这么一个不足400平米的阵地上，马浪岗海事人却用坚毅接力坚守，用生命捍卫生命，30年来屡创奇迹，无数次将遇险船民从生死线拉回，过往的船民们亲切地称他们为“大湖卫士”。

他们大力弘扬社会主义核心价值观，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，彰显了时代精神，成为一面飘扬30年的先进旗帜，受到上级党委政府和主管部门的高度肯定，屡获殊荣——先后被表彰为“全国交通运输系统先进集体”“全国交通运输行业文明示范窗口”“全省交通运输系统创先争优示范点”，第三届“江苏交通十大服务品牌”，连续三届被命名为“全国海事系统文明执法示范窗口”，并获得全国“青年文明号”“工人先锋号” “创先争优先进基层党组织”“群众满意基层站所”等荣誉称号。

2014年12月、2015年4月，淮安市委和江苏省交通运输厅党组分别发文号召向马浪岗海事所学习，在省内迅速掀起了学习马浪岗的热潮。2016年，该所先后被命名为全国“学雷锋活动示范点”、江苏省先进基层党组织以及淮安市“践行周恩来精神模范团队”等，成为了全国精神文明建设重大典型。2016年12月12日，该所孙成斌家庭光荣入选首届全国文明家庭，受到了党和国家领导人的亲切接见。

有一种信仰叫坚持，视船民安危高于一切

2015年5月10日上午7时许，洪泽湖湖面突起8级偏北大风，湖区45艘船舶遇险。马浪岗海事人在风浪中连续奋战了6个多小时，没吃一粒米，没喝一口水，成功救助了遇难船员117人，创造了近年来全国地方海事单次搜救救助人数最多的记录，受到各级主管部门领导的好评。

2015年8月2日傍晚19时，洪泽湖突起雷雨大风，风力瞬间达到西北风7级以上，经该处水上VTS交管中心监控发现，在湖区仍有多艘运砂船舶从洪泽湖西线进入洪泽湖南线航道，指挥中心立即指令马浪岗、洪泽的3艘海巡艇下湖对遇险船舶实施救助，至当晚10时40分，成功救助遇险船舶21艘、遇险船员63人，无人伤亡。

2016年4月16日中午12时许，洪泽区地方海事处水上交通指挥中心发现有多艘运砂船舶在封航情况下，陆续不断从洪泽湖西线宿迁境内进入洪泽辖区，并立即通过甚高频等要求其返港避风，同时立即指令马浪岗海事所前往现场进行护航。13时05分，洪泽湖区突起8级西北大风，这些船舶同时遇险。一时间，报警电话连续不断，指挥中心和马浪岗海事所立即开启紧张有序的搜救模式。最终，该所海事人员成功护送21艘单机船和1个船队进入安全水域，船上52人化险为夷。

这是马浪岗海事所在洪泽湖水域搜救的3组镜头。30年来，像这样惊心动魄的抢险救生场面还有很多很多，多到每一位马浪岗海事人，都已记不清经历了多少次。

作为我国著名的悬湖，洪泽湖水情复杂，无风三尺浪，在湖上随时都有可能面临生命危险。为确保湖区安全，年轻的马浪岗海事人充分发挥急难险重面前勇挑重担的突击队精神，勇于担当、直面危险。从1987年建所至今，共挽救遇险船舶近2万艘，抢救遇险船员近8万人次，抢救遇险货物500多万吨，挽回直接经济损失上亿元。他们在大湖孤岛上默默坚守，书写着海事人无声的誓言。

有一种服务叫贴心，为船员需求优化措施

“各位船员：今日洪泽湖偏北风4-5级阵风6级，水位13.51米，小流。马浪岗海事所放行6个船队，入港单船30余艘，船舶航行秩序良好”这是一条简单的手机短信，像这样的信息，进入洪泽湖水域范围的船民们，每日清晨都会收到。

这只是马浪岗海事所服务船员、关爱船员的一个缩影。近年来，马浪岗海事所全体成员紧紧围绕“全心全意为人民服务”基本宗旨，以“船员满意”作为衡量工作的标尺，从提升服务水平出发，不断推出一系列便民服务创新举措，赢得了广大船员们的一致好评。

为提高湖区管理效能和救援能力，马浪岗海事所的青年人以“求真务实、开拓创新”的进取精神，积极探索湖区安全管理的新方法。先后建立“洪泽湖区船舶入湖动态报岗制度”、“洪泽湖区船舶安全管理联动机制”，从被动救助向主动防范转型。同时，为了更好地服务船员，他们研发了一套将视频监控系统、船舶自动识别系统、甚高频通话系统和雷达系统相互融合的“4+1”管理平台，推动了湖区安全管理进入了“看得见、呼得应、管得好、救得快”的新局面，展现了马浪岗海事人勇于创新、与时俱进的精神风貌。

2016年夏秋交替之际，洪泽湖本应是汛期的季节，却一反常态地迎来了枯水季，并且持续长达2个月，为历史所罕见。湖区浅滩裸露、航道变窄，洪泽湖南线航道、西线航道和张福河航道全部告急，船舶通行严重受限。为保障辖区船舶航行通畅，马浪岗海事所海事人员战酷暑、冒高温，迎朝露、披星月，通过走船头、访企业、召开联席会、建立控制点、实施单向放行、登记放行等措施，确保了各大干线航道的通畅，共疏导船舶5000余艘次，排除搁浅险情300余次，将过往船舶原本7-10天的过湖时间减少至2-3天，受到了中央电视台、江苏电视台、新华社、人民网等多家主流媒体的关注和报道。

有一种责任叫做关怀，让船员心里洒满阳光

对马浪岗海事所的每个成员来说，“心系全体船员、主动服务民生”，这不仅仅是一句口号，更是一份沉甸甸的责任。

2015年7月底，因上游无客水等原因，洪泽湖水位持续走低，船舶通行缓慢，马浪岗水域一度停靠了300余艘等待过湖船舶。期间，为缓解船民焦急情绪，马浪岗海事人员顶着酷暑高温，联合卫生、消防等部门挨家挨户为待航的船民送医、送药、送水，积极帮助船民解决生活上的困难，受到过往船民的一致好评。

2016年1月24日起，洪泽湖遭遇30年一遇的恶劣冰冻天气，湖面出现不同程度的冰冻现象，南线主航道1-7号标，12-15号标处出现大面积冰冻，冰冻局部厚度达10公分，部分航段冰层堆积可达20厘米，船舶航行受阻。期间，马浪岗海事所在市、县主管部门的统一指挥下，共出动海巡艇120艘次为过往船舶实施不间断破冰护航，破冰里程达960公里，安全护送船舶200余艘，有力地保障了船舶的航行安全，破冰护航工作也获得了市县领导的充分肯定和表扬。

“一个人做一件好事不难，难的是一辈子只做好事”。这个“难”字，马浪岗海事人员做到了——每逢洪泽湖干旱、冰冻时期，船舶通过量受限，他们在做好防堵保畅的同时，免费为堵受困船员送去食品和饮用水；一对船民夫妇沉船后自己回家筹钱打捞船舶，将孩子寄养在马浪岗海事所，他们把孩子当作自己的子女一样照顾一个多月……一直以来，每一位来过马浪岗海事所的船员对这里都有种亲切感。他们说，这里有家的感觉！

“民求我应、民需我做、民难我帮”，马浪岗海事人以这种顽强拼搏、只争朝夕的昂扬斗志，脚踏实地的在自己平凡的岗位上干出了骄人的业绩。30年来，马浪岗海事所五任所长新老交替，代代相传，传递的不仅是一份责任，更是一种时刻“心系群众、奉献船民”精神。endprint