进近空域的大小设置和规划研究

石峰

摘 要：本文就进近空域的内涵、重要性、作用及管制服务进行简要阐述，通过进近范围调整、大小设置评估、监督制度完善这三方面入手，对进近空域的大小设置信息研究，进一步从定义、目的和内容这三方面来探讨进近空域规划，旨在通过科学的大小设置与规划来促进空域交流流量的有效控制，推进航空交通运输事业发展，仅供相关人员参考。

关键词：进近空域；大小设置；规划研究

引言

在现代科学技术的支持下，航空技术水平不断提高，航空器数量明显增多，空中交通流量也显著提高。航空交通运输行业的现代化发展，对航空管理水平也提出了较高要求，而空中交通容量有限，为确保空中交通安全，有必要控制空中交通流量，因此探讨进近空域大小设置和规划是非常必要的。

1进近空域概述

1.1内涵

进近空域实际上就是进近控制的范围，是空中交通管制内容之一，区域管制包含高空区域管制与中低空区域管制，部分地区两项职能由一个部门来落实。进近管制与塔台管制一体化情况的出现，适用于小交通流量的地区，通过空域整合来提高空中交通管制效率。从本质上来说，进近空域就是进近管制的范围，着陆空域、起飞空域和一定等待空域都是进近管制的重要内容。

1.2重要性

当前空中交通运输行业快速发展，飞行量明显增大，传统条件下的空中交通管理体制已经无法适应现代空中交通运输的发展需求。自1993年空中交通管理体制确定改革后，由民航管制指挥试点管理到全国航路指挥，促进了空中交通管理的统一化，针对民航与军航的差异化需求，制定有针对性的航路内外管制服务，随着现代科学技术水平的不断提升，国家统一管制得以实现，满足空中交通统一化管制与指挥的现实需求，为空中交通运输行业的发展提供可靠支持。

1.3作用

當前空中交通管制分级管理的条件下，统一化的空中交通管制指挥无法顺利实现，并未达到空中交通管理系统的实际要求，不利于统一化建设目标的实现以及建设方案的制定，甚至会对空中交通管制水平的提升形成一定制约。而进近空域作为空中交通运输管制中的一项基础性内容，对于统一交通管制的实现，始终发挥着不可替代的作用。

1.4管制服务

就进近空域来看，其进近管制区域范围为500-3000m的飞行空域，包括上升或下降，航路空域与机场空域飞行转化，满足飞行过渡需求。进近管制过程中，机场仪表进离场飞行管制是其主要工作内容，为促进间隔作用的有效发挥，要结合航空地区具体设备标准与飞行实践出发，制定航空器使用间隔标准，并于同一空域条件下完成目视飞行与转场航空器飞行。

2进近空域的大小设置

2.1调整进近范围

进近空域大小设置过程中，为促进空中交通管制的安全运行，有必要对进近空域范围加以科学调整，促进空中交通流量的不断优化，满足空中交通运输行业的发展需求，为进近空域大小设置的实现打下良好的基础。

2.2大小设置评估

在调整进近空域范围的基础上，需对进近空域的大小设置开展科学化评估，这里所提到的评估主要是安全风险类别的，以进近空域管制区工作内容加以优化调整，据此开展综合分析。进近空域大小设置评估结果的获取，能够为系统运行分析提供可靠支持，便于在实际大小设置中准确识别风险，在全面监控风险的基础上，采取有针对性的进近空域风险防范措施，保证进近空域大小设置评估的科学性和实效性，促进进近空域大小设置的顺利实现。

2.3完善监督制度

进近空域大小设置过程中，要注重监督制度的完善，并通过组织机构组建、执行方案制定等方式，基于进近空域现实情况出发，优化管理制度、明确管制内容，并采取科学的执行方法，为空中交通管理制度的发展完善创造优良条件，保证进近空域大小设置的规范性。在这一过程中，要加大相关工作人员的培训力度，结合进近空域交通的实际情况，制定空中交通指挥预案，促进空中交通流量的不断优化，为进近空域的安全高效飞行奠定坚实的基础。

3进近空域规划研究

为提高空域管制区内的规范性，避免高空、中低空与进近空域管制区出现混乱情况，需明确空域分类具体标准，据此来合理规划空中区域。国际民航组织在对空中区域进行合理分类的基础上，按照具体管制空域来确定设备要求与飞行员要求，从而确保进近空域大小规划的合理性。

3.1定义

所谓空域规划，是指以特定空域为基本范围，预测以后空中交通流量需求，从流向、大小和分布等方面对空中交通流进行分析，从区域范围、高度、飞行方向等角度入手进行规划设计，并据此开展规范操作，并在实践中对空域规划加以逐步完善，实际上空域规划是一个系统化过程。进近空域大小规划就是以空域规划作为基本范围，对进近制度中的空域范围加以科学划分，并结合进近制度工作内容对于空域的实际需求，来对进近空域加以规划设计，确保进近空域规划的科学性和合理性。

3.2目的

为满足空中交通的顺利进行，减少不必要的交通流量汇聚，促进进近空域资源得以最大化利用，进近空域规划得以实现。因此，空域规划的目的就在于，科学利用空域资源，改善空中交通容量，促进空中交通管制水平的有效提升，为空中交通管制工作的顺利开展创造优良条件。

3.3内容

进近空域规划是一项复杂的工作，航线规划、进离场规划以及飞行程序制定等，都是进近空域规划中的重要内容，只有做好进近空域规划工作，才能够为空中交通流量控制与飞机飞行安全提供可靠保证。就航路规划来看，其目的在于对航线飞行流量加以改善，在全面把握统一航线实际状态的基础上，对航线加以科学划分，从而促进进近空域交通的顺利进行。进离场规划往往会受到空中走廊、机场净空以及其他空域因素的影响，进近空域规划中进离场规划的实现，有助于推进空中交通的顺利进行。对于进近空域来说，大小规划的实现，主要是在合理规划进近空域范围的基础上，通过改善空中交通流量来为飞机的安全运行创造优良条件。就进近空域规划的整体情况来看，若能够实现扇区划分，则能够为空中交通指挥协调提供极大便利，促进空中交通流量的改善，对管制负荷加以科学化控制，进而提高空中交通管制成效。

结语

总而言之，现代社会发展新时期，航空交通运输事业快速发展，为确保空中资源得以优化配置，促进空中交通管理成效的改善，要明确进近空域的重要作用，对进近空域进行科学合理的大小设置，对进近空域加以科学规划，以促进空中交通管制的规范开展，为航空交通运输事业的发展提供可靠支持。

参考文献

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（作者单位：中国民用航空西北地区空中交通管理局）