汽车闭环供应链整体绩效评价体系构建

许建华+罗积善

摘 要：为了提升整条汽车产业供应链的效率，在我国汽车产业实行闭环供应链管理并进行整体绩效评价就显得十分重要。文章在阐述闭环供应链概念和供应链评价指标体系指标选取原则的基础上，建立汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系。

关键词：汽车闭环供应链 指标体系 绩效评价

中图分类号：F233 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2017）06-293-02

由于国民收入不断增加，汽车需求急剧增加，汽车普及率大幅度提高，国民对汽车的消费观念已由奢侈品转移为生活必需品，这为我国汽车产业快速发展提供了优良条件。目前我国汽车产业已经出现了许多产业集群，汽车产业具有多品牌、多车型的特点。但另一方面，由于我国汽车工业正处于高速增长时期，随着各类车辆实际拥有量不断加大，我国每年需要报废的汽车数量也在不断增大。

另外，由于法定的汽车报废标准过低且缺乏相关部门的监督，许多报废厂不按规定交售报废车辆，大量本应报废的车辆非法流入市场，这不仅干扰了正常的拆解回收的秩序，而且给交通安全、环境保护以及资源利用带来了严重的隐患。

然而，废旧汽车的回收具有明显的经济价值。与此同时，在汽车供应链中存在着退货物流，例如由于零部件不合格造成的退货物流。

综上，在汽车产业中实施闭环供应链的管理并进行整体绩效评估对引导和规范整个汽车产业供应链就显得十分必要。

一、概念界定

（一）闭环供应链

闭环供应链是指产品由生产地流通到消费地，产品的残余由消费地返回到生产地而形成闭合的供应回路，它是由正向供应链和逆向供应链两部分组成。其中正向供应链是传统意义上的供应链，而逆向供应链就是为了从客户手中回收使用过的产品并将产品功能恢复直至重新利用所必需的系列活动构成的供应链。因此闭环供应链不仅包含了传统供应链的相关内容，而且由于其自身的性质使其还对可持续发展具有重要的意义。

（二）供应链绩效评价

供应链绩效评价是指供应链的运作过程或者运作效果。供应链的绩效评价，是对整个供应链的整体运作绩效、供应链节点企业绩效以及供应链上的节点企业之间的合作关系和信息沟通所做出的评价。

（三）汽车闭环供应链管理

汽车闭环供应链管理就是对汽车产业实施闭环供应链战略，对汽车产业正向供应链以及逆向供应链的各个节点及环节进行同步管理，旨在促进汽车供应链可持续发展。

二、汽车产业闭环供应链整体绩效评价指标体系

（一）指标选取的原则与方法

汽车产业闭环供应链绩效评价是在传统供应链绩效评价的基础上延伸和扩充出来的，与传统汽车供应链绩效评价相比，汽车闭环供应链绩效评价具有更广泛的内涵。汽车闭环供应链绩效评价要结合正向物流和逆向物流，传统的汽车供应链绩效评价主要考虑汽车正向物流系统，往往忽视逆向物流系统，而逆向物流系统良好的运作不仅能为企业创造一定的经济效益，提高顾客服务水平，同时由于在环境保护方面的贡献，还能够大大提高企业形象，增强企业社会责任感。所以引入逆向物流系统后，在汽车产业闭环供应链的绩效评价中，还应当考虑闭环供应链管理所带来的社会效益和环境效益。

在构建汽车产业闭环供应链绩效评价指标体系时，主要遵循以下原则：

1.全面性原则。汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系，不仅需要构建传统汽车供应链的经济效益指标，还应该要考虑整个供应链的社会效益指标与环境效益指标，而巨大的环境效益与社会效益也正是闭环供应链管理在满足经济效益的基础上所追求的，所以本文在构建汽车闭环供应链绩效评价指标体系时需要联系经济效益指标、社会效益指标以及环境效益指标，构成一个完整的通用的指标体系。

2.科学性原则。指标体系的设计要建立在科学性的基础上，指标的设计需要符合客观规律，能够使绩效评价的结果真实、准确的反映汽车闭环供应链的关键流程，而且可以概括出汽车闭环供应链整体的绩效。设计的指标需要概念清楚、标准规范、计算方法科学等。本文的指标是在对前人文献深入了解的基础上获得的，可以较全面反映汽车闭环供应链的整体绩效。另外，在调研与专家交流的过程中对指标又进行了多次的修改。所以，文章中使用的指标是科学而有说服力的。

3.可操作性原则。建立汽车闭环供应链整体绩效评价体系指标的时候，除了选取指标时需要充分考虑指标的具有可操作性和可比性，评价指标需要涵盖与汽车闭环供应链绩效有关的主要方面，同时指标数量不能太多，以免指标之间相互重复或彼此重叠。每一个指标要有明确的对象和边界，不能太抽象、太概念化，另外指标要易于数据收集。

4.系统性原则。汽车闭环供应链是一个较为复杂的供应链，其牵扯到多个学科领域。各指标间存在着相互影响和作用。所以在选取指标时应能体现指标之间的层次关系，全面体现各种能够影响汽车闭环供应链绩效的指标，系统地展现汽车闭环供应链整体绩效的影响因素。

5.关键性原则。介于衡量汽车闭环供应链整体绩效指标比较多，本文选取了关键指标进行研究，忽略了部分对汽车闭环供应链整体绩效影响较小的指标。

（二）汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系

闭环供应链的运作效果如何是由各个节点以及之间的链接所决定的，所以对于闭环供应链管理，其最重要的评价指标应该是其整体绩效评价指标。在进行汽车闭环供应链整体绩效评价时可以将整个供应链看做一个大企业，在许多定量数据的判断上可以通过合并各节点企业的数据后进行整理，有些数据也能通过上下游企业的经营数据得到。通过之前的分析，本文通过从闭环供应链的经济效益指标、社会效益指标和环境效益指标来对汽车闭环供应链的整体绩效进行考察。

1.经济效益指标。汽车闭环供应链整体绩效中的经济效益指标包含了直接反映经济效益的指标和间接反映经济效益的指标，具体包括了：经营者角度财务指标、所有者角度财务指标、顾客服务水平指标、产品角度指标、运营能力指标、创新与学习指标。

2.社会效益指标。汽车闭环供应链整体绩效不仅需要考虑到经济效益的指标，而且需要考虑到整条供应链带来的社会效益，当前的经济市场，社会效益也是能够直接或者间接地影响供应链的整体绩效。在汽车闭环供应链整体绩效评价体系中引入社会绩效考核指标，不仅是为了强调社会绩效的重要性，更是需要通过这样的评价指标体系引导汽车闭环供應链的发展和运营，这也是闭环供应链与传统供应链的区别之一。

3.环境效益指标。在现代汽车工业中，随着产量的不断增加，环境的污染和原材料的使用都在不断加剧，如何能够使得汽车工业对环境的污染始终处于环境可以承受的范围以及让原材料的使用不超过环境的负荷都是待解决的问题。在汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系中引入环境效益指标就是为了在满足经济效益的同时也迎合可持续发展的需求，这样有助于指导整条汽车闭环供应链都能够节约化生产、环保化生产。环境效益指标的引入不仅能为各节点企业在规划逆向供应链时提供决策依据，也为逆向供应链日常运作提供环境绩效的监控手段。

结合指标选取的原则和方法，构建了以下汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系：

三、总结

本文建立了汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系，该指标体系结合闭环供应链的特点从经济效益、社会效益和环境效益三个方面来考察汽车闭环供应链整体绩效。本文建立的汽车闭环供应链整体绩效评价指标体系具有一定的广泛性，具体企业可以从实际出发，进行适当的修改和完善后进行使用。

参考文献：

[1] 张和平.闭环供应链中的生产计划与信息共享问题研究[D].上海：复旦大学，2004

[2] 谢昕.利用热力学第二定律评价闭环供应链系统绩效[D].厦门大学 2007

（作者单位：川山甲供应链管理股份有限公司 浙江杭州 310000）

（责编：李雪）