公路工程路基施工质量控制探究

彭建宏

摘 要：随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市道路交通网络也越来越密集，公路工程施工是一个非常复杂的工程，公路的等级路基结构的不同使得每一个施工项目对于路基施工质量的要求也各不相同。路基作为路面的基础，对于公路起着主体支撑作用，路基质量的好坏关系着整个公路工程的质量。路基的质量是影响公路的使用寿命的重要因素，所以无论是什么样的路基，在路基施工中，我们都有必要对它的质量进行严格的把控。文章针对公路工程中路基施工时如何控制好路基的施工质量进行了深入探究，并给出了一些建议。

关键词：公路工程；路基施工；质量控制

中图分类号：U416 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）22-0186-02

1 对于公路工程路基施工质量进行控制的意义

（1）公路对于人民生活的意义。公路是人们出行交通的必备要素。一个城市的公路质量反映着它的经济发展水平和城市的综合文明，相当于一个城市的脸面。公路存在安全隐患，寿命较短，不止会影响地方和国家财政，还有可能会产生一些突发事故，造成人员伤亡和不必要的损失。所以在进行公路工程修建时，就必须要注重对于公路质量的控制，提高对于公路质量的要求。

（2）路基的基础性作用。路基是指路面的支撑结构，它是一项公路工程中最基本的要素。公路的等级路基结构的不同使得每一个施工项目对于路基施工质量的要求也各不相同。路基作为路面的基础，对于公路起着主体支撑作用，路基质量的好坏关系着整个公路工程的质量。路基的质量是影响公路的使用寿命的重要因素控制好路基的施工质量，是为了能够给公路的其他结构层和表面层打造坚固的工程基础。想要修建一条质量好，寿命较长的公路，首先需要做的就是保证好路基的质量。打好基础才能减少工程施工中容易出现的问题，保证公路的质量。

（3）路基修建困难较大，更应该加强质量控制。土质路基通常包括路堤和路堑，路基工程的修建过程中主要的操作步骤基本上是挖坑，运土，填埋等过程，虽然这些操作都非常简单。但是公路往往是修建在许多复杂的地形上的。施工条件比较差，经常需要在野外进行施工操作，常常需要克服许多自然条件外部环境的困难。公路修建以前，周围的地势条件往往都比较复杂，所以对于物资设备的运输非常困难，难以供应上施工队伍的需求。而且路基部分的施工量通常在总工程施工量中占到一半还多。路基施工出活慢耗费时间长，在地形复杂的地区，难度非常大，且耗资较多，公路在投入使用工程中容易出现的很多问题都是与路基的修建过程中留下的隐患有关的，而且路基作为基础，处于最底层的位置，在出现问题时维修和补救工作难度非常大。所以加强对于公路工程路基施工的质量控制和质量管理是非常重要的。

2 公路工程中路基经常出现的问题以及原因

（1）路基发生沉陷。路基发生沉陷是指公路工程中的路基在投入到使用过程之后，受到各种重压作用，而且受力不匀所产生的路基出现不同程度的不均匀的下降现象，可能会造成路基沉陷现象的原因一般有两点。一点是路面经常严重超载。大量的高负荷车辆经过，且车流量较大。交通事故和严重的超过了公路工程中修建的路基所可以承受的强度。另一点是因为路基施工过程中因为操作不当或对于质量的把控不严格而产生的安全隐患。例如填料的质量没有严格把关，质量不合格，路基的压实度没有达到合理标准。或者是路基的排水系统修建得不合理等情形和隐患，都可能会造成这一现象的产生。

（2）路基产生开裂现象。路基开裂，最终会导致路面出现各种裂缝裂纹，严重影响行车质量和安全。导致路基出现开裂现象的原因也主要是由于公路工程路基施工过程中所留下的各种安全隐患。在路基施工的过程中，因为缺少严格的质量控制，所以施工人员对于不良路基很有可能采取一种放纵心态，任由问題存在而不去处理。不良路基的路面在经过长期使用之后非常容易产生开裂现象。或者是在修建排水措施时，排水管道的分布安排不合理，或者管道存在一些被人们忽视的瑕疵。导致路基进水，丧失了路基原有的稳定性。从而使路面面层首先，出现裂缝，然后再发展到基层，接着再扩展到路基。路面水的下渗冲击，导致了路基的开裂。

（3）路基出现翻浆现象。路基翻浆现象是指公路工程中的路基遭受水的浸泡。在动水的压力之下不断的对路基进行冲洗和冲刷，最终使路面出现冒浆，鼓包或者是出现坑槽等现象或问题，这些都被统称为路基翻浆。路基产生翻浆的现象，其原因一方面是在对路基进行施工的过程中忽视了对于路床排水的设置问题，或者对于路床及排水设施设置的不合理。另一方面，是在路面出现轻微裂缝现象时，没有对该裂缝进行及时处理，或者处理不当。

（4）在对路基工程进行施工中常出现的问题，除了路基沉陷裂缝或者冒浆等问题之外，在进行路基工程的施工过程中，常常会存在以下这些问题。首先是在施工过程中，由于整体施工难以做到完全均匀，这就使得路基整体的一致性较差，其次，在对路基工程进行施工操作之前，工程师对于施工地区土质和地形地貌的考察分析不够充分，而施工操作人员更是缺乏了解，在每个不同阶段不同地貌的施工中缺乏针对性。很多地段的地形地貌因为受到环境的影响，出现了高填路堤难以均匀的状况，这就为路基滑动，路基两侧边坡出现塌陷情况留下了很大的隐患。路基的整体性较差和稳定性情况不足都足以导致滑坡事故的出现。

3 如何更有效地对路基施工质量进行控制

（1）提高对于路基工程填筑材料的质量要求和监管力度。公路路基工程在施工过程中，选择适合的质量合格的填筑材料是非常重要的。填筑材料对于路基的强度，稳定性，以及可能达到的压实程度具有关键性的作用。在进行填筑材料的选择时，一定要符合相关的技术规范和标准。对于塑性指数不符合该路段地基的相关要求可质量规范的，就不能把它投入到路基施工中进行使用。对于沙粒的选择来说，要考察它的塑性和含水量是否能够达到规范所要求的指标。一定要使用正规的填筑材料，不能为了节约成本，而利用沼泽土，冻土，各种生活垃圾或淤泥等布置进行滥竽充数。而且在选择填筑材料时，尽量应该避免使用粘土，因为粘土的塑性指标是大大超出路基工程填料的规范化标准的。如果在迫不得已的只能运用粘土的情况下，一定要对粘土的含水量做到严格的把控，并且在排水措施上也要更加具有针对性。

（2）加强对于路基工程裂缝的预防和控制。路基裂缝容易受到很多因素的影响。反射温度的高低，或者是沥青的材质等，无论哪一方面出现问题，都有可能会造成路基出现裂缝。工程师应当具体了解和掌握混凝土产生裂缝在具体特点，在对路基进行施工时，有针对性的选择收缩性较小的混凝土，从而做到有效地预防和尽可能避免路基出现裂缝的现象。

（3）加强对路基压实过程中的强质量监控。路基填土也是一项非常难以掌控的操作。在实际进行填土操作时，填充材料的含水量，和所选择的压实工具与压实方法，都会对于路基压实所能达到的压实程度产生影响。当然，在这里边最应当严格控制和把握的还是含水量问题。如果在碾压中，使得填充材料中的含水量达到了最合适的限度，那么碾压工作完成之后，就能够出现密实有致的填土颗粒的效果。所以观察碾压之后填土的状态，可以使我们了解到对于填土的压实度是否达到了标准和要求。在进行填土材料填充之前，应当对于这些材料做好测试和分析，了解他们精确的含水量数据，根据这些精确的数据制定出最为适宜的压实方案。对于填充物进行碾压的质量效果，与土壤自身的含水量都会对于路基工程的质量发生直接的影响。所以做好对于碾压效果和含水量的控制，对于控制好公路工程路基施工质量具有重大意义。

（4）对于特殊路基更应当加强处理与质量控制。不同路段由于其地形地势土壤性质的区别，对于路基的处理要求也各不相同。我们应当有针对性的做到因地制宜。例如，在低填浅挖地段进行路基施工时，为了有效提高路基的强度，应当采用翻挖晾晒的方式对于路基进行处理，或者是针对整体路程范围，把他们全部替换为采用砾石土进行填充。而对于软土区域来讲，应当根据软土路基厚度的大小，来选择不同的路及处理方式。如果路基厚度较小，应当采用冲击碾压或者是只对表层进行处理的方式，或者换填其他填充材料。而当路基较厚的情况下，可以再结合当时的技术情况选择排水固结，或者水泥搅拌桩，静压管桩等各种方法进行处理。

4 结束语

公路的路基施工作为公路工程施工中最为首要和基础性的环节，对于公路的整体使用质量和使用寿命都具有关键性的影响，在对路基的施工过程中，应当加强用于填充材料的质量控制，对于压实程度的控制，和对于各种特殊路基的重视程度。不断的提高对于公路工程中路基施工质量的控制水平，提高我国的公路建设水平，创造更高的经济效益。

参考文献：

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[3]溫小斌.公路工程路基施工技术质量控制策略研究[J].建设科技，2016（22）.