本报驻德国特约记者 青木
“德国全面停止燃油车越来越近!”德国《商报》22日报道称,德总理默克尔表示,该国效仿法国、英国等国家禁止销售燃油汽车只是一个时间问题,这是默克尔首次就全面停售燃油车作出表态。
默克尔称,英国和法国计划在2040年前逐步淘汰燃油车是“正确的做法”,德国何时是销售燃油车的最后期限,她表示“现在没有确切的年份”,但“如果迅速投资建设更多充电基础设施并开发电动汽车技术,一个整体的改变在结构上是可能的。”
汽车工业是德国最大的出口产业,为该国提供了约80万个就业岗位。德国财政部21日公布的月度报告称,尽管目前无法量化“尾气门”的影响,但德国汽车制造业的危机给整个德国经济带来风险。默克尔称,因“尾气门”事件,德政府对汽车行业的信心遭受打击。但此前,对于备受诟病的柴油车问题,默克尔曾多次强调,外界不应将柴油机“妖魔化”。
德国《法兰克福汇报》称,中国将于2018年要求汽车制造商每年销售的汽车有8%为电动汽车。《商报》称,欧盟将引入这一电动车配额制,以推动电动汽车的普及。虽然欧盟否认了这一说法,但在德国引起了讨论。
早在2009年德国就颁布了《国家电动汽车发展计划》,预计到2020年,要让100万辆电动车上路。然而据统计,德国目前汽车保有量约为4765万辆,其中电动汽车约为10万辆。2016年,德国政府批准了一项10亿欧元的电动汽车政策激励方案预算,其中6亿欧元直接补贴消费者。但由于续航里程受限、充电基础设施不足、充电时间较长等原因,德国消费者对购买电动车依旧较为抵触。▲