丹东外贸商担心拿不回在朝投资（相关链接）

本报赴辽宁丹东特派记者　邓孝慈

“东港口岸，包括陆路运输的江桥已不为海鲜产品提供任何报关服务。”在有着“东北亚经济圈金瓶口”美誉的丹东东港市大台子口岸，做边贸海鲜物流的张老板21日这样告诉《环球时报》记者。据他介绍，他们的外贸船每次轻轻松松就能满载拉回100万元人民币以上的货物，但现在大家都不会再出海。这种情况自口岸15日执行与制裁朝鲜有关的闭关指令开始已持续了一周。正如记者所见，几乎所有边贸船都停靠在大台子口岸的个人船港。

按照口岸商人的说法，走私海鲜货物超过20万元人民币，中方责任人就要面对牢狱之灾。因此，没有谁会把闭关指令不当回事，但精明的商人还是做好备案。张老板说：“我们在海上还留了2艘制裁前就已离港的外贸船，如果制裁松动，就能带着海鲜回来。船上的食物够船员吃一个月，他们还可以捕点海鲜，但我基本上对制裁能在一个月内有所松动不抱太多幻想。”

张老板还考虑过把边贸船改装成捕捞船，但每艘船的改装费要30万元，这笔不小的费用该不该花，他表示还要从长计议。捕捞生意风险很大，张老板还是想做稳定的边贸生意。据他讲，中国近海渔业资源比不上朝鲜近海海域，那边污染也少，但在履行安理会通过的制裁朝鲜决议的背景下，朝鲜极有可能拒绝放行中国捕捞船到其近海打捞。

东港黄海水产品批发市场是当地最大的海鲜产品批发市场，目前基本上处于瘫痪状态，市场内店铺的铁拉门十有八九都紧紧关闭。即使那些还开门做生意的商贩，水箱里也只有本地的和来自南方的一些海鲜，而来自朝鲜的海鲜几乎看不到。

《环球时报》记者接触的东港海鲜外贸商人表示，东港才是这次海鲜制裁的重灾区，因为商人们在朝方的投资现在无法再转化成利润。一位姓许的商人说：“谁之前的买卖规模越大，这次亏得越多。因为和朝鲜人做生意，你要到朝鲜投资，要提供捕捞船和深加工设备。朝鲜人绝不会退钱给我们，如果还是现在这种情况，那基本上都搭进去了。”据他透露，他为做海鲜外贸在朝鲜已投入几百万美元（朝方只收美元），而几乎像他这样的中国商人都在朝有投资。

一些商人还担心，海鲜产业会影响到朝鲜的基本民生，制裁时间长了可能导致一些朝鲜人非法越境。还有的商人担心半岛局势会更加紧张。▲