传统路面养护与预防性养护简介

摘要：在我国，一直以来都是“重建设、轻养护” ，这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏，达不到设计所要求的服务水平，增加了道路使用者的交通运行成本，造成了不好的社会影响。所以，相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题，特别是公路的预防性养护，预防和减少路面发生各种病害，从而保证我们的路面具备良好的服务品质。

关键词：沥青路面；预防性养护

一、我国沥青路面养护技术主要存在以下问题 ：

1.对于沥青路面的一些常見病害，很难做到“ 防患于未然” 。其实，对沥青路面可能出现的病害，根据路况和当地的自然条件， 预先选用一些合适的材料和技术对路面病害进行防治，通过及早、有效的防治，能避免或延缓发生路面病害。

2.沥青路面出现病害时很难做到及时修补处理。“小洞不补，大洞吃苦” 。对路面进行有效的处理，不但可以延长路面的使用寿命，还可以节约养护管理经费，确保交通的顺畅和安全。

3.养护经费不足也是制约沥青路面维修效果的原因之一，往往是因为经费的不合理利用，既浪费又影响了养护的及时性和良好养护材料的选用，继而降低养护的质量。

4.养护技术的科技含量不高，技术水平低，难以做到因地制宜。

二、沥青路面养护理念的三转变：

1.单一养护向全面养护转变；

2.被动养护向预防性养护转变；

3.粗放型养护向精细化养护转变。

三、常用的预防性养护措施：

1.稀浆封层是一种将乳化沥青、集料、水和特殊添加剂按合理配比拌和并均匀摊铺到已适当处理过的路面上的混合料。

适用对象：路面已磨损、老化、光滑、松散、裂缝等病害，或需要尽快恢复通车的路段。

特点：具有耐磨、抗滑、防水、平整性等性能，施工迅速、造价低、用途广、节约能源等优点。

2.微表处是由特制的高分子改性乳化沥青、优质级配集料、水和添加剂组成的冷拌沥青混合料。微表处能够适应迅速开放交通的需要，在摊铺后1-2小时内即可开放交通。

适用对象：路面渗水、老化、抗滑力不足；.路面车辙严重、平整性差或者有轻微裂缝。

特点：能有效封水、抗滑、改善路面外观、修复车辙、提高平整度、延缓沥青路面老化。

3.开普封层 是在一层碎石封层之后，再进行一层或多层的稀浆封层（微表处）。

作用机理：碎石封层有优良的防水和抗裂性能，但其主要问题是在行车作用下，容易产生集料松散、脱落，产生扬尘；同时，集料脱落也可能引起推移、波浪、泛油等其他问题。一层碎石之后，稀浆封层（微表处）能提供一个平顺、坚实、抗滑、美观的行车表面，与铺筑面粘接紧密，对基面（原路面、基层）保护好，但在抗裂性能上存在局限性。

开普封层集合了碎石封层系统和稀浆封层（微表处）系统的优点，提高了表面行驶功能和耐久性。

适用领域：开普封层技术适用于各种基层，如半刚性基层、柔性基层等以及原有泥灰结路基的路面，有着很强的变形随从性，特别适用于基层强度不稳定的农村道路。

4.碎石封层技术是一种用于建立道路表面功能的薄层施工技术。基本方法是先把适量的沥青结合料通过专用设备均匀地涂布在道路表面，然后把粒径相对均匀的碎石密播在沥青层上，经过碾压使平均3/5左右的碎石粒径嵌入沥青层。

适用领域：道路养护罩面、新建路面磨耗层、新建中轻交通道路面层、应力吸收粘结层和路面下封层等。

优点：碎石封层技术具有卓越的抗滑性能和有效的封水效果﹑造价低﹑施工工艺简便。

（5）雾封层：雾封层技术利用专用洒布车在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的。乳化沥青或改性乳化沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到防渗、修补微小裂缝的作用，加大沥青路面集料间的粘结力。

适用对象：一般用于轻度到中度细料损失或松散的道路，开级配混合料出现松散时，雾封层可有效解决。无论是交通量小的道路还是交通量大的道路均可使用雾封层。雾封层可更新和保护旧氧化沥青路面，填补小型裂缝和表面空隙，使低温下的路面免受损害，加深沥青路面的颜色，加大沥青路面与标线的对比度，防止开级配路面松散。

（6）贴封条：材料特点： 1.操作简便、施工速度快；2.质量可靠；3.安全环保；

结束语：

国外对高等级公路养护管理用了20多年的时间做了分析研究，总结出预防性养护的重要性。随着我国公路通车里程的不断增长，公路的预防性养护的重要性与必要性也提上议程。不久，预防性养护技术将快速运用到工程养护管理中。

在世界许多国家的公路建设的过程中都经历过：“重建设轻养护、重维修轻预防”的阶段，我国在面向即将到来的公路养护维修高潮时，国外的经验教训是值得我们学习的，加强预防性养护将是一项远见性的战略决策。

作者简介：刘昕烨（1995—09月—10日） 男，汉族，福建人，长安大学，2014级本科生，研究方向：道路与机场工程材料