共享汽车现存问题分析以及发展对策研究

摘要：共享经济浪潮下，共享汽车行业逐步发展。国内共享汽车市场未来几年将迎来重大机遇，但目前行业发展面临着许多障碍。通过对共享汽车行业现存问题的研究分析，提出促使其持续稳定发展的对策。

关键词：共享汽车，政府政策，企业合作，消费者

引言

目前，共享经济在中国掀起热潮。共享单车，共享雨伞，共享充电宝等字眼屡见不鲜。与此同时，共享汽车也迅速进入人们视线。共享汽车，即“分时租赁汽车”，是一种分布于商业区、居住区等人口聚集地区周边的，用户以付费形式获取汽车使用权的新型交通模式。用户通过移动端的共享汽车平台线上下单，线下使用汽车出行，以满足短时用车需求。

现在有不同公司采用不同的租赁模式在中国登陆，如Evcard、Car2share、Car2go等。北京、上海、深圳等一线城市成为共享汽车迅速发展的发源地。据罗兰贝格报告《汽车分时租赁如何在中国获得成功》，目前中国拥有超过26000辆分时租赁汽车，数十家业务运营商。而至2025年，中国分时租赁汽车数量预计将超过50万辆。由此可见，中国共享汽车市场未来几年将迎来重大机遇。了解共享汽车发展现状，通过对现存问题的分析，提出共享汽车未来发展的对策，对共享汽车持续规律发展有重要作用。

一、共享汽车目前面临的问题及原因分析

（一）初始投资和运营成本较高

目前从事共享汽车产业的公司大多属于出资购车、组建车队的重资产产业，即公司拥有固定车辆，所以就决定了其首次购买和保险等较高初始投资的特征。而后期对汽车的维修则构成了运营成本的很大部分。与此同时，客户的不当行为，如交通违章、丢失钥匙、损坏车辆、违法租用、拒绝付款等也增加了运营成本。根据罗兰贝格的财务模型，中国汽车分时租赁行业盈亏的分界线为20%的单车日均利用率，远高于大多数公司目前的车辆利用率。所以，较高的初始投资和运营成本注定了共享汽车行业在资金链不足时很难实现规模经济。

（二）替代产品竞争激烈，出行率较低

汽车共享目前包括分时租赁、P2P、专车、拼车等多种模式。而“共享汽车”主要是指分时租赁这种模式。在如滴滴、神州等网约专车和拼车目前繁荣发展的情况下，共享汽车的服务对象还很少，主要针对18岁到35岁的用户。加上共享汽车替代行业的价格较低，提高了消费者的价格敏感度，降低了使用共享汽车的出行率，进一步限制了其偿还投资以及盈利能力。

（三）基础设施网络不完善

与共享汽车有关的基础设施主要有停车场和充电桩等。在我国，停车难问题在人口密度较大的一线城市更加严重。据研究表明，我国大约缺少5000万停车位。停车场的建设直接影响到共享汽车的使用，汽车的取、还以及暂时停放都与停车场息息相关。不仅影响到运营成本，更加直接影响到城市交通。另外，目前除了Car2go公司采用汽油车之外，其他均采用环保的电动汽车。所以充电桩网络的建设决定了汽车充电方便程度和充电速度，进而影响到用户的使用满意度。

二、促使共享汽车行业良好发展的建议

（一） 政府应制定和完善相关政策，同时给予补贴

2015年10月，国务院首次鼓励企业开发并实施新型汽车共享模式，而对于共享汽车行业法律政策方面几乎是空白。2017年5月，广州市发布首个共享汽车行业自律性服务规范。为了使共享汽车适应城市发展，政府应制定和完善相关的法律规范，对行业内规范监管、交通事故处理以及合乘共享等多方面进行规定。另外，政府应與企业进行协调，注重停车场以及充电桩等基础网络建设。同时继续保持对分时租赁或共享出行项目的补贴和资源支持项目，以减轻企业的资金压力，促使共享汽车行业持续发展。

（二）企业应建立适当的合作关系，重视用户体验

与供应链上的合作伙伴互相分享运营资源，分担风险和成本是共享汽车行业企业的必要选择。共享汽车企业应放眼于整个行业生态系统中的潜在合作对象进行合作谈判，尝试以最大的限度发挥合作对象的协同作用。同时，企业应将改善用户体验作为工作重心，只有以满足费者需求为目标，才能提高消费者满意度，进而扩大顾客群体。因此，企业选择合适的发展战略，确立合作伙伴，才能推动共享汽车业务需求的增长，并降低运营成本，在竞争中占据有利位置，实现长久可持续发展。

（三）消费者应提高对共享汽车认可度和自身素养

消费者作为共享汽车行业的最重要组成部分，将对整个行业产生最大影响。在如今“绿色出行”号召下，消费者应正确认识共享汽车，减少私家车出行次数。共享汽车既为有驾照无车者提供出行方案，同时也是节能减排的良好措施。对共享正确的认识能为业务需求提供保障。同时，消费者应该提高自己的使用素质。对共享汽车的正确使用，不违章，不破坏，守规则是保障城市交通、保证其他顾客使用满意度、提高需求量的最重要因素。

三、结语

中国共享汽车业正处于行业发展的最初阶段，值共享经济风靡的时代，共享汽车有可能成为城市出行新交通模式。目前共享汽车业仍面临着来自政府、顾客等多方面的困难，在中国市场上盈利仍任重道远。要想实现出行交通方式的变革，政府需要制定有关政策来推广和规范，企业也应采取有关措施扩大市场，消费者也应正视共享汽车行业，多方共同努力，使共享汽车在国内持续稳定发展，实现绿色出行目标。

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作者简介：周天，男，长安大学经济与管理学院2014级本科生，交通运输管理专业，方向：交通运输规划与管理。生日1996年5月3日，籍贯河南。