对于道路桥梁的路基施工技术的分析

梁小娟

摘要：道路桥梁路基的施工技术直接决定道路桥梁的质量，所以在道路桥梁的施工中一定要注重路基的技术和建设质量。加强路基的施工建设保证道路桥梁的施工质量势在必行，本文以此为出发点对道路桥梁路基施工技术进行分析，以便以后在建设过程中有所借鉴。

关键词：路基施工；填土压实；排水；防护

引言

随着我国经济的不断发展，道路桥梁建设也得到了飞速发展，路面的承载力也越来越大，其中路基作为道路桥梁的基础，其稳固性必要受到高度重视。在道路桥梁路基建设方面我国已经取得了很大的进展，积累了较为充足的实践经验，但是在实际施工过程中，还是会存在一些缺点和不足。所以在道路桥梁的路基施工过程中要更加注重对路基建设的技术分析和经验总结，促进道路桥梁的路基施工技术全面提升。

一、道路桥梁路基的填土技术和压实技术

在道路桥梁的路基施工过程中，平整度是最受关注的问题，但同时也是最常发生问题的地方。如果路基不够平整，那么车辆在行驶的过程中必然会出现不平稳的现象，这会增加车辆的损耗，还会增加交通安全事故的发生几率。所以在路基建设过程中一定要注重路基的平整。另外，一些道路和桥梁在经过一段时间的使用后，会出现一定的变形或是裂缝，更有甚者会出现倒塌的情况。因此路基在建设过程中更是要注重施工质量和技术要求。

（一）路基的填土技术

路基的填土过程需要特定的路基填料，不同的路基填料在成份上有很大的差异，所以在路基填料过程中一定要注重路基的基本要求和设计要点进行填料的选择，国家结合不同路面的情况，对路基的填料上做了详细的规定和严格的要求。例如，我国规定高速公路和一级公路的路床填料必须为0-30cm，且CBR 值不小于8，还规定下路床和下路床的填土，填料的最大粒径也是要有100mm，对于下路床和下面的填土也都是有相应的数值规定。作为路基建设中的重要指标，含水量对路基的夯实工作起着极其重要的影响。因此在填料的过程中，要结合实际的调料测算含水比例，以便路基能够达到最佳的填料和含水量的要求。

（二）路基的压实技术

路基的压实需要采用大吨位的压路机进行压实，对于压路机的选择也要注意路基的设计要求，选择合适的压路机。吨位足够大的压路机可以提高道路桥梁路基的压实程度，压路机选定后就要进行路面的压实，首先应该确定土壤的厚度，根据填料的要求，进行路面的碾压。同时要根据气候等因素确定碾压的速度和次数，但是，对于一些比较潮湿的路基面，施工人员要采用一定的手段进行碾压，确保不会出现碾压不合格的现象。在碾压完毕后施工单位还要进行压实度的测试，确保路基的压实达标并且能够保证车辆在同行过程中不會出现路面塌陷等现象的发生。

二、软土地基和过渡段路基的施工技术

（一）软土地基

软土地基在道路桥梁的施工中是一个很重要的过程，软土地基的处理直接关系到道路桥梁的寿命和使用的稳定性和结实程度。软土地基的处理分为两种方式，包括灰土挤密桩和轻质材料。灰土挤密桩的应用主要针对软土层，在软土层用水量较大或是较小的位置进行应用。若是软土层的用水量较大那么就需要加入适量的石灰粉进行调节填充。如果水量过小那么就要在继续加水至适量位置，确保路基拥有充足的水分，为灰土挤密桩发挥真正的作用奠定坚实的基础。轻质材料也称为轻质路堤，指的是在道路桥梁的路基施工过程中加入适量的轻质材料，以提高道路的稳定性和牢固程度。并且保证其承载力度。

对于强度的测试，可采用重型击实试验法。在最大容重为 9-12KN/m3时，硅钻型粉煤灰的粘性较小，可塑性较差。当液限在64% 左右时，含水量的合理数值为37-41%，此时的压实性能较好。粉煤灰路堤边坡应用粘质土包覆，包裹厚度为1-2m，这个厚度在维护了边坡稳定性的同时，还有利于植被的覆盖。在路床顶面位置，要使用0.3-0.5m厚度的粗粒上封闭。

（二）过渡段路基

道路桥梁的过渡段路基是指道路和桥梁的连接部分，也就是路桥连接处。此处的施工难度较大，为了保障施工质量，就必须使用有效的路基施工技术。在施工中要重视以下几点：首先要保证路基的平整性，要求搭板的结构和厚度与桥面上层保持一致，避免路基出现沉降现象；其次要维持施工路基的性能稳定，实现应具备的负载能力。要做好路基台背的排水工作，保持路基填料的干燥程度。在排水方式的选择上，可结合路基台背材料类型的不同和渗水量的差异；最后在回填台背时要注意将台背加宽，对台阶部分的施工可逐层进行。

三、路基排水和路基防护

（一）路基排水

作为路基建设中的关键因素，水对路基的强度和稳定性具有着重要影响。若是水分过多不能及时排除去，会对路基的使用寿命造成一定的影响，并且还会造成路基的不稳定。所以做好路基的排水工作是非常有必要进行的。做好排水工作不但能够有效的避免路基损坏而引发的道路桥梁坍塌，还可以增强路基的稳定性、延长使用年限。所以在实际施工过程中，施工人员必须要关注路基的排水问题。在路基排水方面，可分为以下几个方面进行：一是地面的排水。地面排水对于路基的稳定性有着很重要的影响，所以施工单位在路面排水中一定要严格把控，尽量控制地面排水的施工质量，保证排水过程顺利进行。第二是地下排水，地下排水的方式有多种，对于施工单位来说选择一个合适的排水方式也是施工顺利进行的保证，地下排水的方式包括暗沟式、盲沟式、渗沟式等，在进行选择的时候施工单位一定要自信进行研究，确保地下排水的施工质量。最后是路面排水。路面排水主要是因为雨水的冲刷，雨量过大造成的路面积水量过多。其主要目的是为了防止路面的侵蚀及腐蚀性，所以路面的排水一定要做好，保证路基的完好无损。

（二）路基防护

做好路基防护工作，可以有力的保障道路桥梁质量。由于路基与外界接触时间长，所以会受到雨水的冲击和风雪的腐蚀等。在这种情况下路基难免会产生一定的问题。所以在路基施工过程中，施工单位要重视路基的施工技术和施工质量，加强路基防护工作。路基的防护主要包括坡面防护和冲刷防护，坡面防护是路基防护的基础，随着我国道路桥梁施工技术的发展，坡面防护逐渐成为道路桥梁的建设中的重要防护方式。对于高等级公路的边坡，一般会采取种植草坪的防护方式，当坡度较高时，会采用先砌石框格（方型、菱形、拱型、M 型），后种草的防护方式。冲刷防护是指以高强土工格栅代替铁丝做石笼，使用聚脂或聚胺脂类土工织物等材质，与混凝土一起组合制成护坡模袋，再将这些护坡模袋当成护面板，起到防止水浪冲击边坡的作用。

结语

作为道路桥梁建设的重要环节和关键步骤，路基的建设过沉重，要根据地质环境，土质和环境因素进行一定程度的测试和实践，保证施工过程按照国家的要求进行，从而确保施工过程中的路基地面的施工质量，和道路桥梁的建设要求。

参考文献

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