火力发电厂的车辆运输成本单车核算及集中管控

郭军

随着我国社会的发展和技术的进步，各类集约化的管理手段得到了广泛的重视和应用。集约化管理要求财务方面对成本核算和管控等环节严格管理，可以为企业相关也得开展节省很多的资金，提升企业整体的运转效率。对于火力发电厂而言，车辆运输成本的控制也应当引入集约化管理，进而提升其整体工作效率，促进火力发电厂的发展。

对于火力发电的车辆运输而言，其成本可以看作是决定性的因素。尤其是随着国际市场的波动和电力需求供应矛盾的出现，结合新的技术理论来对成本进行合理管控，逐步演化为我国各个行业的管理工作的主要内容。将单车核算及集中管控技术引入到我国火力发电厂的车辆运输成本的控制当中，有利于提升我国火力发电厂车辆运输成本控制的整体管理水平，保证相关业务能够有序正常的开展，具有很高的实践价值。

火力发电厂的车辆运输成本概述

整体来看我国的火力发电厂车辆运输成本包括以下几个方面，下文将具体详述。

各类材料费用。首先，我国火力发电厂车辆运输成本的主要费用就在于运输生产过程中所消耗的燃料、润滑剂、轮胎等费用；这些费用大体占据我国火力发电厂车辆运输成本总量的近30%。引入车辆运输成本单车核算及集中管控管理方式有利于提升整体的管理效率，在材料使用方面可以節省大量的资金，也可以将整体的资源进行合理的优化和分配，有利于提升整体的资源使用效率，促进企业的发展。

公路方面费用。其次，就是支付公路管理单位的养路费。由于我国火力发电厂涉及大量的物质运输包括原材料运输、电缆线路运输、以及其他的运输，所以需要在运输过程中投入大量的公路养护费用，进而产生企业的实际成本，这方面的费用也必须考虑在内。

固定的折旧费用。我国火力发电厂所涉及的费用还包括固定的折旧费用，主要指的是固定资产的折旧费、修理费。这些费用对于我国的相关厂家而言影响较大，可以算作企业的固定成本出现。如果引入了科学的管理办法，结合业界的实际发展情况来看，可以对其进行合理有效的控制。

员工的费用。员工协助火力发电厂开展相关业务，在车辆的运输过程中，必须要有人的参与，这其中必然会产生各类的费用，这就是成本所在。按照原本的成本及企业管理方式，对于人员的管理往往会出现很多的问题，将新的管理理论引入到实际的工作中有利于解决这些问题；本文研究的单车核算及集中管控方法都属于新的管理理论，将其引入可以解决实际的问题，进而促进企业的发展。

火力发电厂车辆运输单车核算及集中管控在火力发电厂中的作用

促进火力发电厂财务管理规范化。车辆运输成本核算及集中管控技术在火力发电厂中的作用可以提现在以下几个大方面。首先可以将火力发电厂的整体财务业务管理更加规范化。对于现代化的企业发展而言，引入合理的财务管理制度非常重要，只有这样才能有效的避免整体企业在各个方面、尤其是在财务方面的违法乱纪现象出现；在车辆运输过程中，会涉及许多大额资金业务交流活动，如果没有好的处理机制，很有可能造成管理的混乱和整体工作效率的低下。引入车辆运输单车核算及管控机制有利于提升整体的管理效率，进而促进我国火力发电厂的实际发展。

与供应商构建起好的交流机制。其次引入单车核算及集中管控技术可以很好的促进火力发电厂企业和社会车辆供应商之间的交流沟通机制完善。整体来看我国当前阶段，大部分的火力发电厂车辆都来自于社会租赁，这不仅有利于节省企业的相关的费用，也有利于促进企业发展。但在实际的接洽与交流中，社会企业大部分已经开展了各类的现代化业务管理模式，而我国的各类火力发电厂由于其特殊的属性，大部分都还已较为传统的形式开展业务，这就使得两者间的沟通较为困难。而引入了车辆运输成本单车核算及集中管控就可以很好地解决这个问题。这也是其作用的主要体现。

提升火力发电厂整体的用车效率

再次，引入车辆运输成本单车核算及集中管控可以有效地实现对火电厂车辆的运输成本及物质的集中管控，可以有效的全方位实时监督管理各类的车辆行为，有利于提升企业在用车方面的效率。在实际的使用过程中也可以实现及时的需要反映和调派，有利于提升车辆分配的完整性和科学性，保证企业相关业务开展的公平性。在传统的管理方式中，相关权利掌握者往往能够获得较好的车辆使用权利，造成车辆的严重浪费和实际的不公平，引起企业内部不团结的现象出现，而引入车辆运输成本核算及集中管控机制则可以很好地解决这类实际问题。

车辆运输成本单车核算及集中管控在火力发电厂中的应用

推行车辆派遣制度，定点加油。正如上文所分析的那样，油料及相关燃料的费用占据着火力发电厂车辆运输成本大部分费用，所以需要引入技术对其进行管控。单车核算及集中管控技术要求火力发电厂需要派车外出时，必须要在网上填写相关的资料，结合在线高效地审批之后，只有通过了才可以开走，否则将予以拒绝；整体审批的单据或是在线的业务流程将作为实际油费报销的依据。驾驶者和实际乘坐者必须要在企业已规定的加油站进行加油；所规定的加油站必须由公开、公正、公平的社会公开招聘竞标。车辆运输的分配部门要实行单车考核的机制。在规定的加油站以外加油的时候，必须在实际派遣的车辆的单据上加上领导的签字才可以具体的通过和认证。整体形势的路程必须和实际单据相符，否则不予批准。

对油料消耗进行定额控制和集中管控。其次还要对车辆运输部门分配的各个车辆油耗情况进行定额的控制和集中的管控，也要根据单车的新旧情况以及平时的路面行驶情况，结合仔细的研究制定出单车的油耗正常对应单据。在车辆实际行驶的过程中和之前制定的单据进行仔细的核对；也可以具体执行单车配卡佩密码的方式，来进行实际的定额控制。配卡配密码的方式可以保证整体车辆运转在规范的要求下运行，进而保证其定点加油业务的落实。在火力发电厂引入车辆运输成本单车核算及集中管控技术以后，必须要在每个月进行实际的油耗结算，保证油耗使用的正常合理。

除此之外在每个月末的时候，火力发电厂的财务资产管理部门必须将单车行驶路程和具体的油耗量单局进行核对，再结合电子支付钱包等先进的方式将费用打到对方账户中，保证资金流动的有效性和正确性。在车辆维修的环节也必须进行招标工作，使满足企业要求的大单位纳入到火力发电厂的合作伙伴清单中，在实际业务开展之前必须要签订合同，保证有法律效力。驾驶者在车辆维修的过程中必须随时监督，保证维修过程的高效合理。对于自行维修车辆，必须要开具相关的发票，才可以继续报销；这其中也包括对于车辆部件的更换维护及保养。如果车辆在行驶过程中出现故障，而且非常紧急需要立刻处理的时候，就可以向其火力发电厂的相关领导予以汇报，及时的修复；这时口头的协议就可以作为具体业务开展的依据，可在事后补充各类所需的文件。但口头环节必须符合集中管控技术要求，所具体咨询的领导和咨询的流程必须规范合理；对于那些虚报情况，必须予以责任追究和严厉的打击。

对发票进行严格的审核，实行备案。火力发电厂车辆运输成本单车核算及集中管控过程中，必须对每个月实际行车以及真实维修保养的发票单据进行统计和梳理，再对各项支出的实际情况进行分析和归纳汇总，最终交给财务部门进行审批和备案。在每个月的月底，各个基层的用车部门必须要将每辆车实际使用情况录入到系统当中。车辆运输的分配部门也需要对自己的业务进行汇总，对于用车较多的单位和个人进行仔细的核查，对于其中可能存在的问题进行处理。在整体的运转过程中各部门之间必须系统配合，才可以达到最佳的效果。

制定合理的预算目标，严禁超支。火力发电厂必须在车辆运输过程中，对整体车辆的预算目标进行合理的控制以及管理，绝对禁止任何超支的情况发生。在具体的预算设计过程中，可以先以单车作为操作的目标，再结合计划对整体的用车情况进行分析。在具体的分配过程中也必须保证资金使用情况符合整体的安排。在车辆运输成本单车核算及集中管控的过程中，必须不断完善其体系，落实各项新技术推广和具体的操作。在实际工作开始之前保证其预算目标制定的合理性，以及执行的可行性，提升企业的整体运转效率。

结合上述的研究内容来看，车辆运输成本单车核算及集中管控技术的引入可以提升火力发电厂车辆使用的效率，有利于提升企业的整体运转效率，促进企业的发展。我国火力发电厂需要积极引入该类技术，合理研究及使用，进而为行业发展做出贡献。