浅析道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施

邓瑞宏

摘 要：道路桥梁已经成为交通的重要环境之一，在很长一段时间内将拥有无法替代的地位。道路桥梁裂缝是道路桥梁施工中最为常见的通病，也是主要的质量检查问题之一，也是建筑施工最为顽固的一个质量问题。道路桥梁的裂缝直接或者间接影响到道路桥梁的正常使用，有的裂缝在一定的天气条件、一定的应力作用下能够不断生长成为致命的裂缝，威胁到人们的财产安全甚至是生命安全。所以，非常有必要认识不同种类的裂缝，并且明确不同裂缝产生的原因，而后采取一些积极有效的应对措施，杜绝裂缝的出现或者生长，能够让道路桥梁服务的年限更长。

关键词：道路桥梁 裂缝 原因 措施

引言

道路桥梁工程具有施工周期长、施工质量要求高、施工技术难和施工成本高等特点，导致道路桥梁施工难度增加，在一定程度上也增加了道路桥梁施工中裂缝的发生率，影响道路桥梁施工质量，进而影响道路桥梁的使用寿命及价值，理应得到重视。但是在实际的道路桥梁施工过程中，还是会因为施工材料质量不达标、施工人员专业能力不强和施工质量管理不严格等原因，导致道路桥梁施工中发生裂缝，降低道路桥梁工程质量。所以，为提高道路桥梁施工质量，必须对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施进行分析。

一、道路桥梁施工过程中产生裂缝的原因分析

1、温度问题导致的裂缝

温度的变化对于混凝土会产生非常严重的影响，并且温度的高低起伏也会出现热胀冷缩的现象，进而导致混凝土出现变形的情况，让混凝土的结构和形状都出现变化。在混凝土的内部有非常大的应力，如果这个应力超出了混凝土所能够承受的范围，就会导致混凝土产生裂缝的现象。在高温的情况下还会让裂缝变大，这一点对于混凝土建筑来讲是一项非常复杂的施工工艺。

2、地基发生形变

道路桥梁当中的混凝土裂缝主要使用的原因是因为地基出现了沉降的现象，这样会产生一种结构力和拉力，如果结构上超出了混凝土内部的康卡里就会出现裂缝的问题。地基的沉降如果是在塑性的状态之下那么就会出现一些不均匀性的沉降，混凝土的基础性结构和支架如果不均匀也会发生沉降的现象，让混凝土的局部发生形变的问题，进而产生裂缝。混凝土因为自身有一定的重力，并且重力也不相同，会让混凝土出现重心不稳定的情况，混凝土在整体上可能会出现不均匀的情况，如果混凝土在下降的过程中到了一定的位置，在整体模板以及钢筋的合力作用下就会产生裂缝性的问题。

3、混凝土材料之间的发生的反应

在道路桥梁当中，混凝土会产生裂缝的问题，这样在很大程度上是因为混凝土材料本身的影响。在很多混凝土材料当中都是具有碱性特点的，这些骨料之间容易产生反应形成硅胶胶体，以此胶体的吸收性也更强，从其他的材料中吸收一定的水分，不断的膨胀，最后让胶体不断的加大，导致混凝土出现胀裂的情况。最后断裂，产生裂缝，因此在这个过程中能够看到，骨料的选择是非常重要的，材料的反应过程也是影响混凝土施工的一个关键。

二、道路桥梁当中的混凝土裂缝整治措施

1、严格管理控制施工过程

第一，应通过专业知识技能全方位的培训方式培养和提高道路桥梁施工人员的专业素质、专业能力和综合能力，以降低施工过程管理控制难度；第二，要根据道路桥梁各个施工环节的实际情况，对施工设计图纸及施工方案进行详细研究和分析，以及时发现并解决道路桥梁工程施工中的问题，进而保证和提高道路桥梁的安全性；第三，加强对道路桥梁施工中施工人员的管理和控制，并制定严格的施工标准机制，以提高施工人员施工的规范性。

2、加强对设计图纸的审查

在真正动土施工之前，一定要对道路桥梁的设计图纸进行细致的审核，需要根据以往的施工经验对可能会出现施工裂缝的环节进行重点检查，确保图纸的有效可行性，避免由于设计图纸的问题造成的施工裂缝问题，道路桥梁建设是一项设计广泛，复杂的工程，一旦施工过程中出现问题，损失就会很严重。另外，设计人员应当与建筑单位进行充分的沟通，了解建筑目的、理念、功能，对图纸设计很有帮助，对于图纸中存在的不明确问题，要及时交流，保障后期施工的顺利进行。

3、严格控制原材料，把好基础质量关

原材料是道路桥梁施工的基础，如果没有良好的材料，即便有再好的设计，也只能让美好的设计建立在图纸上。对于原材料的使用，要加强原材料的把关，做好原材料的随机抽样检测，做到不合格不能进入制作的下一道工序。在选择混凝土的过程中，一定要保证混凝土的塌落度达标，同时还要保证钢筋的强度、韧性以及不锈蚀。

4、混凝土材料要严格把控

通过对温度裂缝发生的原因研究得出，混凝土的质量以及配比是裂缝发生的关键因素。在工程建设中，施工单位为防止产生裂缝，通常都选取收缩性能较低的水泥，在实际配比中所采用的水泥强度要比混凝土强度高一个级别，如要配置C30的混凝土通常采用42.5的水泥进行配比。在配比完成浇筑过程后观察其施工裂缝数量有很大程度的降低。其次要做好对骨料的选择，如粗骨料中要严格控制片石、针片石的数量，细骨料不能采用海砂及细砂，并且骨料的含泥量要少才能避免含水量过大，骨料的收缩性能也要小。

5、做好对温度的控制

进行道路桥梁建设过程中，对施工中的温度要掌控好。由于混凝土中的水分在温度较高的情况下散失较快，因此要尽量减少在阳光暴晒的时候作业，避免使混凝土的凝固受到影响。如果不可避免的要进行施工，则需要对混凝土做好保湿工作，多补充水分。运用水化热较低的水泥来缓解混凝土的水化热情况。工程竣工以后，也要提高警惕，为确保路面的受力强度，要及时做好压入缝设置。

6、做好后期养护

通常来讲，在完成施工之后，往往有很多裂缝问题产生，因此加强对于后期养护工作，就是确保这些时间段内减少裂缝的产生。在具体的后期养护过程当中，一定要加强严格的控制，使得养护实际工作能够得到确保，同时，在养护期间，还需要加强对于温度以及湿度的有效控制，采用这种方式来防止外界环境当中的温度影响而出现裂缝现象，并且，相对于道路桥梁施工来讲最后一道工序也是非常的关键。

7、完善裂缝的修补措施

1）表面修补法。表面维修手段指的就是在混凝土表面重新抹上水泥，对上面产生的裂缝进行维修，至于表层的缝隙加以完善，而对深度裂隙来说，透过水泥浆的渗入，一样拥有特别明显的修缮效果，而且不会对旧有的混凝土结构产生影响，所以这种方法在桥梁裂隙的修缮中非常常见。

2）内部灌浆修补。这种方式比较常见，由于其修补能力非常强大且修补效果十分的明显，修补范围也比较广，大小裂缝都能补，因此经常为人们所采用。在对其进行修补的时候，可以采用内部灌浆的方式，為了强化修补的效果，还可以边修补边灌浆、嵌缝和修堵。若路桥发生裂缝的情况，那就可先对其进行注浆，填补成功后再运用涂抹的形式来封闭裂缝口。

3）嵌缝修补法。简单来说，就是在裂缝中开个槽，再向其中填充相应的封堵材料，如此修补裂缝，不仅修补效果显著，而且修补后外观平整，美观，可以有效提高公路桥梁的外观质量。

结束语

总之，在道路桥梁工程施工过程中，裂缝现象是十分普遍的，我们应重视裂缝问题，对于裂缝产生的原因进行深入的分析，采取有效的措施加强对裂缝问题的事前预防和事后修补，将裂缝消灭在萌芽中，或将其的危害性降至最低，从而确保道路桥梁的整体施工质量。

参考文献

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